华为在北京成立引望智能技术公司，此举有何战略意义？

江淮要投资引望，华为要把车圈这摊浑水搅的更浑了！

华为现在算车圈最隐形的大佬了，嘴上不造车，但是更各个车企合作不断，光站在台前的相关品牌就有一塔（阿维塔）、三境（启境、奕境、华境）和五界（尊界、享界、问界、智界、尚界），其他Hi模式和零部件合作的更是数不胜数！

后来华为把车BU业务独立出来，成立引望。旗帜目的也很简单，就是为了在车圈更好的布局，从后面的发展也看的出来。

现在引望华为持股80%，分别引入合作问界的塞力斯和阿维塔（其实是长安）投资，各占10%股份。而这不是终点，现在合作尊界的江淮也要入股了，估计也是10%的股份。

之前华为就说过，希望各家车企都来投资引望。后面估计合作的车企都要来插一脚，毕竟谁在里边有股权，以后在跟华为合作的话语权上就强上一分。如果没股份，在现在内卷的华为系里边要靠边站了。

车圈这摊浑水现在已经够浑的了，不光华为系对外要大战八方，现在还要内部竞争。前面说过问界M6和尚界Z7这两个不同定位和车型的车系都能互相抢了订单，后面车圈这境况估计会更严重！