为什么任何一个车企搭载“鸿蒙智行”就敢“冲击高端”，华为的鸿蒙智行方案可以无限做大“高端市场”吗？

不是任何一个车企搭载鸿蒙智行就敢冲击高端。

而是任何一个车企都有冲击高端市场的资格。

所有车企都有机会，所有车企都可以"敢"。

大家都有资格，然而题目之所以框定鸿蒙智行而忽略其他车企，原因正在于应然与实然之别。

大家都可以敢，是应然，应该如此，也确实如此，这个叫做应然。

但想要成功站上高端，是难如登天的。

做成了高端，站稳了豪华，做成了难如登天的事情，这个就叫做实然。

尊界和问界是实打实站稳了超级豪华轿车市场和豪华SUV市场，已经是这两个市场实然的NO.1。

且鸿蒙智行作为一个整体，也是实打实的站稳了中国豪华汽车市场，豪华品牌均价第一，豪华品牌销售额第一，距离豪华品牌销量第一仅一步之遥，今年就将三项第一完全囊括。

第二个问题，华为鸿蒙智行方案当然不可能无限做大高端市场，华为鸿蒙智行目前的高端市场，本来就主要是从BBA等豪华品牌手中夺过来的。

这里面要注意，并不是单纯的取代，更是一种重构。

智能电动汽车的豪华，进展是一步一步的，重新构建的过程是循序渐进的。

鸿蒙智行在豪华汽车市场的重构空间仍然非常非常巨大。

以进展最快的豪华SUV为例，虽然豪华SUV进展最快，但空间仍然不小，目前只重构在25-60万范围，问界M9 Ultimate 即将进入60-80万范围。

未来尊界SUV还要继续向上扩展到百万范围，再未来的尊界 ULTIMATE DESIGN 必定继续向上，往几百万甚至千万去重构。

这是以智能电动的豪华视角重新建造，而不是在原来传统豪华汽车的视角替代或者修补。

尊界在超级豪华的进展同样迅速。

目前的尊界S800，在华为规划的超级豪华轿车序列里，只能算是标准版。

即将推出 Pro 版本，刚刚进行了预告。

往上还有Pro MAX ，再往上可能才是非凡大师。

这是SUV和轿车的矩阵。

其中SUV往下差问界M5，往上差即将发布的问界M9 Ultimate 和尊界SUV（百万万—几百万—千万）。

轿车差20-70万区间的崛起和补全，享界任重道远

MPV矩阵规划也已经具备雏形。

尊界MPV、智界9系MPV、享界8系MPV。

尚界大概率有7系MPV。

溜背SUV系列、越野系列、跑车系列的矩阵尚不明朗。

已知溜背SUV9系在智界，越野9系大概率在享界，跑车未知。