如何评价张雪，以及他的创业经历？

张雪的逆袭唤醒了多少人的热血！

有梦想，并且“热爱＋努力+坚持”，就有机会被发现，获得伯乐的托举，然后你保持初心不改，继续“”热爱＋努力＋坚持”，就可能实现梦想。

2026年3月28日，葡萄牙阿尔加维赛道。

法国车手瓦伦丁·德比斯驾驶那辆红色战车冲线瞬间，这一刻张雪泪流满面。这个从湖南山村走出的39岁男人，用了整整二十五年，终于把"中国制造"钉进了世界机车最高殿堂！

从追梦少年一路走到今天是多么不易，他感恩又难掩激动。

第一束光：湖南记者的"看见"

2006年，湘西。十九岁的张雪是一间修理铺的学徒。初中辍学，油污满身，每天除了吃饭睡觉就是埋头修车。他痴迷机车，他想赛车，可赛车是烧钱的游戏，农村少年连门槛都摸不到。

唯一的出路：上电视。他疯了一样给湖南卫视《晚间》打电话，求他们拍一段特技表演。节目组终于松口，给他半天时间。可他那辆三手破车不争气，拍摄时频频熄火。节目组担心他的安全问题，劝他安慰他，加上赶行程，不想继续拍了。

张雪做了件疯狂的事。

那天飘着冷雨，他跨上摩托，跟着节目组的车狂奔。山路崎岖，浑身湿透，双腿冻到失去知觉。一百公里，他没有停。节目组从车后视镜看见一个泥猴般的少年，冒着雨紧跟车后，他竟然骑行三个小时一路跟随。

节目组人员又心疼又担心，于是给了他一小时进行拍摄，他不停的表演特技，他是第一次雨中表演，几次摔到田里，全身泥泞，都没有成功。但是他爬起来，继续表演，根本不想放弃，节目组把全部过程拍了下来。

那名记者，把拍的带子给了领导，没想到当天就播出了。节目播出后，一个车队被感动了，立刻打来了电话。

那位湖南记者不会知道，他按下快门的瞬间，更坚定了一个少年二十五年的理想。

第二次托举：车队里的相互成就

进车队后，张雪玩命训练。白天练车，晚上拆发动机，二十二岁能蒙眼拼装整车。别人问他图什么，他说："摸透每个零件，才能造出好车。"

伤病和资金掐灭了他的车手梦。做不了顶尖车手，那就造一台中国顶尖机车。

2013年，26岁，揣着两万块到重庆。睡过桥洞，吃过泡面，在论坛卖改装件攒下第一桶金。2017年，凯越机车诞生。从年销800台到3万台，从达喀尔完赛到远销海外。

他被誉为全世界唯一造车、修车、赛车全能的老板。

可股东要利润不想继续搞研发，可是他有他的机车梦，要完成这个理想，就不能放弃研发。于是2024年，他离开了他创业的公司，他要去追求他的梦想。

第三次托举：浙江伯乐的"押注"

2024年4月，"张雪机车"成立。他赌上全部身家，十几个人吃住车间，死磕大排量发动机。钱烧光了，团队快散了。

浙江国资出手了。

2024年，高信资本天使轮。2026年1月，浙创投领投9000万A轮，估值冲到10.9亿。这不是投资，是押注——押一个疯子的理想，押中国机车能弯道超车。

张雪说："只有把自己名字贴上品牌，才没有退路。"

与被抛弃的老将：顶峰相见

2026年3月，WSBK赛场。驾驶张雪机车820RR-RS的，是34岁的法国车手瓦伦丁·德比斯。

他的故事是另一个"被抛弃"。17岁法国冠军，18岁进MotoGPicon，天才少年。参加过很多赛事，最大成就拿过亚军和季军，可是总与国际冠军无缘，自然也没有金主，2012年后流浪十年，后来被雅马哈边缘化，差一点告别赛场。

张雪机车给他打来电话。

德比斯把十年屈辱碾成燃料，融入比赛。他懂被抛弃的滋味，所以更懂珍惜。3月28日，葡萄牙波尔蒂芒，他驾驶张雪机车，以领先第二名4秒的成绩冲线，次日再夺冠。4秒什么概念？赛场上0.1秒都拉开差距，3秒以上就是碾压式存在！

周末双冠震动了国际，也打破了杜卡迪、雅马哈数十年垄断。

冲线后，他高举五星红旗，笑得像个孩子。这一刻，他实现了两个少年的执着梦想！获得了属于他们两个人的最大荣誉。

两个被抛弃的人，一辆纯中国血统的赛车，完成了对旧秩序的最狠一击！

热爱即答案

夺冠后，张雪写道："做一件事，不是因为结果，是因为热爱。结果，真的不一样。"

从冒雨追车的少年，到缔造世界冠军的企业家；从被第一位伯乐"看见"，到成为别人的光；从被车队成就，到成就被抛弃的老将——二十五年，他活成了自己梦想的样子。

那台三缸发动机，100%国产化。不是买来的，是死磕出来的。

五星红旗升起时，张雪又看见那个浑身泥水、眼里有火的少年。他终于让世界看见：中国制造，可以站在最高处。

有梦想，并且“热爱＋努力+坚持”，热爱是最大的动力，坚持会获得意想不到的奖赏！

如果你加入现在流行的“躺平”，意味着你放弃了所有的机会。

所以，有梦想，就勇敢去追逐，去拼搏，就像张雪说的“不管成功和失败，年轻的时候没有去做，到老了肯定会后悔”，所以不如放手一搏，成功了是荣耀，失败了也不会后悔！

也许这就是人生最大的意义！

你的梦想是什么？你还一如既往的热爱和坚持吗？