雷军称两辆车以 60km/h 速度对撞相当于 120 公里速度撞墙，这个说法在物理学上正确吗？

继Are you OK之后，雷军在发布会上又说错话了，原来以为雷军只是英语不好，现在发现雷军物理也不好。

在新一代小米SU7的发布会上，雷军演示了一段小米SU7和壁障车均以60公里每小时车速进行对撞的视频。然后说了一句：“50%的偏置，然后60km/h车对车正面碰撞，各位，两辆车都是60km/h，相对时速是120，就相当于你开120撞到墙上……”

然后就是这句话引发争议了。波哥看了一下网上的评论，其实还是有很多小伙伴没搞明白这句话错在什么地方，波哥在这里换个方式描述一下，可能大家就明白了：

左边那辆车，60km/h，撞了，停止了，在这个过程中，其消耗的能量是M60²/2；右面那辆车也是60km/h，撞了之后也停止了，在这个过程中，其消耗的能量也是M60²/2。

然后你再用一辆车以60km/h去撞一堵固定的墙，撞完了，也停止了。在这种情况下 ，其消耗的能量同样是M60²/2！

也就是说，在这次对撞中，小米SU7承受的冲击动能，和以60km/h车速撞墙其实是一样的 它们所吸收的动能其实是一样的，都是M60²/2。如果真的是120km/h撞墙，那么其动能是就是M120²/2，算下来是60km/h条件下的4倍。

也就是说，两辆车以60km/h车速对撞，产生的总动能，其实只有一辆车以120km/h车速撞墙的一半动能！

雷军这次翻车，问题出在哪里？其实就两点。第一是小米的营销思维作怪。第二是小米的公关部或代理公司不具备相应的审稿能力。

为什么这么说呢？我们先看第一点，我们已经证实了，两车以60km/h对撞和单车以60km/h撞墙，每辆车所承受的损伤能量，其实是一样的。既然如此，为什么小米它不用单车撞墙这种模式来展示它的安全性呢？更何况这种做法的成本还更省……

原因很简单，单车撞墙哪里有双车对撞来得刺激啊？小米追求的就是一个视觉感，这就和当年理想i8撞大卡车是一回事。说白了，双车对撞的目的就是为了欺骗高中物理没学好的文科小白。这就是为什么波哥说这件事的根本是小米营销思维在作怪的原因。

事后雷军在微博上也承认了错误，说是自己多讲了一嘴，一个人扛下了所有。实际上，细心的人在雷军演讲的大屏幕上，依旧能看到“相对速度120km/h，碰撞能量是标准工况的1.44倍 ”的字样。

敢问小米汽车和雷军，相对速度120km/h，和碰撞能量是标准工况的1.44倍，这两个条件之间有哪怕一毛钱的关系吗？

其实所谓的标准工况，指的是单车以50km/h车速撞固定墙。所以，单车以60km/h车速撞固定墙，碰撞能量同样是标准工况的1.44倍！大家惊喜不惊喜，意外不意外？

从这一点你就能看得出来，小米这次翻车的根本原因在于过度营销。营销 其实不是个坏事，会营销更是一件值得夸奖的好事——这就好比画画， 会画画当然是好事，画得好当然值得夸奖，但是画蛇添足，那就该骂了！

接下来我们看第二件事。波哥相信雷军不具备即时演讲能力，一定是看着提词大屏幕读稿子的。那么这个稿子是谁写的，最后又是谁审的？不是公关部，就是公关部下面的代理公司。说小米的公关部还有代理公司不具备审稿能力，有错吗？

总之，这种事情对于小米来说，不是第一次，也不会是最后一次。