为什么很多人宁愿排队都不走ETC？
因为ETC在高速上是按实际行驶里程收费的，而人工窗口是按最短路程收费的，两者有时候不一样。
比如从A到B有经过C和D两条路径，路程C最短，那么走ACB路径ETC和人工窗口价格一样，ETC会给个折扣；走ADB路径ETC价格更高，人工窗口仍按ACB收费，此时ETC折扣过的价格，可能高于人工窗口。
更新：
没想到随口一答，引来了广大知友的热烈讨论，评论区每一条评论我都看过了，大家在使用ETC的过程中感受不同，与ETC几十年的发展过程中，不同阶段高速公路的管理模式，收费模式，以及发售的ETC终端有关。在这里我为大家梳理了一些ETC相关的详细知识，有需要的知友自行取用。先放总结：
1.原回答没有太大问题，我只字未改，但需要补充一点：如果你人工窗口取到的是IC卡，仍然会有“最短路径”假设；如是CPC卡，则与ETC通行无差别。
2.我的ETC是2015年办的，是机卡分离那种，卡就是一张IC卡，可以走ETC，也可以随时把IC卡取下来刷人工。
3.ETC是个覆盖全国的系统，各个地市有不同的管理模式和收费模式，如果你的使用情况仍与我提到的不同，以你实际使用为准。
最后谢谢大家的点赞，关注与讨论。
以下是我整理的ETC相关知识：
ETC系统通过无线通信自动完成识别、计费，实现不停车通行。
📜 发展历程：从试点到全国智慧网
中国的ETC发展有几个关键节点，以下是其简要发展历程：
· 起步试点 (1998年)：广东率先进行ETC车道试点。
· 省内联网 (2004年)：各省基本实现省内联网收费。
· 区域联网 (2010年)：实现京津冀、长三角区域联网，全国用户约150万。
· 全国联网 (2015年)：全国ETC联网系统正式运行。
· 爆发推广 (2019年)：为取消高速公路省界收费站，国家大力推广，用户数突破1.8亿目标。
· 智慧化升级 (2023年至今)：进入智慧收费站阶段，试点“云坐席”、“双天线”等，进一步提高效率。
⚙️ 工作原理：车与路的“悄悄话”
ETC的核心是车与收费站的无线信息交换，下图清晰地展示了这个过程。
整个流程无需人工干预，耗时极短。OBU（车载单元）通常有防拆开关，一旦私自拆卸就会失效，需要重新激活。
🏛️ 管理模式与服务网络
中国的ETC管理是一个多角色合作的体系：
· 政府部门（如交通运输部）：负责制定政策、标准和行业监管。
· 发行服务机构：各省设立，负责ETC的发行、注册、客服等核心业务，是用户直接面对的服务方。
· 合作银行/支付机构：提供支付渠道和资金结算服务。
· 高速公路运营单位：负责ETC车道建设、设备维护和现场管理。
服务网络通常采用 “线上+线下”模式。例如山西省构建了“ETC运营中心—营业厅—站级网点”三级线下网络，并配有APP、小程序等线上渠道，方便用户办理。
💰 收费模式
主要有以下几种：
· 后付费（记账卡）：主流方式，先通行，后从绑定账户扣费。
· 预付费（储值卡）：需预先充值，通行时扣款，现已逐步减少。
· 联名卡/第三方绑定：ETC卡与银行卡或支付账户绑定。
📱 当前主流ETC终端
目前终端主要分为两类：
有卡型ETC
· 外观与特点：传统插卡式，设备较大，需插入专用储值卡或记账卡。
· 优势：技术成熟，信号稳定。
· 办理渠道：早期主要通过银行办理。
无卡型ETC
· 外观与特点：无外露卡片，设备更小巧。通常内置嵌入式芯片，通过蓝牙等与手机连接。
· 优势：美观、安装灵活（部分可随意放置）。
· 办理渠道：线上平台（如微信“ETC助手”、支付宝）或电商平台购买。
❓ ETC和人工收费，费用差在哪？
这是大家最关心的问题。ETC的通行费全国统一为人工收费的95折，但具体金额差异主要源于计费方式和取整规则。
1. 计费方式与路径追踪
· ETC/CPC卡（复合通行卡）：精确追踪。通过高速上的龙门架记录实际行驶路径，按实际里程精确计费。
· 传统人工收费（IC卡）：最短路径假设。仅记录入口和出口，默认按两站间最短路径收费。
所以，如果你走的路比最短路径远，ETC收费就可能比原来的人工方式高。 但随着技术普及，现在人工车道也多采用CPC卡，这方面差异在缩小。
2. 取整规则
这是造成“几分钱差价”的关键：
· 人工收费（MTC）：执行 “四舍五入”取整到“元” 。例如：12.44元实收12元（0.44元舍去），12.50元实收13元。
· ETC收费：先执行 “四舍五不入”到“元”再打95折，精确到“分” 。例如：12.44元，先变为12.00元，再打95折为11.40元；12.50元，先变为12.00元，再打95折为11.40元。
新规则下，绝大多数情况ETC更便宜，仅在极少情况下（如应收费用的“元”位恰好是4，且“角分”位数值很大时）可能出现极微小的反超。
费用差异的其他原因
· 匝道单独计费：部分高速的进出匝道会单独计费。
· 车型/信息错误：ETC登记车型错误（如客车误登记为货车）会导致计费错误。
· 隐形费用：部分第三方办理的ETC可能有年费或服务费，会抵消通行费优惠。