新手倒车撞车，刚提一个月，心里难过不想碰车怎么办?

你听听我的悲惨世界，会不会舒服好些。

第三章 提车第二天进修理厂二十天

拿完驾照也有四年没摸过车，有次开着老爸的手动挡飞度，我直接就放弃了。还好这个是自动挡，店长姓韩，说这车是AMT的，跟开个大洋摩托一样简单，给油才能走。反正我高兴，韩店陪我绕了一圈加完油，在给我解释了一圈各个功能，我就愉快的上手。非常顺利的开到小区，那时候小区的入住率低，开车的也少，保安直接给我进去了，我顺便找了个地面车位停稳，赶紧招呼老婆一起给他拍个处女秀。

韩店是我目前见过最懂车的销售，从历史说起，到功能和配置推荐，特别中肯，缺点也不避讳，他特别喜欢意大利的品牌，爱米兰不爱尤文图斯，后来不争气的菲亚特4S店要被广汽收了，老板不开了，然后他去了沃尔沃、捷豹、路虎，找过他几次，之后我再也没有见过他。

第二天，得瑟的我自然开着车去上班，一样非常顺利，指哪打哪，停车下车，关门锁车，一边进公司大门，一边不断回眸她白色的身姿和闪闪的徽标。

中午约好和四个好兄弟，一起去外面吃饭，庆祝一下，一位资深菲亚特派朗车主D兄，要感受下进口纯种菲亚特小钢炮，我当然欣然同意，然后等着D兄试驾完，给出惊艳的评价，很有面子。从公司门口出去，穿过公司门口大路，没多远就到饭馆。就在我们行驶过十字路口的中间，嘭隆——，伴随着尖锐的刹车声，ABS防抱死启动，车子一蹭一蹭咚咚的撞上横向过来的一辆轻货改装的运水车，Bravo拦腰横撞在运水车的中间，D兄急打方向的同时，车头逆时针旋转180度，停在了原地！

我们五个人，当时懵的，等反应过来，卧槽没人有事，下车后，先是直夸这车真结实，稳得很。D兄说，你这车加速太猛，我当派朗那肉车踩，没想到一下子就冲出去了，刹车很灵，ABS及时启动，加上我打方向很快，撞击力还好不大。他后来说，当时非常的不好意思，新车第二天就撞进修理厂了。

对面是个司机，年轻人，给公司开车，专门给市区温泉送水的，他也没说啥，等交警处理吧。六个人在路边聊的挺起劲，交警处理完，说你们去八大队填个责任认定书，然后修车就行了。

在没有红绿灯的主干道和次级道路上，次级道路的车辆必须确认主干道的车辆行驶状况后，才能确定驾驶行为。
左拐时，必须等主干道左右直行结束，以及对面直行无车辆后，才能左拐。
直行时，必须等主干道左右直行结束，才能直行穿越路口。
右转时，必须等主干道自左向右行驶结束后，才能右拐。

毫无疑问，我们全责。

当天，撞的稀烂的右前保，右前灯，翼子板，引擎盖直到右前门，全部受损。不过还能开，我把车开到4S店修理厂，漫长订件流程，让我印象深刻。要知道，还有一个多月，宝宝就要出生了，还想等新车到手，周末回老家一趟。这下可好了，我老婆给我的期限时一个月修好。我这个车一下子撞掉了1/4侧面，自然缺了一些零件，我每天打各种客服电话，确认订单，订单的在哪清关，清关正常与否，去4S店修理厂，催他们，尽快干活。结果20天后，基本搞好了，还差一个门拉手，门拉手还在意大利到中国的公海某处，绝望了，回家肯定要暴风雨洗礼了。

结果，出人意料的是，修理厂W经理说，车修好了，我问不是缺把手吗？W经理说，今天又有一台Bravo撞了，撞的比你惨，他的门拉手还能用，换你车上了，再免费送你1500块保养。就这样，终于转阴为晴。

第四章 一个月换三条轮胎

磨合期，是不存在的。小宝宝出生后，第一件事情就是安装儿童安全座椅，儿童安全座椅在国外有法律规定，带孩子出行，必须安装，孩子需要坐在安全座椅上，寄好安全带才能出行。我也备了反向/正向安装的，第一次当老父亲，安装过程非常费劲，一直担心没有扣紧，一遍又一遍的检查。

0-3岁，反向/正向安装儿童安全座椅
4-12岁，正向安装儿童安全座椅
副驾驶位，涉及到正面安全气囊的开关，不建议安装儿童座椅
ISO FIX的接口，由红变绿，即安装到位

小宝宝出生后，我离开原来的国有军工企业，加入汽车行业，工作的地方离家二十二公里。每天，Bravo陪我上班，从最快的20分钟到公司，到现在50分钟打不住，从不间断；平时也经常回老家，载着一家人，尽心尽力。

兔年的秋天，初秋的月头，傍晚去商场吃饭，倒进停车位的时候，约莫着已经到位时，听到橡胶的挤压声，下车一看，发现原本停车位右后的塑料阻挡块不见，露出了里面的铁支架，再仔细一看，轮胎侧面与正面交界的地方橡胶有点受损，咨询过修理厂的W经理，说是不深在表面，没事。我暗自庆幸，还好不需要换胎，这一条马牌也要七八百，没想到这是一个跟轮胎不死不休的一个月。

没过几天，第一条轮胎阵亡，位置左后。早上上班，快到单位，一陌生人追着我的车，降下玻璃，对我喊叫，我想我没加塞或者危险驾驶啊，我也降下玻璃，见那位仁兄，指了指我的后轮胎：没气了~没~气了。我下车一看，废了，轮胎完全没气，难怪我老觉得今天方向有些不正，还猜想是不是路是有坡度。换备胎，第一次接触换胎工具，正好我一兄弟路过，还两人一起研究了下。很顺利。胎拿回到快修店，看看能不能补起来，结果救不回来了，就在店里买了个马牌，750块。

245/55/R17 91V具体意思是：
245——轮胎宽度为245mm
55——指的是轮胎扁平比，即断面高度是宽度的55%
R——该轮胎为子午胎
17——是轮辋直径是17英寸
91——指的是负荷指数91，代表这条轮胎最大可承重615公斤
V——指的是许用车速代号，允许的最大速度级别为240公里/小时
DOT最后四位数字表示生产日期：3012是指2012年第30周

第二个星期，当我享受着秋日的凉爽，吹着风的时候，隐约右后耳传来有规律的滴——滴——的声音，应该是石子卡在里面了，也没在意。过一会儿，等我准备把车送回家去出差，完蛋了，左前瘪掉了，没啥说的，不是卡石子了，卡螺丝钉了。换备胎，熟能生巧，把车丢到快修那，出差回来再来取吧。取车的时候，让他们都把胎压都检查了一遍，没问题就开走，结果5分钟后，我又见到修车师傅：师傅，又扎钉子了，我听到了，还是左前。

第三个星期，第二条胎阵亡，右后。对，那个第一次受伤的轮胎。在老家的一个转盘那里，没注意，路上有一个坑，也没多大，绕过去的时候，右后掉在里面，蹦咚，一声闷响，直接炸了，或许第一次受伤对轮胎承压有影响，我庆幸没有炸在回去的高速上。停到路边，轻车熟路，换备胎！换轮胎，700块！

第四个星期，第三条胎阵亡，左前。对，连续扎了两次钉子的那条。这次最为刺激，我正常行驶在双向12车道的康庄大道之上，我在快车道，傍晚时分，是视线最差的时候，只听咚的一声，我都不知道出啥事了，冷静的路边停好车，打电话给W经理，然后110和人保：路上有个大石头，杠到我车底，从左前轮到侧裙，在大路上，车辆很多，也没啥现场，不忙的话，出个警，把石头搬走吧。话不多说，已经是八级换备胎工了。这次走的是保险，被认定意外事故。

这就是我的一个月三条轮胎的故事。

直到现在，再也没被钉子扎过被石头杠过被坑过，甚至也没咋补过气，所以你以后一定会顺风顺水的。