驾考真的很难吗?
考完了科三，科四还没考
给C2的后辈们稍微说一下
现在的驾校教的东西都太应试了，不教紧急情况处理，纯应付考试
科目一
科目一纯刷题，体感下来比较难记的就是扣分项和交警手势了
科目二
科二还好，好歹是在场地一圈圈的跑
学生党就比较轻松，周中有空就能练，科二周期会相对较短
上班党时间比较紧，一周基本只给练一次，考前最后一周给练两次，然后考前一天去模拟
我的科二教练还行，我自我感觉差不多了直接约考，教练让我取消了约后面一次的，再多练练。总跨度是一个半月，大概5-6次练车+一次模拟（中间有一次周末没排上）
科二我是85分一把过。一次自己都不清楚的中途停车扣了5分（没有播报，估计是哪个项目等待时停在考试区和候考区边缘上了），一次转向灯10分
考完出来问接送车的教练，那个教练说直角弯车头过直角就要关转向灯了，我是等到回方向自动关的灯
问题是我练车的教练压根没和我说过这个
科目二注意点
科目二80合格，只要注意不踩线，20分可以有4次停车容错（一般再菜也不至于中间停车这么多次，好歹是C2，不会熄火）
转向灯只有两次，直角弯和侧方出库，一般来说不至于忘记，漏了一次也只扣10分
需要格外注意，直角弯要主动关转向灯。这个一定要和教练问清楚，不然这里扣分太可惜了
还有，前方项目有车辆正在考试，千万不要进去考试区，会直接挂。尽量两辆车之间间隔一个考试区+一个等待区，前车项目要走完了你再进你前方的项目考试区
至于不踩线，这个就是纯多练了
如果倒库进去车身一边离边缘线很近，出库的时候就反方向小角度打一下方向盘，可以避免出库踩库角。离得近没关系，只要不踩线就不扣分。下一次入库也是同理，不怕近就怕踩，科目二只要不踩线怎么都能过
由于科目二80分合格，只要记住不踩线不忘了打灯，基本很难挂掉
如果你倒库不太稳，考试的时候发现车身比较歪或者离边线太靠近马上要踩边线了，你不知道怎么调整方向盘，可以先把车刹停（不要再动，只扣5分。动了再停会再扣5分），然后花几秒时间梳理一下后面怎么打方向去调整，想清楚流程了再去调整车身
侧方的话，一般出问题都是回方向再左打方向时候，左后轮与库位虚线距离没把控好。实在不行，也可以采取先刹停，再调方向盘，再继续倒的方法
需要注意，停车思考时间不宜过长，考试项目有限时的
直角弯和曲线行驶不可中途停车！！！
我科二的考场是芳草路考场，模考时教练说3号线侧方车位有个井盖，手动挡容易熄火尽量不要走，1号线直角有个路灯杆子做点位参考，2号3号不明显。
结果考试时一堆C2的也不走3号线，硬挤1号2号
我上车发现1号线里面3台在考，外面四五台候考；2号线稍微少一点，也是一堆车排队等；3号线就我前面一哥们进了，我也跟着进，考完出来其他车还在那等。
当然，这种情况考场是可能会强制关闭车最多那条道的，强制后面的车走其他线路
科目三
科目三就比较搞了
现在很多驾校都是采取的先约考，考前集中三个半天练车，然后一次模拟就直接考试了
如果你报的驾校没有考场资源，那就只有模拟那次，会带着你三条考试线路每条线打一圈。教练心情好可能会留下部分人下午再每条线打一圈
考试的时候是叫号到你了，一车4个人被带下去，上车之前安全员才会告诉你考哪条线（有说车号尾数除以3，余数就是考试线路，这个存疑）
三条线路在考场外、候考等候区墙上都有贴，一定要每条线都看熟
考前有交警讲话，说在易学车app有路线公示
如果家里有车，可以让家人开车带你考前几天在考场多跑几圈，每条线都要熟悉
如果没有这个条件，交钱模拟或者出钱单独找校外的教练带你跑，也行
有的驾校现在推出了什么科三直通班，直接在考场练车。选择这个方式其实也可以，不过要额外加钱（比常规班模拟考场贵两百）
科目三最重要的其实就是熟悉线路
知道在哪个地方要左转哪里要右转，哪里调头，知道在什么位置选择合适的车道
如果你对路线不熟悉，前方要左转弯了，你在中间车道，安全员点了变道，你变道到了右侧车道。下一步左转弯，前方变道空间不足，你的选择是：
①连续变更两条车道
②踩实线强行变道
③从非左转道转弯
不好意思，这仨选项都是直接挂的
模拟的时候变道错误教练会纠正你，但是考试时安全员会不会提醒你全看他心情
不排除安全员心情不好故意搞你，比如：
前方路口左转，你在中间车道，前方变道空间充足，你自行变道到了左车道。以当前车速，前方距离不够两次变道时，安全员点了变更车道，你的选择是：
①不变道直接走
②变更到中间车道，然后踩实线变道回左边
③变更到中间车道，然后从中间非左转车道左转
emmm，你又被迫挂了
你不给他操作的余地，他就有可能搞你一手
不管你有没有模拟考场，都要把线路背熟，变道的时候选择正确车道能减少很多麻烦
如果你对线路不熟，但是考试的时候一车4个人你不是第一个，那么你还有机会熟悉路线。前面的人考试的时候一定要注意观察路口情况和右侧警示牌，梳理清楚变道逻辑和需要踩刹车的点位
我在考试的时候，很明确记得，安全员一直没给我点变道。所以我除了特别短的调头那段路，一直走的中间车道等他指令，结果他硬是在最后停车之前才给我点变道。emmm也好，省了一步停车时的变道（其余项目都做完了，只剩靠边停车时，最后的直道是可以直接在转弯时进最右侧车道的）
公交和学校点位每条线路都只有一次，斑马线是每一次都需要踩刹车
公交和学校的点位还是尽量记住在哪，有个预期。不然你的考试线路碰上大太阳，地面反光晃得你看不清车道线，点位警示牌因为背光你也看不清，这把多半得寄（我考试&模拟的凤亭考场，上午9-10点，3号线起步到第一个弯道之前就会出现大面积反光，贼晃眼）
考试时能慢速就慢速，除了超车有加速要求，其他时候跑十几码就可以了。练车的时候教练催你加油门是时间限制，其他人还要练车。考试时候安全员没法催你的，你的操作没问题他也没法搞你，最多就是这一车考试流程拉的长了一点
灯光模拟
灯光操作分几个大类：
正常情况都是近光（照明良好、夜间直行、会车、跟车）
照明不良用远光
提醒其他车辆/行人用远近交替（超车、弯道、坡路、拱桥、斑马线、无信号灯路口）
临时停车示廓灯+双闪
需要注意，远近交替打完一定要是近光
有时候会出现刚打完远光灯，下一步要做远近交替，这时候需要掰三下
一些行驶中的细节
路上行驶过程中要注意的点：
变道转弯先打灯，三秒回看再变道，警示牌（学校、公交）路口（斑马线）刹一脚
左右转弯看箭头灯。只有圆灯的话，红灯可以右转，左转必须等绿灯
左转弯让左前方直行车辆先走（转弯让直行）；如果已驶出停车线，不要停车，怠速慢慢走
左转绿灯开始闪的时候最好斑马线前停车，不要抢灯
每次打灯之后，变道之前都需要看一眼对应方向的后视镜，确定无后方来车再转向
超车或者变道碰上社会车辆加塞，这种就没办法了，当然也属小概率事件
换挡时要确保刹车用力蹬死。有时候可能刹车助力消耗差不多了，你感觉刹车踩得挺用力，但是换挡完松手刹车子还是没动力。这个情况我在模拟时遇到过，考试时同车一个女生也遇到了
我考科三的时候，一台破车，等了半天到我们了，把我们叫下去上车了又赶上来，说车有点问题要调试，又等了半天才喊我们下去。考试用的车机电脑都有一道大裂缝（划重点）
我是第一个考试。教练没怎么教靠边停车，我完全靠科二模拟机的【30公分追线】+后视镜辅助，练车的时候老是车身没回正就看后视镜，结果后面车轮距离刚好前轮踩线。考试时候雨刷器没有那个螺丝的点位，就纯靠后视镜定位了
当然前面项目没扣分，最后停车也就比较松弛比较放肆，有点运气成分在
第二个考的女生则是刚刚起步，有一个小弯道，车子姿势还没调整好，安全员就点了直线行驶，刚起步直接挂；第二把就碰到刹车没踩进去，松开手刹车子没动力，没起步就挂了
第三个男生更难受。好好地跑到一半，安全员一脚刹车，接着就是车机死机重启的声音。摇来了前面候考讲话的交警，把我俩考完的赶下车，第一把重新考，结果小伙两把还是挂了。听他说第一把超车速度没提起来，第二把最后停车踩线，交警全程随车录像压迫感太强
第四个女生，第一把不知道是转向灯打反了，还是刚打转向灯就转弯，挂了，第二把顺利通过
被赶下车等候的时候，又目睹了一个起步没看后视镜的。后方大车呼啸而过，被安全员直接踩刹车然后靠边重来
科目三总的来说就是细节比较多，并且扣分很严格
直线行驶时需要维持车身姿势，这个比较容易出问题。只要这个过了，后面行车稍微歪一点没问题，只要不踩实线或者长时间骑着车道线跑
90分合格，大部分扣分项都是直接扣100，少数扣10分，个别5分的
5分10分其实没差，只要扣过一次分，再有任何错误就会挂
附上科三扣分明细表：
