汽车改装音响到底是不是一个坑？

答非所问一下，说说车辆改装那些事，非商家，全是个人体会。

你的问题我的建议是原装音响只要没坏就接着用！别换！原装音响并不是最好但一定适配，。有中控台中置位置空着加一个中置和dsp环绕效果会更好，和原车音响喇叭差不多的品质就行。我就加了。

本人23年大众途观L(图一），还有半年的质保期，凡事破坏原车设备可能影响质保的项目目前都没做(比如座椅通风虽然实用，但是需要打孔加风坏车座椅海绵，原车只有座椅加热无通风和按摩，后期准备装一个通风按摩一体的坐垫)

1，氛围灯，觉得好看就加，现在的氛围灯除了装饰以外还有预警功能(比如碰撞、超速都会有暖色调氛围灯提示），但是一定要选择高质量适配版的，1000以下的就别选了。(图二本人的，带声控和预警功能、转向灯提示功能、律动模式)

2，实时精确胎压传感器，胎压安全多重要不用多说，原车只有被动胎压监测或者没有胎压监测都存在安全措施滞后性，加了主动胎压检测器，能实时看胎压数值，胎压略有异常就能自己检查了。

3，中置音响高音、中音、DSP，途观原车中控台只有空盖板很low，加了这些颜值能提升，音乐环绕感更强。不需要装太高档的，和原车喇叭差不多即可。

4，四门止震。看到没！我不说四门隔音而说四门止震！！这个项目和车衣一样是车改美容当中最敏感的，有人说是纯智商税。我之所以不说隔音是因为隔音这个词就不该在车改行业当中出现。止震板配合吸音棉主要功能是减少共振产生的杂音提升音响音质，一般原车音响都在门板当中门板金属容易共振，做了四门确实有用，能让门板变成箱体，音质更纯更立体了更炫酷更有逼格了，开门关门更有厚重感了。但是拿隔音来说事就是纯纯的忽悠，哪怕只学过初中物理声音传播原理都该懂这种忽悠，在此就不展开了。所以想让音响音质更好，装一个四门止震就行了，而且一定要进口的高端止震板确保是环保无沥青轻质化(如图三，本人选的CTK)，而且一定要专业有口碑的门店，贴的不对适得其反。至于商家说的啥轮胎隔音、底盘隔音、发动机隔音、后备箱隔音听都别听赶紧跑！产品本身没有错，用在对的地方就有效果，错的都是人为夸大其词的忽悠！真想隔音也只有静音轮胎降低点胎噪稍微有点效果了，再不行唯一办法就是换车了，毕竟一台车隔音效果出厂就定型了，后期改装不会有啥大变动。再说一点：隔音真的无需太考虑，和地面接触且摩擦运动的东西你能指望多隔音？以为是磁悬浮？车在模型时候就有过分析，即便噪音大，也会尽量让噪音做到自然和谐状态不会有声波健康危害。

5，远程控车，这个是在4S店装的，每年需要100多维护费，但是确实实用，冬天能提前开暖气，夏天能提前开空调。(不得不说这项油车天生不如电车，电车基础配置版这些都是全的)

其它的外部改装建议不碰，而且非要改装建议学学交规。

车衣和改色膜：以为就能避免被撞了划了？

轮毂：轮毂和轮胎不一样，轮胎是消耗品，轮毂不是，原装轮毂好好的，安全且也有些颜值，钱没地方花？

前中网：同轮毂。

大灯：不要钱也不要命就去改。。