沃尔沃全新XC70值得入手吗?

个人的第二辆车，前一辆车是高尔夫嘉旅。

我最高配往下一级的那个配置，先说缺点吧，

1.我认为不可接受的缺点——丑

这纯粹是我个人观点，xc70是不可接受的丑，全方面的丑。这个是纯粹的个人审美问题，我最喜欢的是Volvo的中网，这个车没有，还有xc70的车标......怎么看都感觉很别扭。

家里老人还有一辆xc60，当时考虑换车的时候，长辈说xc70刚出，我以为会和老v70差不多，到4s店试驾的时候惊呆了，这简直是全方位的丑，甚至丑的惊艳到我了。

不过自己劝自己，车是用来开的 反正我开车也看不到自己车的外观...

2.储物空间很逼仄

没有档把，改成怀档了，但是档把那么大的空间设计成了个什么德行啊。mmp的搞两个茶杯座，然后还是抽屉一样的，下面那个柜子一样的小抽屉其实放不了什么东西。

小姐姐们可能会把包放在那里吧，可是我想放个什么鼻烟壶，指甲刀，各种卡，就很麻烦，要么放不下，要么就大敞四方的展示着。

我知道有手套箱，但是给手套箱安装个实体按钮是不是得原地爆炸啊mmp的，每次都中控屏得点几下，或者和ai口头交谈，和nm的ai商量能不能把老子手套箱打开，然后zz的ai还总把主驾驶位窗户打开。

这个是最不满意的地方。

3.npa智能xxx

我好奇这到底是啥，好像开启还要扫码学习，但是扫码之后就说暂未开通。

4.碎嘴子的车机

一旦高速开了定速巡航，低速进入会提示，退出也会提示，变道取消也会提示...

哥们，我他妈驻车的时候，有时候没成功开启驻车，需要你提示的时候，你不说话，哪怕你自动驻车哔哔哔几下也行啊。不需要你说话的场景，你在那逼逼赖赖的搞的心烦意乱。

5.无框车窗

大概因为这个原因吧，后排的车窗不能完全降下去。

6.门把手

真是新能源开门方式千奇百怪啊，总有不熟悉的人上车之后想开窗，然后特么的行驶中把车门差点打开了。我自己一开始想开个车窗，然后不小心把车门打开了。

然后还有那个大天才的门内把手，设计成乳沟那样了，特么的不止一个人上我车关车门的时候，用薅音箱的方式开门。这设计纯粹没屁格拉嗓子的。

7.没有安全把手

就是开车的时候，过颠簸路段给人稳定的那个把手，国外叫holy 把手吧好像。

为啥这个把手取消了，不理解。

8.那个水晶音量调节键

Volvo各款最高配总会配置水晶档把我记得，但是xc70你搞个水晶音量调节键（我知道只是水晶样式的），感觉就好像被阉掉的人往裤裆里塞个软掉的火腿肠一样滑稽，好像我有，但是没用，存在的价值只是证明，我也有。

9.夜晚开车的仪表反光问题

这个纯属设计傻哔，夜晚开车仪表盘上的画面会部分反射到前面的车窗上，略有不适。

10.方向盘的多功能按键

其实只有一个是可定义的，要么是配置成切换混动-纯电模式，要么是呼唤语音助手。因为我习惯配置成切换驾驶模式，所以现在呼出语音助手之后，如果不去那个毫无反馈的中控屏去按，就只能和ai说“闭嘴”。

多一个按键，咱车是能原地爆炸吗？

以上是我认为的缺点，接下来说说其他感受。

1.今天开高速，纯电模式120km/h的速度，实际开4公里，w模式显示的电量会掉7km。但是我这里不太暖（零下20℃），我觉得这是合理的。市区的话，我不清楚正常温度啥样，但是冬天下雪的时候，实际里程7km，大概表显会掉10km，这个程度我个人可以接受。

2.纯电几乎没噪音，混动的话噪音可以接受（坐索八长大的，也经常坐拖拉机，所以从小的观念就是，车的噪音不是很重要）

3.车载大模型ai很惊艳，我觉得这个可以是一个靓点，但是我的销售似乎没觉得这个有多出彩。我会在开车的时候和大模型聊天，感觉还可以。

4.油耗我算不明白了，因为我认为油耗这玩意看理论数值没意义，得看常年使用感受。目前5000km，但是一共加了三箱油，平时都是用纯电跑。充满一次电（成本15，家用桩），冬天可以60km通勤吧（来回两个20km，再加上其他用车场景）

5.肉疼的地方，保险真的贵啊...10k，心在滴血...保养价格暂时未知。

6.车太新，淘宝配件，包括车机贴膜啊，置物盒啊什么的还是太贵。

7.病毒式营销感觉很傻逼，流量时代的确酒香也怕巷子深，但是吉利你们自己看看自己找那些傻哔软广硬广，想尝试的潜在用户看到你们铺天盖地的弱智营销之后，敢买吗？如果我不是亲自去驾驶体验，然后还属于家里有Volvo的那一类，就看你在各种论坛啊，软件app上那种营销，我是真的觉得这是个憨逼车。

最后来个总结，个人认为没有完美的车，如果再给我一次机会我还会不会选择xc70，我还是会选择的。

ps. 同事点醒过我，有些比较保守的中登/老登，假如想尝试新能源车，还想满足自己那一套古板观念，价格也别离谱，其实也就xc70了。