如果你正在计划来一场说走就走的长途自驾旅行，你会不会纠结到底走高速还是走国道？或者怎么安排两者的占比？

因为我之前也有这样的经历，现在告诉你别纠结了，我把之前自己做的一些攻略以及血泪经验全部整理出这篇干货。

你可以看完再决定。

先说结论：别傻傻二选一，混合走才是王道

高速虽然快但贵，国道慢但省钱还能看风景。

长途自驾，大部分老司机的共识很简单：赶路走高速，游玩走国道。

一、出发前：车比人重要，别偷懒

很多人说走就走，那是真的说走就走，连胎压基本的汽车保养都不看就上路了，还美其名曰：这就叫随性。

我真心劝你，别拿命赌。

出发前，建议去专业维修店做一次全面检查

主要是以下几个方面：

轮胎：胎压、胎纹深度、备胎！这是命根子。跑西北那种沙石路，建议换 AT 全地形胎。

刹车：刹车片厚度、制动液品质。长下坡的时候刹车就是保命的。

发动机：机油、机滤、空滤、防冻液、玻璃水，全部到位。

电瓶：很多人忽略这个。昼夜温差大的地方，电瓶扛不住你就尴尬了。

灯光系统：全车灯必须完好，走无人区夜路全靠它们。

随车装备清单

• 千斤顶 + 三角警示牌 + 灭火器 + 反光背心

• 拖车绳 + 搭电线 + 充气泵 + 补胎工具包

• 至少 1 个全尺寸备胎（强烈建议，非全尺寸备胎只能撑一会儿）

• 工兵铲（沙地陷车的时候你会感谢它的）

物资储备

• 饮用水：按人均每天 3-4 升准备

• 高热量食物：巧克力、压缩饼干、牛肉干

• 急救包、常用药（感冒药、止泻药、止痛药）

二、国道驾驶五大坑（老司机用钱包和命换来的）

坑一：测速陷阱

你知道吗？国道的测速探头可比高速多得多，而且藏得很深。

村镇路段限速一般在 40-60 km/h，而区间测速是一段接一段。你以为自己在郊外就可以撒欢？下一个摄像头就教你做人。

怎么破？导航开测速提醒，但别完全依赖。自己多看看路牌，穿村过镇还是老老实实要减速。罚单事小，安全事大。

坑二：加油被坑

千万别在小加油站加油！懂的都懂。

之前看到，有个老司机在某一个小加油站加了油，没跑 100 公里油管堵塞，车坏在半路，所有计划泡汤。

所以记住加油铁律：

• 只去中石油、中石化

• 偏远地区加油站间隔远（西北有的地方 100-200 公里才一个站）

• 见正规站就加满，别管油箱还剩多少

• 在西藏那种地方，沿途加油站平均间隔 100-200 公里，见到就加

  
  

坑三：夜路要命

别开夜车，别开夜车，别开夜车，重要的事情说三遍。

晚上，有些国道没有路灯，或者照明条件不行，行人、牲畜、农用车随时出现。对面来车开个远光灯，你啥都看不见。

如果实在要开夜路：

• 每 2 小时必须停车休息

• 弯道绝不超车，看不见对面情况就老老实实走自己车道

  
  

坑四：不要疲劳驾驶

通常开车 50 分钟后，驾驶员的疲劳感就开始累积了，这是个缓慢的过程，你感觉不到，但反应速度在下降。

老司机的建议：

• 每 2 小时停一次，下车走动至少 15 分钟

• 连续开车 3 小时以上，把驾驶座往后调到最大，舒展身体

• 每天驾驶控制在 4-5 小时内，国道一天 300-400 公里就够了

• 别赶路，你是去旅行不是去送快递

  
  

坑五：复杂路况

国道的路况远比高速复杂，它随时给你惊喜：

• 村镇路段：行人、电动车、鸡鸭牛羊随时窜出来。提前减速就对了。

• 盘山路：转弯一定减速，看不见对面绝对不超车。背阴处小心暗冰。

• 长下坡：用低档发动机制动，千万别空挡滑行。刹车片过热了停车等自然冷却，别用水浇。

  

三、安全提醒（认真看）

以下几条安全建议是很多老司机用命换来的：

• 在路上，碰到陌生人拦车或交通事故，别轻易开门下车，观察四周，警惕碰瓷和盗抢

• 孤身一人，在外地发生碰擦保持冷静，别激化。

• 马路上行车，伤到家禽家畜，保持全速通过，别停车查看。

• 车队行驶时，一定保持安全距离，跟车太近容易追尾

• 买好旅游意外险，包含自驾意外和紧急医疗运送的那种

最后说两句

自驾走国道不是不行，但你要做好功课。

车检查好、路线规划好、物资备齐、别开夜车、别疲劳驾驶——做到这些，你就是路上最靓的仔。

做不到的话，额……祝你好运。

以上内容整理自知乎、汽车之家、什么值得买等平台的真实自驾经验，加上个人经历，仅供参考。安全第一，出行前务必做好充分准备。