如何区分奔驰大G和小G？

在关于奔驰G级的圈子里，有一个永远绕不开的话题：什么是大G，什么又是小G？

这并非奔驰官方的命名，而是车迷和车友共同创造的文化符号，今天想跟大家讲讲，如果有异议可以评论区聊聊。

老话说得好“人不可貌相，看人不光看表子，也要看里子”，车也是如此。

所以判断大小G的第一标准就是——发动机：

小G：特指G350（目前已停售）。搭载M264的2.0T四缸发动机（L4），258匹马力。

广义大G：通常指搭载4.0TV8发动机的G500和G63。

有人可能会说：“那G级AMG是什么呢，很多奔驰G的车尾都能看到只有一个AMG”，这就要提到第二个标准，也就是人们争议点最大的地方，AMG（高级运动性能）是否是判断大小G的第二标准。

答案是肯定的，即便同为V8，广义大G还有更细的分法。

严格意义上的“大G”，往往专指梅赛德斯-AMG G63。在最广为人知、至今仍在量产的奔驰G级车型中，G63当为大G的标杆。

那我如果作为网友会问了：“那到底怎么通过外表区分大小G你也没说啊？我不可能扒拉人家发动机去看吧。”

教大家三招儿，学以致用：

第一招，看中网。竖着的镀铬条很密集，气势凶悍，像一排钢牙，妥妥大G（G63）；看起来更复古、圆润，没有攻击性，一般为G350和G500。

第二招，看轮眉（四个轮子正上方，车身侧面的半圆形轮廓）和排气。大G（G63）车轮上方有一圈明显外凸的黑色塑料轮眉，车身下盘极宽；线条更平整，没有那种夸张的外抛感一般就是G350和G500。

说到这里了，可能又㕛叒有人要问了：“那合着G350和G500从外表压根没办法区分呗？”

是的，结论就是这么直接：G350和G500从原厂外表看，他俩就是一模一样，不存在任何肉眼可见、能明确区分的设计特征，如果G350的车主把车位尾标一换换成G500，不看发动机就彻底没辙。

其实所谓的大G小G之争，无非是茶余饭后的谈资。最后，祝在座每一位早日开上大G，当然开上小G咱也不寒碜，只要你握住的是自己亲手挣来的方向盘，那它就是最好的！