五菱14座锂电观光车43800元，这车性价比到底怎么样？值不值得买

这几年接触过很多观光车采购案例，见过太多采购方踩坑。今天就跟你们聊聊，采购14座观光车最常踩的3个坑。看完你能省好几万。

先说说品牌这件事

你买观光车，看重品牌吗？

很多人觉得，观光车嘛，能跑就行，品牌不品牌的没那么重要。这话有一定道理，但放到长远来看，还真不一定。

五菱是实打实的国民品牌。你留意一下就会发现，街上跑的面包车、小货车，五菱的出镜率特别高。从城市到乡村，到处都能看到五菱的车。

为什么这么多人买？因为五菱皮实、耐造、省心。这是几千万用户用真金白银投出来的口碑。

五菱做商用车几十年，现在把造汽车的标准用在了观光车上。

再看小厂：手工拼装、薄皮车架、焊缝粗糙、防锈不到位。差距一下子就出来了。大品牌，不只是名字响，是真有实力兜底。

坑一：只看裸车价，不看落地价

小厂报价3万5到4万1，听着比五菱4万3便宜。但问清楚了吗？包税吗？包邮吗？

很多小厂报的是裸车价。加上13%增值税和跨省运费，到手少说4万8、4万9。五菱43800元，含税、江浙沪赣包邮。算下来，五菱反而更实惠。

坑二：不看电池，三年后傻眼

观光车最不能忽略的就是电池，它占了整车成本的三分之一。

小厂用B类、C类电芯，质保一年半载。用到第三年电池就不行了，换一套近万元，自己掏。

五菱S系列配A类全新锂电芯，5年超长质保，非人为问题厂家负责。光这一项就省近万元。坑三：不看售后，坏了没人管

观光车是高频使用设备。坏了不能等。

小厂卖车时拍胸脯，真坏了电话打不通、配件买不到，修车等一两个月。

五菱全国439家服务网点，1小时上门，配件随时有。小厂卖的是车，五菱卖的是“车+保障”。

最后一个坑，90%的人都忽略了

车身结构和防锈工艺。

很多客户买车的时候根本不看这个，觉得“车嘛，能跑就行”。但这里面门道太深了。

小厂车手工拼装、普通钢管焊接，两年底盘就锈。锈穿了你敢坐吗？

五菱用汽车标准：球笼式焊接车架、钣金车身、阴极电泳防锈，户外跑8到10年没问题。

五菱，43800元，A类锂电池5年质保，439家服务网点，汽车工艺。这个配置、价格、品牌，找不到第二家。户外跑8到10年没问题。

简单说：五菱是用造汽车的标准造观光车，小厂是用造玩具的标准造观光车。

这个差别，买车的时候看不出来，三年后你就知道了。

五菱这个牌子，全国人民都认识。

从面包车到观光车，品质从来没掉过链子。如果你正在选观光车，我把详细配置表整理好了。评论区扣“1”，我发你。你自己对比看看，就知道我说的是不是实话。

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