探险者6座用车体验分享

去年这时候开始看车，一开始看的途昂PRO，也看了XT6，总觉得差点意思，要么开着像船，要么第三排就是小板凳。后来试驾了探险者，当时试的是ST-Line，动力确实猛，2.3T的机子踩下去有劲，10AT换挡也挺顺，底盘那个扎实感跟别的车不太一样，但当时觉得价格超了点预算，就没定。

然后销售又推荐了钛金版，配置更实用，价格也低一些，我就去看了看。这一看，感觉对了。比ST-Line少了些运动套件，但该有的配置都有了，尤其是B&O;音响，本人平时开车就爱听个响，对音质还是有点小要求的，试了一下，比我那老车的纸糊喇叭强太多了。纠结了几天，想着美系车底盘用料一向厚道，福特的品控应该也还行，就定了

提车那天，第一眼看到实车，前脸确实挺大气，那种美式SUV的厚重感出来了。跟旁边的其他福特车停在一起，探险者这个前脸和车身比例我觉得更协调，镀铬用得恰到好处，没那么张扬，但气场不输。侧面看线条修长，屁股嘛……说实话，正后方看稍微有点平，但侧后方45度看过去，那个C柱的设计加上宽大的车身，又是帅的一批。

进到车里，第一感觉就是大，从轿车换过来视野高了一大截，坐姿很自然。启动车辆，仪表和中控那两块大屏亮起来，科技感确实到位。4S店也没什么交车仪式，就简单拍了个照，咱也不讲究那个，车好开就行。音响B&O的，虽然比不了那些发烧级的改装，但听歌够了，低音沉得下去，人声也清晰，跑长途有它解闷，足够了。

接下来说说市区和高速的感受。我开车风格也算比较利索的，不喜欢墨迹。这车虽然大，但开起来一点不笨重，2.3T的发动机带动这个两吨多的大家伙，起步轻快，中段加速也有劲，在市区车流里穿插，像开一辆加高了的轿车。底盘特别整，没有那种开大船的忽悠感。这点跟之前试驾过的某些竞品完全不一，福特的底盘调校确样实有东西。

上了高速才是它的主场。2.3T后段动力储备足，120码再加速超车，依然有劲，不用声嘶力竭。

内饰这块，我反而挺喜欢现在这种大屏设计。一开始也担心全是屏幕不方便，用习惯了真回不去。信息显示全，导航直接投到仪表盘上，27寸大屏看地图特别爽。语音控制也挺灵，想调空调、切歌、导航，动动嘴就行。不过内饰的质感就一般了，没啥高级感，感觉福特车的内饰都这样。

座椅舒适度还不错，六座的布局第二排两个独立座椅，带扶手，进出第三排也方便。家人坐着都说宽敞，比之前的小车舒服太多了。第二排的空间还挺大的，但第三排就很恼火了，坐成年人短途没问题，但长途肯定受不了，坐1米5以下的小孩还合适。

油耗的话，目前开了1万6千多公里，市区和高速大概七三开吧，表显12L，不算省油，买之前就已经有心里预期，但还是有一些高的，这车跑高速油耗还行，能到9个，但市区堵车油耗挺吓人的。

总的来说，这车给我的感觉就是两个字——踏实。无论是高速巡航的稳定性，还是需要动力时的底气，都让人感觉很放心。出远门从来没担心过它会掉链子。从最开始的无感，到现在越开越喜欢，只能说这车适合懂它的人。

先写这么多吧，大家有啥问题可以问，知无不言。