尴尬的DMR,全程清晰抄收,却上不了台!

尴尬的DMR,全程清晰抄收,却上不了台!

昨天(2026-02-23日)我送女儿去龙岗画室,一路上深圳790 DMR数字中继全程可以清晰抄收,但是无法上台。

我购入海能达HM780车台有一年多了,并没有安装在车上,一直作为基地台使用,QTH:碧桂园·山河城,5楼高度,楼顶老鹰H666伞型天线,可以打开深圳790 DMR 中继台,信号📶有一格,稳定通联。

在惠州惠阳只要有高度,深圳790 DMR 中继还是可以稳定通联的,地面则较难,偶尔能遇到通联窗口,绝大多数不能通联,全靠运气。之前用摩托罗拉 P8668 曾经在楼顶河淡水凤凰楼通联过。

抱着试试的态度,我把海能达HM780装到了车上,配合 SURMEN SM-705 天线(标称 5.5 dBi),我的车刚刚驶出小区门口时跟BA7NEG成功通联,很惊喜。后面BA7NEG有事外出,转为守听790中继2时隙 BM46001 组,由于通联繁忙就等待十几分钟,怎么呼叫都没人应答,之后一路上只呼叫成功一次,绝大多数时间都无法呼出,抄收语音始终清晰,无马赛克弹簧音,偶尔瞄一眼HM780屏幕,全程信号基本都不起表,偶尔1格2格,虽然有2格信号因车辆行驶中(速度40km/h~80km/h,平均车速 60km/h)所以仍然无法通联。

深圳790中继与惠阳中间隔了梧桐山和马峦山,越是靠近山脚下,越难通联。

我现在很理解摩托罗拉为什么P8668 UHF电台采用单极化天线+4W功率的方案,增益太高了也没用,会造成你能清晰无断续抄收对方,但是你就是发射不出去。同时功率太大也没有意义,你能发射出去,对方清晰抄收,但对方无法应答,也没有意义。

在取舍之间做平衡,选择了低增益天线+小功率方案。

测试总结:

电台:海能达HM780,高功率 25W
天线:SM-705(长度70CM)
馈线:50-3 长度5米
安装:尾箱夹边
出发前:439.400梧桐山中继,439.970吉隆中继,439.125淡水测试过。

本次测试并不严谨,没有使用使用驻波表测试天馈系统。

另外,DMR的特点是,发射前确认信号,如果收不到信号就会出现不在服务区,但凡接受了信号就能按PTT。所以我全程能都按PTT,但是对方无应答,可能车速太快,中继解码不全,无法送到MMDVM上。

我经常跑深圳蛇口~惠阳三和,长走两条路线,分别是G15和惠深沿海,后面我会一次一次的做测试,换天线,换馈线,夹边/吸盘等等。等我数据……


编辑于 2026-02-25 · 著作权归作者所有