披荆斩棘的户外佬，竟被DPF拿捏！

[ DPF 那些事儿]
—— 四驱划破荆棘 碳灰堵满烟筒 ——

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WHY?!

【 直接原因 】

DPF堵塞频繁最直接的原因是—柴油燃烧不充分。

这会导致尾气中的碳颗粒和灰分过多。而DPF作为“集尘器”，自然承担了大量的收集压力，当这些颗粒物产生的越多，DPF再生的就越频繁。

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诱因 01

柴油的品质

如果不小心加到了品质差的柴油，最直接的表现就是油不经烧，车辆动力下降，仔细观察碳载量会发现比较明显的上升趋势，这种偶发情况可使用洁智星功能型DPF再生改进剂，针对性提升柴油燃烧效率及DPF的车机再生处理效率，快速降低碳载量，后续需及时切换使用高品质柴油。

诱因 02

行车场景

如果行驶场景多为路况差、山林或短途城市穿行、车辆频繁启停及低速怠速行驶，会造成车辆排气温度过低，导致柴油燃烧不充分。更会加剧DPF再生不完全或处理效率低下，使碳载量高居不下。此类用车场景需备用一些洁智星【功能型再生改进剂】，在车辆启动驻车再生前作为日常保养使用，提高DPF的在线处理效率，降低后处理系统的整体运行压力，保持车机健康运行。

诱因 03

后处理结晶堵塞

如果您的车辆已经开始高频次再生，持续性动力差，车辆日常保养性操作无效，且碳载量短期内快速上升，那么就需要考虑是否是SCR后处理尿素结晶堵塞，或者DOC及颗粒捕捉器的载体损坏，使整个后处理系统始终处于高负荷低效运作状态。这种情况下就需要进站去做车机检查，针对性处理以上问题。

使用不适配的尿素产品会导致结晶严重堵塞尾气管，使进排气不畅，那么就需要及时更换洁智星 “乘用车专研尿素” ——【融晶卫士】。

疏通结晶堵塞后，再搭配再生改进剂快速降低碳载量，使车辆恢复正常。

如您的车辆曾对后处理进行过暴力拆装或者暴力清灰导致载体受损，那么就需要更换相应部件，产生额外的维保成本。

洁智星功能型再生改进剂 — 轻型车专研版

【适配】 皮卡、越野、轻型柴油卡/货车型，可靶向清除DPF顽固堵塞物，快速降低碳载量、降低再生频率并且延长再生周期，实现燃油高效富氧燃烧，再提升车辆动力的同时实现节油降耗。

//用量及用法//

<<< 50L-80L兑用半支 / 100L及以上兑用1支>>>

加油前使用故障表现丨解决方案

（使用请自行对照）

如新车或行驶里程在2万公里以内

每2000KM使用1次作为日常维护

如已亮起黄色故障灯或碳载量达50%及以上

则需连续使用8次及以上

如已发生重度堵塞(即红色故障灯或限速限扭)

需先去服务站进行清灰灰处理后，后每2000KM使用1次