大家怎么看待小米和享界先后发布带升顶帐篷的新旗舰SUV？

大众那边的California‌系列也有，小米的顶篷目前看谍照和它长得差不多。

而且大众在70年代就已经在做了，目前已经迭代好几代了。

我看评论很多人搬出北汽制造的车子，说北汽制造本身就有带露营车顶篷了，应该是小米抄的享界。这又是另外一个误区，北汽和北汽制造是两个完全不同的公司，北汽还把人北汽制造给吿了呢，好像原因是因为蹭北汽的名字。。。你要是把北汽制造的东西当成享界的东西，那也算是有了。

总的来说，这玩意本身属于小众但又不是什么真正新鲜的玩意儿，房车、露营车的应该都关注过这个东西。

原先并没有什么值得太多讨论的。

而说到小米这边，无非是小米受众太大，把它带到大家视野里罢了，另外别人确实会营销，澎程N90系列算是小米增城的开山作，如果这个系列不能够火，那小米55万年销的任务基本上就宣告失败了。

在主推的系列带这个东西，找到了不一样的点，雷军确实是会营销啊。你看市面上，很多车企都说自己的家用车适合露营，甚至是吉利星愿、五菱的电车都说自己适合露营，卖点呢？无非是外放电、后排纯平之类的，甚至蔚来的还可以做饭，李斌在发布会上还演示了。

后面能铺床，前面能做饭，中间坐人，旁边还能带狗。

你只要没关注，说明你就不是露营这个群体，对这个车也没什么关注的。即便是问界的车，宣传照片也带了很多露营场景在内。

而小米的是什么？大型SUV、可以露营，还做出的新的宣传点——可升降顶篷，只能说小米体量太大，骂声也太大了，如果小米不做，而享界做了，声量有没有这么大我看不见得。

有人说小米标自己是原创的，抱歉，我在小米的官号没看到这类的宣传，包括自媒体也没有说这是小米的原创，至于发布会当天雷军会不会大嘴来这一出，那就不好说了。

大家对什么最反感，是小米第二天7点半发布，结果余承东个人号头一天半夜12点发一张图片……只能说，大家很默契的看向段正淳罢了，你说不碰瓷，其他人回答的螺旋口、还有尚界的文案、图片碰瓷就很多了。

其他的不说，小米应该也只是把可升降顶篷作为一个卖点，另外还有昨天发布的车内布局，也很好，也可以说借鉴了极氪MIX那个宝宝巴士。

问题还是那个问题，极氪的宝宝巴士作为一个“5座”、“MPV“，价格卖到27万起不，你这不纯活该吗？而且自己还停产了。

小米的机会在"下放"。从目前小米的命名体系看，N60作为20万级入门款，如果能把旋转座椅做进走量车型，意义就完全不同了——极氪是"少数人买得起的玩具"，小米要做的是"多数人用得上的功能"。历史上这类事反复发生：大屏、辅助驾驶、对外放电，都是新势力先秀，最后靠走量车普及。旋转座椅很可能走同一条路。

而且小米如果把人车家这套生态真的用好用在车上，那功能比其他的同类型车就要高出一大截了。

我看了工信部申报，只有顶配的有顶篷升降，车子也要高一些、大一些，目前小米N系列应该是定位20~35万区间，那顶配的价格也不便宜了，能不能大卖还不好说。

至于说都在喷小米抄袭的…都几年了，这有什么好喷的呢？这不是互相回旋镖吗？