你为什么认可长城汽车？理由是什么？

我认可长城汽车，最直接的理由是：它把以前只有豪华车才有的技术，做到了普通老百姓买得起的价格上，实打实做到了“技术平权”。

大概两三年前吧，想买一台带大梁、三把锁、四驱的硬派越野车，最便宜的是丰田普拉多，落地五十多万。普通工薪家庭根本够不着。长城坦克300出来，起售价不到二十万，带分时四驱、前后桥差速锁、非承载车身，直接把硬派越野的门槛砍了一半还多。我一个喜欢钓鱼的朋友，以前开轿车在河滩上老陷车，换了坦克300之后哪儿都能去，起码不用为了越野去背一身债。

混动四驱也是一样，以前一提四驱，那就是高配、加钱、油耗高。长城Hi4技术把四驱做到了两驱的价格、两驱的油耗。新摩卡Hi4标配四驱，WLTC纯电续航165公里，馈电油耗不到6个，起售价二十三万多。同价位的合资SUV，别说四驱混动了，连插混都少见。更夸张的是哈弗枭龙MAX，直接把Hi4四驱下放到了十一二万的区间。说实话，这个价位买台两驱燃油车都不算便宜，长城愣是给了你电四驱。这就是技术自研带来的成本优势——不用给供应商交高额授权费，不用看外国品牌脸色，自己掌握定价权。

我认可长城，还因为它做的不是“阉割版”的技术平权。有些品牌低价车型配置缩水严重，低配连倒车影像都不给。长城的做法是：高端技术先自研出来，然后向下覆盖，但核心体验不打折。比如Coffee Pilot智驾，蓝山和高山标配激光雷达，哈弗和坦克也有L2+辅助驾驶，只是芯片和传感器数量不同，但基本的车道保持、自适应巡航、主动刹车都是给齐的。在我看来，一个企业的良心，不只是造多贵的旗舰车，而是让普通人也能用上安全、省心、有乐趣的车。