如果租车已经便利到我无法想象的程度，还有必要买车吗？

感谢网友们的评论反驳，大家的意见我觉得有道理，就是说我的价格锚定的太低了，低于平均值，当初是随手回答的数据上不严谨，现在我们全部参考严格参考生活中真实岁。我觉得是对的所以重新修改一下。

其实我觉得以后有钱了我迟早会买一台自己的车，大概是有100万左右的资产，我会买一台5万左右的次新二手车。我也很渴望有一台自己的车，手里现在钱存款并不多，买了车就不能做别的事情，想来想去还不如定投一点基金。今年定投了三个，分别是半导体ETF，低波红利ETF，上证50。10万的总收益，正好能覆盖我租车＋日常通勤2年的成本。

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说说我的看法，我认为中国现在已经进入了一个M型消费结构市场。

大家慢慢有了共识，一个长期贬值的消费品，最好的方法不是持有，而是租赁 。

车子是如此，房子也是如此。

补充一下背景，我在次一线城市，广州，CBD工作，住在城中村。00后。月薪9000＋。家里有一台车，全新12万＋。今年父母刚换新车，就车直接报废因为用不到。阅读完，大家就只知道宁愿把它报废了，我也不愿意养这台车的原因。

第一个问题，现在便利程度如何？价格如何

1.结论：一线 便利程度高，互联网租车平台覆盖核心生活圈，基本10公里就有2家。一嗨等~使用方便省心。每公里性价比高于买车和养车。

1.从生活便利来讲我讲讲我的体验，租车是划算的。一线城市地铁覆盖，想去郊区还有公交，打车的话，夜里通宵只要加点价格基本三公里内一定会有车。这是我的背景。

因为享受了便利，这里大量滴滴司机，大量的车随时为我服务。而且无论远近价格都远远低于自己开车~每公里的服务费，车损，还有邮费什么的算下来是差不多的。等于说白嫖一个司机，还免了停车费这样子。具体的计算过程我就不再赘述，大家看互联网很多精算的博主。成本算出来是一样的。（当然我知道有人会跟我犟，你可以去问问今年 在做滴滴的司机 ，他们清楚最真实的情况，甚至连买车来跑滴滴都会亏钱，当然我还有这么说是因为我知道一些公司数据，做这些滴滴代运营的有三家公司我都比较熟，他们的招聘小姐姐跟我讲的行情。现在骗人家贷款买车租车去跑滴滴，他们拿提成，但是他们也知道这些人很快就会在一年内把这个车贬值卖掉，然后亏得血本无归并且烙下一身病。所以他们良心不安。但是前几年行情并没有这么差。）

特别是天河这个地方，高峰期的时候五公里的一段路能堵得你发慌。有时候电动车比车快一半。特别是周五的下班高峰期，我喜欢电动车出行。周一到周四我一般都是地铁，并没有大家想象中的那么不方便。

我每年用车就是一时兴趣，朋友出去自驾，然后就是逢年过节我都会提前租车，也就今年国庆还有过年这三个节日。有时候还不一定会租。

可能有朋友说可能是因为我家里有一台车，所以用不到 。其实不是的，因为和父母分开来住，我基本不用父母车。

我认真算过一笔账 每年用车的天数低于90天，也就是每个星期用车低于三天，强烈建议你租车。因为这是成本的平均线，亏盈平衡点。也就是我们说的租买成本的分界点。

其实，租车的话体验是良好的。

现在的租车，已经是方便到你想象不到的情况了，我租一台国产的10万的车，一年多现在一天的价格是120-200块钱区间（算上节假日价格波动），其中外加保险50，长期租的话，保险费有一个收费上限大概是7天时间，算就好了。长租点，保险的话会更便宜点，而且租车的费用会下降一点。全部平均下来大概就是180块/天，我们算上各种杂七杂八服务费比如说帮忙加油之类的。就算200块/天没毛病。

车辆用旧了基本都会淘汰，所以你得确保你开的一直都是相对新的车。

【参照物：你买一辆10万的国产车，首付六成，之前参考的是1万块钱一台的国产二手车，所以我把租金调低了，被大家喷的不行 ，所以我现在全都用真实数据，大家就清楚了】

使用感受下来，对于我这种不怎么经常开车的人来说。

我认为租车（主要解决中短期）＋打车（覆盖生活范围五公里）＋公共交通（日常出行非常便利）＋两台电动车（对你没听错就是两台，我两个地铁口都放，牌照问题大家动动脑筋可以解决的，其实如果那段路没有交警甚至不要牌照都没有问题，而且我比较佛系，从来不锁车，两年了，就只丢了一台车）方案 。真的很香。感觉去哪都能被照顾的很舒服。想走就走想玩就玩。

出行的成本，我们这里两公里打个顺风车12块钱。基本都是秒接，到点了直接就下车，不用停车费不用去停车不用去折腾各种恶心的事情，大大节省时间心情都大爽。还能请个司机服务你伺候你，开车还不累。

3.至于很多人说买不买车，是一个归属感

其实我挺想吐槽的，我经常刷的短视频说彩礼20万，转头去买一辆20万的车。这叫男生好好爱自己。我不知道反驳我的人是什么成分，我只能认为他们是好心。

但很多二手无良车商，包括很多卖车的车商真的没良心的做这种广告。

你娶个老婆20万彩礼人家跑了就跑了，不跑的话你还有一段感情几年的时间，顶多就成为一个力工，成为一只舔狗，中国这个文化体系系统还能转动，只要经济慢慢的好起来，起码你有老婆暖炕头。再退1万步来讲，就算他真跑了，你也会亏一半的房产，亏完彩礼。但是你用这个钱去买一台车你每个月要养车，如果不是刚需的情况下，一样的一台车到手直接贬值一半，等到新车出来，再贬值一半。所以男生不要被消费主义洗脑了。什么男孩子要好好爱自己就一定要买车，买车是消费。

如果真的好好爱自己的话，把钱投入健身，办一个带泳池的健身房 ，花钱每年体检，给父母和自己多上点靠谱有性价比保险（前提是没买过保险的，我不是卖保险的 ，只是想告诉你要改变自己的人生底盘）

花点钱多拍点照片，多体验一下不同的生活并且每个月抽出时间去休息。去感受人生和享受生活而不是成为绝对的骡子。

稍微学会去责任化，课题分离，有自己的主体性。不要被油价控制了，被负债奴役，被面子控制哈哈 面子果实。

而不是从女诈骗犯的坑里面跳出来，又跳到车里面被锁死。我知道肯定有人跟我急，无所谓我就这么说了。兄弟们要真的好好爱自己。我经历过一轮，很不幸终于轮到我说这句话了。有点扯远了。

3.其实有段时间我也疯了一样，无数次想买车。其实，我也非常渴望有一辆车，我也是一个00年年轻人。

只能说我目前的实力情况下，买车是一种消费享受，租车才是生活。

（当然如果你每天用车而且在二三线城市，频率很高，但是答主也说了她用的并不多，那我强烈建议你租车，量化标准就是一年吧80天）我家里父母一直有车，但是我也不怎么喜欢开。因为养不起。

一开始我是很想买二手豪车的，后面算了一笔账买一台6万块的二手宝马维修费一年可能就要2万块（哪怕20%的概率，连续用两年也会发生各种维修），就算是正常的养车养护都要2万块的成本包括了各种各样的保险各种各样的费用，还有场地租金还要停车费，还要各种油费。

有很多人说这个是男人的逃避空间，专属空间之类的，我想说我宁愿30块钱一天的钱在网吧里泡几个小时，我也不愿意坐在车里面或者偶尔兜兜风，只要你想开了想兜风随时都可以租台车出去兜，甚至你任性一点，租他一个月。有些时候大家真的要觉醒一下，车子大概就是五年的拥有权，大家觉得买了就绝对属于自己，其实他会老化它会贬值，五年之后，也就是说实际上你看起来是买实际上你是租了五年而已。但是 现在这么方便的租车的情况下又省心，等于你托管了个合作方，社会资源为你所用，只要钱在你手里，你同时拥有30台车的支配权全都没问题。

你要想清楚这个道理，这个社会的所有资源，都可以为你所利用。

有段时间我也很疯狂，租车的花费接近买车了，六七百的车我也来租，各种车体验过一遍就祛魅了。我都是把自己当他们的车主的心态来开，别人问我我就嘴犟，问就是我自己的。只是平时我就放在车行保养，并且还请了个专人帮我照顾和养车。

这样子一想是不是心态牛逼多了。

当然这样的心态有点抽象，但我想说就得有这样的心态。你租车才玩的爽。不要总觉得租车被人看不起，当你开着豪车，带着妹子或者跟公司出去谈业务的时候，那一天起码爽的是你自己。

而那些收入和消费不匹配的贷款买车的小朋友，他们跟你一样也只爽了这些时候，但是他们未来的余生都要为这些高额的账单去焦虑和痛苦。

而你不一样，你是两边爽。

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原回答

我手里有10万存款的时候想买一台七八千块的练手车，我是这么考虑的七八千块的练手车贬值，国产的车像马自达或者是一些各种各样的7000到1万的车，我开个几年再换我就算报废或者国步我也能补个六七千不亏。所以加上油耗并不高，但是真正劝退我的是我算下来每年养车保险还有违章还有油费还有各种各样的停车费和场地租金，算下来我发现养一台1万块的车，一年就要吃掉我接近1万的现金流。无论怎么节省六七千都是已经极限。

车本身也会贬值百分之十每年~（哪怕是二手车，新车贬值更夸张 到手了几个月就被掏掉了50%）所以我觉得那些 总是吹鼓的彩礼高了去买车的那些视频，那些男生一定要爱自己的视频，那些鼓励男女对立的视频 。我觉得也挺扯淡的。 彩礼 骗你百分百的钱，结婚分你50%的钱，但是车也一样呀50步笑百步也是一种商业洗脑，非要把男性的对自己好捆绑在车上。

我一想我才10万的存款，如果每年收入是5万块钱（我是按正常人的每年存款来算，5万块算多了）

那他一年就得吃掉我差不多20%。想想很心疼。

我随便投点基金，或者买长江电力或者是各种银行股，越跌越买定投过几年，无风险利率收益至少百分之3%。当然这几年中国银行涨得还可以，所以我的收益会高出那么百分之十几每年。

大家不要小看这点钱，你租车的贷款利息，至少是六个点，就算是三个点。他每个月吃掉的现金流vs你存款下来复利产生的利息。

至年化花要超过百分之十的差价。

百分之十什么概念

你是买车，10万块，

10万块1台车，你开三个月就只剩5万，你开两年就只剩3万。每年养车/保险/月租车位的成本至少1万。每年折旧至少20%~一般开10年就报废了。边际效应递减。但是你还要算投入维护成本。而且还有各种保险，

贷款利息至少吃掉3000起，还有一些天才零首付分期买车。还有一些以贷养贷的。我都不知道他们怎么想。跟我以前一样傻。

10万块每年至少交一万利息。

所以能力不够的时候，手里就10万。5万分期，5万现金留着养车，慢慢还贷款确保不逾期。一年后，账面上看你就只剩下 7万块最多。两年后 ，大概就是6万块。三年后大概就是4万块。第五年的时候大概就是2万块。第六年的时候大概就是还剩这几千块净值。当然这样子算还有个点没告诉你，就是你永远没有现金，手里永远是空的。现实的情况，其实更加残酷。买来不开，亏死你。

很多车，10万20万的，一出新牌子，官方主动降价，老车主维权骂人了，而且二手车还要贬值一半。剩下的更多的只是面对的更长的贷款，每个月的养车压力。一旦经济发生变化，立刻崩盘。要么就借网贷以贷养贷，为了顶着征信的压力，为了面子不知不觉的就滚出10万的网贷。

所以我现在觉得除非我一个月收入能到2万多，并且每年用车要超过80天。不然我绝对不会买车的，而且买车也要买那种二手成色比较好的（这水还挺深的） 。我也不太懂。

同样10万块 ，如果做无风险利息3个点（不建议炒股哈 买点债券啥的国债啥都够了，复利）。一年下来，你租车花费，就2万。至少还有8万现金利息可以吃。手里永远有现金。

想去哪就去哪玩的开心就好，这才是人间最舒服的事情 。甚至于

我有一次很抽象 ，租了一台车去青岛玩，想着玩半个月，突然就在那里住下了。玩嗨了。

直接异地还车，多收点服务费就给他们，反正比停半个月的停车费要便宜。我那个地方是旅游区。

玩高兴了想去哪就去哪直接坐的高铁动车又绕了一圈，最后才回家。 地球之大何处去不得。

好了上面说的很啰嗦了

.有没有必要买车我觉得是一种消费，奢侈品，消费品。车越来越多越来越不值钱技术越来越好，特别是我这种生活在一线城市便利的，就跟房子一样未来都在贬值和掉价的东西完全没必要。

很多人真的是头脑一热 车子一买，还要分期去买，本子上还是贷款了。其实血亏。

手里20万就买20万的车，表面看没什么，实际上 ，你努力工作3年的一个收入 的一个存款，未来会导致你锁死你每年一半的大约1/3到一半的现金流。这人生最好的年华里 ，我认为这个钱宁愿拿去旅游，去吃吃喝喝，去享受人生，去孝敬父母，多尝试点没长似的。

如果买车让你紧巴巴的，那你每个月还要为了车的油费去跑滴滴，多接两单顺风车。

那么这个移动的方形盒子，并没有带给你自由而是在变相的限制你的自由。

自由并不是活在商家的宣传中，活在亲友的所谓的面子中，真正的自由是真的自由，想去哪就去哪，想吃啥就吃啥。

都是成年人了，男人的底气 ，在于兜里有钱，有逼可装，就是在于你想开奥迪A6就开A6，想理想就开理想，想坐高铁就坐高铁，想开朗逸就朗逸。

现在我已经会大大方方跟别人承认，我的车就是租的，当然我一般会开着玩笑说 。熟的人不用解释，他们清楚我这个人 既要面子也要里子，不熟的人解释了他们会以为我在开玩笑。

也挺好的。逼，让我装到了，钱又让我省下了。