为什么很多人宁愿排队都不走ETC？

插卡式ETC是个好东西，至于不插卡式的，很难想象它的意义在哪。

如果只是要识别车辆，办法太多了，车牌识别就行。

但插卡式ETC可以明确：我现在插了卡，所以是我在开车，现在授权认ETC通过这张卡扣费，然后这张卡绑定我的支付方式。

卡是随人的，只有上高速才插卡，平时90%情况下根本无需插卡。所以车给别人开的时候不存在被盗刷的问题。平时根本就不插卡，所以不存在城内被其它不相干的设备扣费的问题。

你看，插卡式ETC是不是好处多多？——这一切的关键，就在于「插卡」这个行为能够明确你现在对付费的授权，「拔卡」则是方便的回收授权的办法。

但是，一方面有很多人并不愿意再管理一张实体卡，另一方面一部分人不知道卡可以拔，还有一部分人安装的ETC本身并不能插拔卡，这就使得ETC的意义没那么大，而且负面意义可能大于其方便程度了。

车牌号绑微信支付宝不是一个可行的方式，一个重要原因，就是中国还没有发达到人人有车的地步，哪怕家家有车，都还没有达到，那么，一辆车多个人开就会很常见，而车主并不会总是愿意为另外一个人开车时产生的ETC付费，自然，车牌号绑微信支付宝就不是一个可行的方式，这个方式跟不能插卡的ETC基本等同，都是缺点大于优点。

因为中国并没有普及到一人一车，所以扣费必须绑定到当时开车的人，而不能绑定到车。不能插卡的ETC会给人一种「扣费绑定到车而非绑定到开车的人」的感觉，因此，会有很多人拒绝使用ETC。——如果人人都知道插卡式ETC的好处，倒或许还会有更多人接受，可确实有很多用户连ETC可以插拔卡都不知道，自然，他们也不肯接受ETC了。