现在70%的购车者买车首选智驾，智驾真的有那么重要吗？

从最初的车架加轮子，到内燃机的闪亮登场，再到智能驾驶辅助系统的不断升级，人类的需求推动着技术的发展。

发明智造源于人类的需要。

开车累了困了没人换，智驾接管继续前进，驾驶员短暂休息，不用那么疲劳的驾驶，智驾接管车辆后直接前往目的地。这么好的功能谁不想要。

最初人们只是车架加个轮子，人推或者马拉，所以叫小推车或马车。动力源自生物，百公里一顿饭或者一把稻草。补充粮食就像现在的充电加油，更换马匹就像现在的新能源汽车换电，一样的道理，只不过动力源升级而已。

随着科技发展，人类需求增多。速度需要越来越快，续航需要越来越远，牛马的能力有限，所以内燃机应运而生闪亮登场。

速度远远大于牛马，动力续航也不是牛马可比的。所以为了牛马的幸福生活，内燃机汽车接管牛马的工作，牛马提前享受退休生活。

速度提升了一级，续航也还可以，但是人类不想一直双手控制方向，希望车子能自己跑，保持速度不变。于是有了定速巡航。这还不够，希望车子能自己跟车行驶，前面加速我也自动加速，前面减速我也自动减速，车辆自己适应前方速度保持车道不变。

于是又有了自适应巡航：

‌自适应巡航（ACC）是在传统定速巡航的基础上升级智能驾驶辅助系统，能自动调节车速保持安全车距 。‌

工作原理与功能：

‌环境感知‌：系统通过车头毫米波雷达和摄像头实时监测前方路况及车辆动态 。‌‌‌

‌智能控制‌：控制单元根据感知数据自动调节节气门和制动系统，实现自动跟车、减速或停车 。‌‌‌

‌速度设定‌：普通 ACC 启动车速通常需高于 30km/h，全速域 ACC 支持 0-150km/h 全速段跟车行驶。

发展到这里就够了吗，远远不够。车子还是要我们驾驶，驾驶就要全神贯注，时间久了必定会身心疲惫😩每个人都想做老板，说一下目的地就能够顺利到达，不需要自己掌控方向，控制油门刹车，时刻观察路况，及时加速或减速，这就需要车上有个司机。

但是不是每个人都是老板，也不是每个人都能有条件请一位司机。车子已经很智能，何不继续升级一下，买司机送汽车，合二为一。我们消费者买车送司机，这个司机不需要吃喝拉撒，不需要支付额外工资。时时刻刻在车在岗，随叫随到不缺勤。

需要出门随口对着眼家里的音箱设备或手机说一声：准备下楼坐车去某某营地。

接着智能音箱或手机告诉你：电梯已呼叫，车辆已启动，车内空调温度设置为 26 摄氏度，车辆已驶离停车位，两分钟后到达电梯门口。你出门进电梯，下楼电梯打开的瞬间发现车子在门口，走近的时候车门打开，舒缓的音乐随即响起，安全带系上后，座椅开始了按摩。你闭目养神，听听音乐打打电话，到了目的地车子把你放下，它自己去找位置充电，无线的停到位置就行，不需要你操心。用车的时候说一声，这样的才够智能。