阿维塔 06T 搭载的新一代双光路激光雷达，技术上有哪些迭代升级？能解决日常驾驶中的哪些常见痛点？

这次的阿维塔06T，搭载了新一代双光路激光雷达，可以说是强强联手了。感觉探测能力迎来了一个非常大的提升。

就连以往路面上，那些不起眼的小碎石，都能一一识别出来，我感觉真的能提前规避很多的风险。

你还别不信，虽然说这些碎石看着不起眼，感觉好像对“庞然大物”的汽车构不成威胁。但是当车子高速行驶在路上的时候，这些尖锐的石头，可能会对轮胎造成很大的影响。

就上个月，刚过完年那会儿，本来还没到时间开工的，结果公司那边临时有事，就通知我提前回去。

因为赶时间，一路上就开的比较快。开到一半的时候，我突然发现，车子的轮胎那边好像有异响，就会发出类似于“吨吨”的声音。

幸好当时已经快要到收费站，我就提前下了高速。下高速之后，我就按导航提示，直接把车开到一条比较少人的路上去。

下车之后，我发现确实跟我猜测的一样，轮胎缝里真的卡了有石头，本来以为抠掉就没事了，我就继续往前开。

没想到，还是有异响，而且声响还越来越大，变成了那种刺耳的金属摩擦声，就类似于“卡兹卡兹”的那种声音。

当时我给汽车维修客服打视频，他也不知道是什么原因，就让我找找附近的维修站，看能不能解决。

检查了之后才发现，轮胎被划破了一个口子。修车师傅说，应该是在高速上压到了比较尖锐的石块，好在轮胎比较抗造，才没当场爆胎。

经过这次的教训，我才发现这些碎石块，竟然也会对车子造成这么大的影响。但是这些碎石块在行驶的过程中，一般都是比较难发现的，尤其是夜间行车，光用肉眼看的话，看不太清楚。

这个时候，我才发觉，新一代双光路激光雷达真的有它存在的意义。896线的超高线数，从“点云感知”直接跨入图像级感知，比普通192线雷达清晰好几倍。

也就是说，它能在120米开外就能识别到14cm大小的碎石块，这下子过烂路和砂石路也不用害怕了。它相当于是能够提前规避风险，大大的保障了行车安全。