怎么客观看待华为智驾成功识别道路中间的塑料袋，在旁边车道有大货紧急变道过去，被车主拉回？

这个视频没看到。谈谈3月17日上午至中午12点多在某音上看到的花系主播做的ads4.1和天眼5.0做的双车智驾对比，看了一个多小时，有所感慨。

车型分别是享某和唐某车型。

整体看下来基本上表现差不多。只不过是在策略上侧重点不一样。一家更加激进，一家偏向于保守。挑几个重点表现说一下:

1.享某在转弯上过于激进，有一次调头是直接快速调头，没有完全顾及到后方来车。有两次转弯是直接差点逼停直行车辆。这样的表现连驾驶者都惊呼不应该是这样的表现。反观唐某就保守很多，调头是在完全避让直行车辆的基础上才造成的动作。当然这样也会慢一些。

2.唐某有一次是直接忽视掉车主所标定的途径点，改道直奔目的地。而享某是完全按照途径点行驶。

3.享某是有一次因为没有及时变到右转车道，而是在路口（真路口，不是形容词）直接从左转车道变道右转车道。同样的路段，唐某也压线变道右转，不过没有到路口才右转。当然这中间有个变量，就是享某在右转过程中一直有辆电动车占据右转线路。

4.同样的右转下坡路，享某就过不去。唐某很顺利的过去。

总结:整体来看，真的没啥差别，就是各家车企的策略不一样。

题外:花系主播扣分标准上对唐某稍微严格一点，不过这也是好事。毕竟越严格改进越快。

比如1.唐某在转弯避让直行车型，因为转到一半后方直行车辆过多而刹停，就直接扣一分。扣分理由是没有提前预判以及尚有继续转弯的余量。

2.唐某车在断头路直行中，速度不快，断头路尽头有一辆车掉头对向行驶，（两车相距十几米，路很窄，汇车需要避让，路边也有停车）因为唐某在十米左右的距离上由车速40.50刹车到近乎停止而扣分。理由也是刹车不够丝滑。

3.唐某车路过一段颠簸路段，说是因为方向盘有轻微晃动，而直接延伸到因为唐某价格便宜，底盘不如某界😓

整体下来就这样。具体表现如何大家做判断吧。