营销的本质是什么？

物美价廉！量大管饱！

新势力汽车发布销量排行榜，零跑汽车排名第一，这个连热搜都没上过几次的新势力车企，居然在2025年以近60万的销量牢牢占据了第一的位置。

这个平时低调的企业引起来我的注意。

零跑不像小米汽车或者华为系汽车在营销方面这么气势如虹，其他车就像课堂里很聪明接老师话把的活跃学生，成绩很突出，其他人也都很认可，但成绩一出，平时在课堂上默默无闻的那个居然是第一！

零跑就给我这么一种感觉。

但它在营销方面没有特别突出，不代表没有营销，只是换了一种方式而已。

2015年，时任大华股份联合创始人朱江明正式成立了领跑汽车，那个时候特斯拉入华仅仅两年，距离蔚来、小鹏创业也是刚刚满一年，理想更是只诞生的5个月。

虽然是和蔚小理同一时期成立的新势力品牌，但这么多年来零跑给人的感觉确实是寂寂无名，车子都不知道卖给谁去了，直到这两年他的名字才被大众所熟知。

这是因为零跑成立的前几年一直都在走弯路，在成为黑马之前可以说零跑把创业该踏过的坑全都踩了个遍。

看看2017年领跑对外发布的首款量产车型领跑S01，这台纯电的双门轿跑造型夸张的不像是要卖给普通人，结果这台车上市之后不仅销量不高，而且质量问题频发，差点把品牌都给干没了。

好在朱江明在发现问题之后进行了及时的调整，在2020年推出了第二款车型零跑T03。

在这款纯电续航400km的小车的帮助下领跑才终于成功跨越了生死线。

不过，尽管零跑又接着推出了首款SUV车型C11和中大型纯电轿车B01，但在激烈的市场竞争中却始终不温不火，既没什么存在感，也没有多少人看好。

因为常年亏损，甚至多次陷入生死危机，就连现在已经破产的哪吒汽车在那个时候都比零跑要好多了。

正当朱江明迷茫无助，不知道接下来的路究竟要怎么走的时候，理想汽车突然平地一声雷，为零跑指明了前进的方向。

2022年9月，理想突然对外宣布无限期停产理想ONE，并推出了三款全新的增程动力车型有L789。

虽然当时的理想被外界骂的狗血淋头，但是事实证明冰箱彩电大沙发虽然是没有什么技术含量，大家用起来却都说香！

因此，理想的销量开始突飞猛进，而朱江明是第一个反应过来的，既然不知道自己的路该怎么走，那就赶紧跟着别人过河！

2023年3月份，零跑在新品发布会上一口气发布了四款新车并大幅降价，全新C11增程版14.98万起的价格不仅打破了行业内价格壁垒，也让它在15万级别这个增程SUV市场中占得了先机。

不出所料，零跑的新车在上市后销量也迅速回升，以至于后来零跑装都懒得再装了，新车上市的广告词直接就写上“年轻人更理想的家”，这也让他从此有了“半价理想”的称号。

找对路子之后，零跑的销量就越来越好了，再也没有下来过，如今零跑这个徒弟的销量早已与超过去的师父理想了

比如说在2025年10月份，零跑月销量超过了7万台，再次刷新纪录，而理想的却只有3.1万台，连零跑的一半都不到。

这就充分证明零跑的成功并非只是一味的靠模仿，他靠的是精准的定位、差异化的配置和极致的性价比，杀出了一条属于自己的路。

比如说主打家用的C10是15万以内少有的同时配有激光雷达和8295芯片的车型；主打驾控的C11，既有前双叉臂+后五连杆的底盘，还配备了全域800V架构和激光雷达等，让它在15万级SUV中产品力非常突出。

C16就更不用说了，超过4米9长的车身，超大的内部空间，还配备了二排屏幕，各种权益叠加后起售价居然不到15万！

这不比理想香多了！

之所以卖的好，还有一个原因，那就是零跑稳扎稳打，没有像友商那样盲目地冲进高端赛道，幻想着赚取高额利润，也没有靠夸张的营销和抹黑对手来获得成功。（咳咳！）

而是把用户想要的东西直接给到位，让每个用户都觉得物超所值。

除此之外，创始人朱江明本身也有极强的组织聚合能力。

朱江明最开始是在杭州的摩托罗拉分公司做运营总监，后来能力出色，做到了总经理的位置。

然后，跟自己的合作伙伴靠着5000块钱在杭州租了两间教室做这种监控设备研发，不知不觉的就做到了全球第二。

所以说，大佬在做零跑之前，就已经是一方巨擘了。

靠着之前的声望和巨大的人脉，朱江明把华为、小米！以及其他车企的优质人才挖了过来，为科技的研发做好了充分的背书。

所以，零跑也坚持全域自研，从电池电驱到智能座舱全部自己掌控。

零跑三电技术、AI算法全都是自己研发的，电池电芯虽然是外采的，但是电池包都是自己封装的，零跑的OTA升级很快，甚至在标的605km的纯电续航，在非极端的温度之下还能有85%的达成率，因为零跑也有800伏的平台，也用了碳化硅的技术。

零跑走的科技普惠路线，让高科技不再是豪华车的专属，而是普通家庭也能轻松拥有的标配。

零跑不靠品牌历史，不靠豪华标签，靠技术，靠诚意，靠对普通用户需求的洞察，一样跑出了加速度，让消费者不必为品牌溢价买单。

总结下来，零跑之所以做到新势力车企第一，它的自研降本普惠放量模式是正确的，它懂用户，也会模仿，关键是还有极致的性价比，这套组合拳下来，就不难理解零跑成为冠军了。