国家电网到底有多强大？

那我也说个刚发生不久的事吧。

我是腾势荣耀的车主，纯电车，购车8年。2026年1月3日在国家电网充电场充满电后，1月8日上午送去常规保养完，中午11点多到楼下的一能充电场充电，得，连换4个桩，电流都会到达某个值––瞬间归0––又到达某个数值––归0，如此往复，5分钟内跳枪。电池温度显示-48度（零下48度）。

于是换到附近的小桔充电站，正常了。充满电后我觉得就是个偶发事件，不再理会。

1月14日我带小宝到昌平玩，又该充电了。到国家电网的充电口，上述的情况又同样出现了，耽误1小时换4个桩后无奈离开。换到云快充正常了。回家途中我经过百葛服务区的国家电网充电站，同样情况，还是不行。

我1月15日一大早9点把车又送到4S店，言明之前8年没出现过这种情况，分界线就是1月8日的保养。要4S店查明究竟是为什么。

4S店折腾到11点多，跟我说在店里的快充正常啊。看了所有充电记录及我录的视频后，对方一位工作人员与我驾车到附近的国家电网充电站。这次更绝，15秒内就跳枪，两次。4S店的人全程录像。我问要不要再换个桩试试？他说不用了，12点左右回到4S店。

12半左右，与4S店技术负责人通电话，对方表示弄不了，是国家电网改了充电协议。并说腾势的老车都面临此等情况。

我问作为车主应该怎么办？4S店的人说让我联系国家电网，让对方修改下充电协议！！！

当时我被雷得半天说不出话来，结结巴巴质疑：我觉得这不是个解决问题的办法。

4S店：那你就别去国家电网的充电场充电呗。

我又失语了半会：我觉得这也不是个解决问题的办法。继续追问：车主该怎么办？

4S店的人声音都不耐烦了：我不是说了吗？你联系国家电网的人修改下充电协议。

我问：那为什么是我联系国家电网的人修改软件呢？不得是你们腾势公司出面吗？

4S店：我说了要修改软件吗。我说的是充电协议啊！是你要在国家电网充电，当然是你联系。

我家2025年刚刚装修完，装修工人让我大开眼界，什么稀奇古怪的理由都能找出来甩锅。而现在4S店的人的回复让我有种感觉，装修工人混进了4S店。。。。我根据应对装修工人的经验，就是找他没用，得找工长，温和的说那我不跟你说了，我找你们腾势中心。

他们这番话有多离谱呢？我也找不到恰当的比喻。。相当于4S店给我张亿元冥币，让我去花。我碍于受过9年义务教育的荼毒，没好意思直接骂脏话，委婉说银行不收。4S店的人说让我我找银行修改下货币使用的协议。。。

我拨打腾势工长的服务热线，有点儿上火，咣咣咣说了一通，说车辆充电兼容性出了问题，腾势有义务解决问题，而不是弄不了了事。腾势工长说他是客服中心，只能转达问题。

我再找比亚迪工长，对方客服说她只是客服，这类问题让我找腾势工长。

好嘛，把我当皮球。店里也没人搭理我。

被晾半天后，我气呼呼的开车回家。越想越气，4S店的人肯定在敷衍我！欺负女客户不懂技术！我还得找腾势，我能用车辆据有社会性怼他，可是他说的充电协议啥的是什么东西呢？我要搞清楚充电协议啥啥啥的，让他们无话可说，继续把我的车修好！孩子寒假了得用车啊！

国家电网我不认识人，但我能摇人！95598走起！

接线小姐姐可温柔，我把与腾势的交涉大概说了下，表示想咨询下充电桩的情况。

过了大概十多分钟，国家电网充电桩相关工作人员来电，是位男士，姓冯，我们暂且称呼为冯工。冯工声音笃定，原文大概意思：充电协议是国家标准，只要符合标准都能充，特斯拉都能充。没有时间限制，没有协议到期的说法，而且在1月份，国家电网充电桩软件没有过任何更新！并且没有别的腾势车主反映有同类情况，也没有别的品牌车反映到同类情况。

哈，我马上找到4S店，将国家电网的答复告知，督促其从自身找原因。

但4S店的人反问我：你就说你的车在店里是不是正常充电吧？

我也反问：你就说我的车在国家电网是不是不能充电吧？

4S店：那别的品牌充电桩都正常就国家电网不行，你说你该找腾势还是国家电网？

我也喊上了：那别的品牌车在国家电网都行，就腾势不行，我该找国家电网还是找你腾势？

4S店：那他国家电网到充电现场说啊！

。。。。。。。。。。

我又气到给冯工致电，转告4S店意思。冯工淡定表示：行！派人到现场。

我再跟4S店联系，三方约定第二天，也就是1月16日上午9点，共同到4S店附近的国家充电场见！与1月15日4S店的人去的同一个充电场！

补充点细节：冯工业务熟练，对充电桩分布记得特别清楚。我忘了百葛服务区具体名字，毕竟电车车主嘛，不太往远郊晃悠，只记得是什么葛，他问我从哪回哪就get到了；我又说4S店附近的国网充电场，在蟹岛不远。对方问是不是路口不远，我说是的。他说好，明早9点。

那几天我因感冒一直咳嗽。但下午几方面联系下来，连咳嗽都忘了。肾上腺素治百病！

好了，事情说到这里！现在该站谁呢？比亚迪，上市公司，市值约7000亿，电车市场；国家电网，非上市公司，市值约4万亿，充电桩市场占额13%

小宝说我要去看国家电网大战腾势荣耀！我先生也说跟我去现场，免得我跟腾势的人又吵吵起来。。。。这两其实都是想现场吃瓜！

激动人心的大决战时刻到来。

北京冬天的清晨真冷啊。国家电网的工作人员郭工早早来到现场，比我这个苦主还早。外形高大，言语不多，站得笔直，一看就是专业人士；腾势的工作人员王工，是个很憨厚朴实的小伙子，也在9点到达。

三方共同注视下，开始充电！

充电竟然正常了，换了3个充电桩，都正常了！真的非常无厘头。

我向国家电网郭工表示感谢，累他大早上跑一趟。郭工说是他们应当做的。

4S店也正常了，说他们连夜调来老电脑准备查看车的系统，后续有问题再找他们。

在现今汽车出口超千亿美金的宏大叙事下，我做为一个小小的车主可真不容易啊。那国网知道我是扯虎皮充大旗吗？他知道！那他拒绝了一个苦恼的车主吗？没有！

国家电网不认识人没关系，如果有必要，国家电网都是你的人！！！

------------1月20日更新线---------

1月16日中午，一能充电场直流也正常了。据一能工程师称，他们对充电桩未做任何修改。玄学。

1月16日下午，太师屯国家电网充电桩正常。当天晚上，长城慢充正常。

1月17日上午，密云国家电网充电桩正常。

1月20日上午9点20分，激动人心的时刻！！一能充电桩又不正常了！故障如故。电池温度显示200度。我现在杀到附近的姜庄国家电网充电站，正常。电流不大，30A左右。。。寒风凛冽中，我悬着手拍了视频5分钟。。好冷啊

–––––––––2026年1月23日分界线––––––

今天早晨我驱车前往仰山公园国家电网充电场，一切正常。充电时顺便还拆了快递，在公园里跑了几圈。

感谢大家，硬生生把本回答干成了技术分析帖，还认识了很多经历电车玄学的车友们。谁知道呢，也许是麦克斯韦们法拉第们觉得现代人类生活太无聊了，要制造一点偶发事件，我们就与神秘力量同行吧。

爱你们