车圈速递·6月25日：7款新车扎堆亮相，H10甩掉哈弗前缀
今天车圈最大的看点：7款新车扎堆同日亮相，长城H10领衔，华为系尊界L900百万MPV也来凑热闹。
长城H10正式亮相，不再叫"哈弗"
长城H10今天正式亮相，5座版5138mm、六座版5299mm，轴距3000mm。归元平台打造，Hi4插混+800V快充+蟹行模式。最让人注意的是——它没叫哈弗H10，直接叫"长城H10"，海外用GWM H10标识。魏建军亲自站台。
广哥：我在奥迪的时候就见过这种操作——A系列独立出来，以为能摆脱奥迪的"保守标签"，结果消费者根本没建立起新认知。H10甩掉哈弗前缀，短期看是品牌升级，长期看能不能让用户记住"长城"而不是"哈弗"，这个我打个大问号。
尊界L900豪华MPV首发，预售价108-128万
华为+江淮的尊界L900豪华MPV首发亮相，5350mm车长、3150mm轴距，4座版配投影幕布和隐私声盾，鸿蒙4.0座舱+华为ADS 4.0智驾（4颗激光雷达），纯电版800km续航，增程版1200km续航。预售价108-128万，对标雷克萨斯LM。
广哥：108万起的MPV，这个定价我猜内部吵了很久。华为智选车的定价策略一直是"比对手贵一点但让你觉得值"，但MPV市场跟轿车不一样——买MPV的人更务实，花108万买一台江淮产的MPV，品牌信任门槛极高。不过4座版那个投影幕布确实有意思，商务接待场景能打。
特斯拉中国车机接入豆包大模型
字节跳动在火山引擎FORCE原动力大会上宣布，特斯拉中国区车机将接入豆包大模型。豆包负责车辆控制（空调、车窗、导航），DeepSeek负责闲聊问答。首批适配新款Model Y，将在后续OTA更新中上线。
广哥：特斯拉在中国的本土化终于动真格了。我在极氪的时候，车机语音是车主吐槽最多的功能之一——特斯拉之前那套语音在中国就是半成品。接入豆包和DeepSeek，本质上是承认"我们自己搞不定中文场景"。这步棋走得挺务实，但 Elon 知道吗？
6月新能源渗透率预计63.6%
乘联分会预测6月狭义乘用车零售约165万辆，新能源预计105万辆，渗透率63.6%。新能源渗透率从1月的43.8%逐月攀升至5月的61%，6月预计突破63%。
广哥：63.6%这个数字我反复看了两遍。年初很多人说渗透率会回落，结果一路往上走。油车阵营的37%里面，有多少是被筛选过的坚定用户，有多少是还没找到合适的电车？这个比例到年底会有大变化。
一天7款新车扎堆亮相——热闹，但别被热闹骗了，真正的看点是：H10能不能跳出哈弗的影子，尊界能不能让108万的消费者买单。
——广哥，车圈速递，每天三分钟