新能源车零跑C16隔音（二）底盘+轮毂大白鲨金鲨豪华多层隔音，风噪路噪，一“隔”了之——汕头车韵施工案例

今天给大家分享的是汕头车韵汽车音响改装店2012年成立以来，升级改装的第10辆零跑汽车——零跑C16，车韵服务车数迄今30000余台。也是汕头地区的新能源汽车音响改装中心，经手新能源车也上千辆。

专业精准定制，把客户的事当成自己的事来办，不推贵的，只推对的，帮客户守住钱包是我们定制方案的第一原则。

我是汕头车韵的技术人员，上期我介绍完新能源零跑C16的风噪隔音。这期我继续介绍零跑C16胎噪隔音处理，不少车主反映高速行驶时胎噪较为突出，尤其是后排乘客感受明显，同时底盘共振也会影响音响系统的低频表现。针对这些问题，我们为其定制了底盘3层+轮毂7层的大白鲨金鲨系列豪华隔音方案。

配置清单

【零跑C16】隔音

四轮：大白鲨止震板2+金鲨隔音垫2+吸音棉2层+高弹吸音棉1层

后底盘：大白鲨止震板1+金鲨隔音垫1+吸音棉1层

尾箱：大白鲨止震板1+金鲨隔音垫1+吸音棉1层

底盘尾箱

后底盘3层施工——首先拆除地毯，在裸露的底盘钣金上满贴金鲨JS300止震板，强化钣金结构，从根源抑制低频共振；第二层铺设隔音垫，阻断路面噪音向上传导；第三层覆盖银鲨吸音棉，吸收车厢内残余中高频杂音。三层材料各司其职，有效削弱底盘传递的路噪与共鸣声。

轮毂隔音

轮毂是胎噪进入车厢的最直接通道，我们实施内外双重强化：内叶子板做第一、二层（止震板+吸音棉），外叶子板做第三、四层（止震板+吸音棉），原车衬板做第五、六层（止震板+吸音棉），第七层加装大白鲨专用轮弧衬板，绒面材质还能有效消减碎石撞击噪音。七层材料层层递进，将胎噪牢牢隔绝在车外。

经过这套专业施工，新能源零跑C16高速行驶时胎噪得到显著抑制，底盘传递的低频共振大幅削弱，车内声场更加干净纯粹，也为车门喇叭提供了更安静的发声环境。车主反馈：“跑高速安静太多了，音响效果也明显提升！”汕头车韵，用专业为您的静谧驾乘护航。