隔音非常差的车，去做全车隔音真的有效果吗？

我是真做了的。

而且我有强迫症，所以全车360°贴满了，而且我是自己做的，很有发言权。

先上图，然后再告诉你们优劣以及遇到的问题

第一步，先把车拆成毛坯。

然后开干，止震板+吸音棉，双层

先说我为什么要贴这个？

我的目的根本不是为了隔音，因为隔音就是智商税，你把车门、车棚和车底贴再多隔音，你这破车的一圈玻璃那么大面积，你怎么贴？

把玻璃也贴上？除非你换定制的隔音玻璃，你都有这预算了 你还买这个车干嘛？

本末倒置啊？

而且高速最大的噪音就是风噪，通过玻璃传进来，你贴再多的隔音都没用。车轮那点噪音屁都不是，换个米其林静音胎就差不多可以了，

所以全车静音是一个系统性工程，不是你改变某一个局部的隔音就能改变的。

那我为什么要搞呢？

因为我改全车音响了，还放了个低音炮，声音大点，我感觉我坐在了一口钟里 外面有人在敲钟，简直要命，放DJ的时候，你都能听到车门的那个门板在震动。

所以必须搞，搞完之后瞬间这毛病没了，共振也没了，放多大声音都没事儿。也没有反射导致全车声场特别乱，非常干净。

然后接下来说优点，以及我之前没有预料到的一些副产品。

第一，肯定是改音响必备，已经解释过了

第二，开关车门很爽，不像以前砰的一下很响，是那种稳重沉闷的声音，敲车门也不会像敲鼓一样了。砰砰砰，现在你敲的话 声音会被吸收掉。

第三，下雨的时候噪音没了。以前那个大雨落在车顶 噼里啪啦，现在没有了，被吸收掉了。

第四，这个是我完全没预料到的，隔热保温，以前车就是一层铁皮，太阳一晒 热量直接传导进来，车里像烤炉一样。现在就算在广州的夏天 你短时间内停在太阳底下，车内的空调冷气不会短时间消失，然后太阳直射也不会导致车里温度快速上涨，因为铁皮里面包裹了一层止震板和隔音棉，起到了保温隔热的作用。要不是前挡风太阳直射进来，保温效果会更好。

在东北的时候 冬天暖气效果非常好，然后夏天在广州空调效果都变好了，因为保温，空调都冻手。

就像一个保温箱一样，阔以延长冰块融化的时间，也可以让盒饭晚点凉。

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然后来说缺点～

增加重量，止震板非常重，我全车贴满止针板加隔音棉， 差不多增加了 200 多斤的重量，那个尾门，贴满增加了差不多 20 多斤，原来的液压杆都撑不住了。😂尾门非常重，如果是电动尾门的话，估计都撑不起来。

我特意量了一下重，我换了一块地板+止震隔音车重增加了 300 斤，就是最后一张图里面的那个航空铝地板，所以导致我开车刹车距离是延长了的，对驾驶技术要求很高，尤其是预判性驾驶，而且油耗肯定增加。不得不换了更好的刹车和更好的轮胎，

所以，同样的车，一家胖子和一家瘦子，都是完全不同的效果，刹车距离，油耗，撞击导致的惯性力量等。

我特么有一次拉了一车胖子，七座，上高速有个承重，全车尼玛3.65吨重了。

而这车设计载重才675斤，七座，就是你他妈人均不能过100斤。这不扯犊子。

我上一次去长白山旅游，从东北亲戚那里拉了一车尾箱西瓜，再加上该车增加的重量，直接把车后面两个气囊压爆了 ，过一个坑的时候，弹起来，再重压下去，所以不得不增加预算换了更贵的后气囊。然后还买了一对备用气囊放车里，就是避免出去玩的时候再炸。

这里也反驳一下，有些人告诉你们。贴一点点是止震板更好的，什么共振之类的，扯犊子，我贴满满当当，爽死了，一点共振咩有。单纯就是成本，重量，油耗问题。一辆小汽车才多重？止震板给你贴 100 斤 这谁受得了？就算你知道他的隔音效果好 但是油耗多一个你能接受？？还卖得贵一些。而且本来汽车的载重就是贴着红线制造的，比如有些小汽车才 375 斤载重，再增加这些止震板的重量，整车的体系都要重新设计，包括刹车撞击等系数，A 级车直接变 B 级车的成本了。

就像油车为什么很多高科技配置不给你上？因为他妈的要耗电呀，新能源普通价位为什么能上？因为有一块大电池供电，都是成本问题。我给我的车改了一个 360四路监控，3 个月就把我的电瓶给干废了，现在不得不关闭这个功能。

另外，隔音效果是没有的，高速风噪还是那么大，因为玻璃还是原车玻璃。换全车玻璃？只有定制，这预算，你直接换车吧

所以，如果你的车隔音效果非常差，那么你就不要动，动了之后隔音效果没卵用，还会因为拆过一次车，有些卡扣松动了，然后行驶中有异响，我的车就是因为被我拆过很多次，行驶中总有一些轻微的异响，然后不得不花钱又改了一套新的避震，把那些轻微的震动过滤掉，异响才消失了。

顺便也说一句 便宜的车不要去改音响，改了之后副作用非常大，改音响跟隔音一样 都是一个系统性的工程，牵一发而动全身。最后花的钱都能让你从 A 级车升级为 B 级车了。

最后申明一下，避免杠精，为什么我车我敢这么改，增加这么多重量，因为我这车是箱货底子，途睿欧了解一下，跟全顺一样的底盘，它底子就是拉货的，VAN车型，拉一两吨都没事。