车窗膜核心参数解析，选购不再迷茫

Hi小伙伴们大家好，前两天我去参加了一场车窗膜的产品发布会，了解到了一些选购贴膜的小技巧，分享给大家。

贴膜到底有没有用？要是有用的话，为啥原厂不自带膜？

这是我之前一直不贴膜的原因，我一直认为，膜是中国特色后市场行为，欧洲基本不贴，美国也不常见。而且现在随着汽车技术的升级，玻璃也不再是单纯的玻璃了，天窗会带Low-E之类的涂层，前挡风的夹层里也会带抗紫外涂层，所以理论上已经不用再贴膜了。但，真的是这样么?

前阵子我买了一台紫外线分析仪，我发现在不贴膜的情况下，侧窗对于紫外线的阻隔率大概在90%左右，而大部分车窗膜的阻隔率可以高达99%以上。所以在车窗上再贴一层膜，才算是可以把紫外线完全阻隔掉。

那到底为什么汽车不能在生产线贴完膜再出厂呢？主要问题在于——节拍。在汽美店贴个膜少说要花个半天时间，对于生产线这种一分多钟造一台车的节奏而言，显然是无法完成的。而且贴膜有可能带来更多的翘边，脱落问题，很容易造成质量抱怨，对于主机厂而言，多一事不如少一事，有需要的自己去贴，或者在4S作为赠品送给大家。

另外一个重要性能是，贴膜之后，阻隔热量进入车内，可以让夏天的空调减负30%左右，油车更省油，电车更省电。

综上所述，贴膜还是有用的，在原厂玻璃的基础上，额外增加了一层阻隔，可以实现防晒，隔热，隐私，静音，乃至安全的多方位提升。

贴膜到底怎么选？那么多参数要怎么看？

既然贴膜的最大目的是防晒和隔热，让我们逐条分析。太阳光的光谱是很宽泛的，波长由短到长分别是紫外线，可见光，红外线，让我们逐个来看。

紫外线家族分为UV-A到UV-C，其中UV-C的波长最短，穿透力最弱，在大气层基本就被挡得七七八八了，再加上一层玻璃，几乎可以忽略不计。

UV-B波长略长，穿透性稍强，可以顺利穿过大气层，但无法穿透表皮，会被人体表皮吸收。它甚至会损伤表皮细胞的DNA，导致细胞死亡，从而引发皮肤发红，发热，疼痛，严重时甚至会出现水泡和脱皮。

UV-A是长波长紫外线，能量低于UV-B，但穿透力强，可以直达皮肤的真皮层，将皮肤中已经存在的黑色素氧化变黑，也是晒黑的元凶。

可见光则是肉眼能看到的部分，如果挡住了，就相当于蒙住了双眼，啥也看不见了。作为玻璃，还是要保留可见光的部分。

红外线部分，则是纯纯的能量。取暖器或者浴霸之类的就含有大量的红外线，冬天烤火或者晒太阳其实烤的就是红外线，晒在身上暖洋洋的，它正是热量的源泉。

所以结论就很清晰了，想要防晒，那就尽可能多得阻隔紫外线（UV），想要隔热，那就尽可能多得阻隔红外线。想要隐私，那就尽可能多得阻隔可见光。

让我们以米其林最新推出的H97车窗膜作为例子，从数据上可以看到，H97的紫外线阻隔率更高，千万不要认为99.7%和99%都很高了，要知道99.7%的阻隔率意味着透过率只有0.3%，而另外两款则高达1%，这就相当于阻隔性能翻了3倍，还是非常可观的提升。红外线阻隔率方面，也是遥遥领先，是唯一一个上到90%的产品。

那么问题来了，既然阻隔率这么高，为啥太阳能总阻隔只有49%呢？这就必须要看可见光透过率这个参数了。所谓的太阳能总阻隔，其中包含了对紫外的阻隔，对红外的阻隔，以及对可见光的阻隔。另外两款产品对可见光的阻隔达到了30%，虽然能量确实变小了，但视野也变得不清晰了，对于夜间行车会产生一定影响。国家对于车窗膜是有国标要求的，透光率不得低于70%，如果真的极端怕晒，那可以考虑在红外线阻隔率上不去的情况下，对可见光下手。但很显然，另外两款产品的红外线阻隔率明显还有提升空间，完全可以做到不影响视野的情况下，达到相同甚至更好的阻隔效果。

哦对了，这里多提一嘴，这些数据一定要出自官方实验室。很多小厂家会虚假宣传，用一些文字游戏甚至是虚假申报的方式，呈现非常炸裂的数据。想要验证也很简单，买一个紫外线照度计，百来块钱，找一个大晴天，对着太阳测一下，然后把膜放在探头前再测一下，对比一下有膜和没膜的数据，如果比例刚好就是宣传比例的话，说明宣传数据大概率是真实的。

金属膜是什么东西？陶瓷膜又是什么东西？

金属膜是通过在聚酯膜上溅镀金、银、钛等金属层，利用金属成分的反射特性，将太阳光中的红外线直接反射出去，从而减少热量进入车内，达到隔热目的。但是金属膜有个致命缺陷，它会阻隔手机和GPS信号。

电磁波最怕的东西，叫做法拉第笼。电磁场无法穿透细密的金属网，在微波炉门上就能看到一层细密的金属网，在使用微波炉时，炉外观察的你也就不会被烤焦了。而手机和GPS信号就是电磁波，如果把手机放进微波炉里，自然也就没有信号了。汽车就是一个完美的金属笼，原本还可以通过玻璃形成的几个大窟窿传输电磁波，如今金属膜一贴，相当于把通路封死了，坐在车里就相当于坐在微波炉里，外面的热量进不来，里面的信号也出不去。

陶瓷膜相对高级一些，是最近才推出的新玩意儿，可以实现阻隔热量的同时，睁一只眼闭一只眼放掉信号。所以贴陶瓷膜的车，不会遇到信号变差的问题。米其林的H97就是陶瓷膜，使用纳米陶瓷材料，经过千度高温烧结工艺，在透光与隔热之间取得完美平衡。

米其林不是造轮胎的吗？怎么开始干贴膜了？

问得好，米其林拥有137年历史，比汽车的历史更长。作为享誉全球的轮胎及复合物材料领先制造商，旨在为人们提供改变生活的复合物和非凡体验。大家熟知的米其林餐厅指南就属于改变人类生活的小分支。

不止汽车轮胎，米其林制造的海上充气式翼帆、月球探测车轮胎等一系列创新应用，充分彰显了米其林在聚合物复合材料领域深厚的专业知识和多元的创新技术。未来，米其林的创新应用将涵盖包括出行、建筑、航天、低碳能源和健康医疗等领域。

价格怎么样？如何购买和安装？

目前从途虎APP上搜索“米其林H97”即可，原价3199，限时优惠价1149，包含途虎线下专业门店的安装服务。结合上文中提到的几项核心参数，相同参数的竞品售价都在6千以上，所以米其林H97的性价比还是相当高的，趁着刚发布，赶紧去薅羊毛吧！