为什么很多人都不遵守交替通行？主路与辅路汇合处是否遵循交替通行？

在我们开车过程中，有很多场景都需要交替通行的，比如修路，一条车道被挡住了；比如主路与辅路的汇合处；还有一些特殊的道路，走着走着就少了一条车道的，这种情况往往需要交替通行。但就我的观察来说，大部分人都不知道，或者根本不管不顾，知道了也不遵守。很少有人主动让行，都是紧跟着前车，一点空隙都没有。辅路车辆只能采取硬挤的方式才能进去，不然永远也别想走了，只能停在那里等待。

交通法有规定，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条：

机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。

在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。

所以，车道减少的路段，比如正常三条车道，突然变成了两条，在这个减少的地方，就要遵守交替通行。主路和辅路汇合成一条路，也算是车道减少，但如果主路畅通，那么主路的路权更高，辅路车想要进入，就要礼让主路车辆。

但有一种特殊情况，那就是堵车。此时肯定属于交通法规里说的停车排队等候或者缓慢行驶，这就完全符合了交通法的规定。虽然主路车辆路权大于辅路车辆，但由于堵车了，大家都缓慢行驶，主路和辅路上的车辆必须依次交替通行，就不需要让主路车先行了，不然辅路车辆永远进不去了。

那如何正确执行交替通行，我发现很多人都不理解，我来详细说一说。交替通行，俗称拉链式通行 ，就像拉链的两边齿牙一样，一边一个依次通过。就是主路的车辆通过一辆，然后辅路的车辆通过一辆，之后再主路一辆，辅路一辆，如此循环，各路车辆不能紧跟前车去抢道，应该主动让。

有一点要注意，如果是在高架上，匝道上去后还会有一小段路，让刚上去的车辆顺正车身顺便提高车速的。遵循交替通行的地方，是在匝道的尽头，没有路的地方，其他地方并不遵循。有很多车看到主路堵车，刚上去就想往主路变道，这里并不遵循交替通行，因为你的前方还有路，应该走到没路的时候才必须遵循。

交替通行这事儿，核心就是互相让一步。要是大家都抢，路口肯定堵得水泄不通，你抢那一秒，最后可能得堵十分钟。但要是按规矩来，你让一辆，我让一辆，反而走得快，对整体的交通环境来说是最优解。

如果驾驶员不遵守交替通行原则，强行加塞、争道抢行，则属于交通违法行为，严格执行的话可处以警告或者20元以上200元以下罚款。并且这种行为极易引发剐蹭、追尾等交通事故。一旦发生事故，抢行的车辆要承担全部或主要责任，反而更耽误时间。

所以不要总认为主路的路权高，就理直气壮地往前顶，不让辅路车辆，堵车时的这种做法是不对的。如果作为辅路车辆，主路有个别车不让你，也别去斗气，非要走他前面不可，还是以安全为主，而不是以发生事故后谁的全责为主。只有一种情况，可以不遵守，那就是现场有交警指挥，必须优先服从交警的指令，让主路车先行时，辅路车就要等待。