客观评价一下小米澎程汽车？

对于有空间需求的，实用空间和空间灵活性胜过一切。所以香港这种地方，哪怕村屋存在各种潜在问题（路权争议、水浸街、僭建、区位不佳交通不便等等，不易出手），但它还是非常有市场，因为同价格私楼只能买400呎而且上下堆叠，但村屋买到700呎带天台实用1400呎格局上好出十倍，我可以天台上面种花搭阳光房，如果买的是G层还可以把摩托车停进来。当然有的私楼也可以，那你得多花钱，顶楼天台400呎建面要700万+，而且最终持有持有成本上可以说是天差地别（物业管理、差饷、地租等）。毫无疑问，买村屋和买私楼的群体绝对是截然不同的两类人，但同时也要理解这两类需求上截然不同的群体在实际掏钱去兑现购买行为的时候会出现标的交叉的现象。

除开房子格局、面积，质量外，单纯就装修风格而言，每个人的需求更是天差地别，我就不喜欢家里搞成KTV风格，我更偏爱日系风和原木风。我甚至不喜欢皮沙发而专门去买绒布，我家中最舒服的座椅不是大几千的humanscale，而是源氏木语购买的几百块的无背长条橡木椅，坐一天也不会颈部痛。

这里，绝对多数的中国人，其实根本不知道自己想要什么，跟风是极度普遍的现象，别人车子后座有航空座椅，所以我也要有，恨不得后排五个都是；别人车内要全真皮我也要有，殊不知那进口的上等超纤皮无论可维护性还是耐用性都大幅超过真皮；甚至有的人，恨不得自己的车上能长出翅膀，可以飞着走，但是老兄啊，你是不是该考虑下你能不能吃得下这个费用啊。千万不好用别人的需求来标定自己的需求，特别是购买大件商品的时候，人一定要想清楚自己要什么。

在购买大件商品的时候，我认同那句话：人一定要靠自己。

我看过好久的Prado新款，最终没买（车位摆不下了），但我想过，如果我真的去买了，我肯定不会是因为Prado的内饰足够好，而是因为它是一辆工具车，足够的稳定，没有明显的短板。我需要一辆耐久的工具车，这会是我的第一需求。

我现在自持有两部车，其中一辆混动mpv（本田），优点是地台低上下方便，省油（6.3），大四座模式空间巨大，缺点是大四座之后后备箱的空间压缩了，然后本田的车身软加之mpv的滑门模式，就有些许异响是很正常的。另一辆小型suv是Acura的，优点是动力好，好开，缺点是空间油耗略高。如果这两部车如果要出掉一部我会选择出掉Acura，所以我又小订了一辆澎程n70。

那么我又看中这个澎程的是什么呢？我总结过：

• 空间大（我装备多）
• 空间组合灵活（我单人自驾游可能会睡在车里）
• 电池大（空调自由）
• 有备用发电机可以跑长途（我之前开过坦克500hi4t，按纯油车使用可以接受）
• 地台相对高一点但又不绝对高，有一定涉水能力
• 非侧滑门，车身异响可能性降低
• 智能化程度相对高（可以和自家里的设备联动）
• 小米在前两款车型中验证了质量可靠性
• 最重要价格还低。

看到没，我根本不关心内饰。

在澎程这款车面市前，在购买那辆mpv前，我还着重看过本田的冠道，我猜测小米之前很有可能也调研过那款车。

最后，澎程这个车款的目标客户，我的理解，本质是那些不太愿意买mpv，但又偏好大空间的，同时对于换车、增购有明确选购新能源意向的群体，对于新购车但希望一步到位考虑长期用的人也有不小的吸引力，毕竟以中国人的消费水平，当下的“汽车是快消品”这种论点证伪只是早晚的问题。

所以对于喜欢汽配城ktv风格，不清楚自己需求既要又要还要的人，这车真不适合你们，但市面上会大把符合你们诉求的车型，真没必要继续耗费时间在澎程这款车上面了。

（讨论电池好不好的可以歇歇了，电池好不好要看谁来用，欣旺达是Apple的供应商，你能给到Apple的供货价格和结算条件，东西肯定不会差。）