在北京生活有什么鲜为人知的技巧？

分享几个，谈不上鲜为人知，充其量就是一点生活经验吧，欢迎大家补充、分享、互助。

第一个，开车从莲花池东路经莲花桥去往西三环南向北方向，如果从主路上三环，进入后如果主路堵车，可以在从右侧车道在前方第一个出口驶出走200米辅路，然后见到入口马上再并入，这样可以省不少时间。如下图。

反方向也同样成立，如果是从复兴路西向东经新兴桥去往西三环北向南方向，进入匝道后可以不往里并线，直接走最右侧车道驶出主路，然后前方入口再驶入。如下图。

第二个，我最近路过才偶然发现的。

从西城区的天宁寺这边上西二环北向南的主路，大多数人可能是沿着西二环辅路一直行驶到白纸坊桥北的入口处再进入主路，就是下面的这个路线。

其实可以从天宁寺门前的小道，也就是天宁寺前街一直往东行驶至西二环辅路，然后正对着的就是西二环位于广安门桥北的一个入口，可以由此驶入西二环，这个路线确实能节省很多时间，如下图。

这个路线导航有时候会让这么走，有时候就不会提示这么走，而是让沿着辅路到白纸坊桥北的入口再驶入。

我估计是因为这么走的话，要跨越一条非机动车道加一条机动车道，尽管跨越的都是虚线，但严格来讲，会不会有那么点涉嫌违规的意思？毕竟是直接跨越了两条车道，而且车身基本是横着过去的。有机会我找个交警请教一下看看。

其实在北京很多道路都有一些类似上面省时间的“曲线救国”方案，我相信大多数熟悉路况、喜欢探索的驾驶员朋友都是了解的，其实也谈不上是什么鲜为人知的技巧，就是经验而已。欢迎大家继续补充和分享。

最后再分享一个关于停车的小技巧。

北京现在的属于交通委管理的路侧停车（停车位信息公示牌必须是橙色的才行）大部分都启用了摄像头采集车辆信息，但是依然有些是靠人工采集的，一般就是一个人骑着一辆绑着视频采集设备的电动自行车，每隔一段时间沿路扫一遍，以此采集和记录停车位里车辆的入场出场信息，并即时上传至平台。

但是，这种采集方式在很多时候会出现信息采集不全的情况，比如，车停好后15分钟甚至30分钟后，停车管理员才过来采集，这样的话，前面这段时间的停车费就省了。

再一个，如果只采集到了你的入场信息，而没有采集到出场的照片（这种情况是非常常见的，因为开车离开的时候管理员一般不会那么巧刚好过来），那么，管理员就需要手动设置车辆出场时间。

在这种情况下，他们首先会查看在“巡游”过程中是否采集到了车辆在停车位中停放的照片，如果有的话，就会以最后一次采集到照片的时间作为你离开车位的时间，这时间后面的停车时长就相当于给你免费了；

如果系统中除了车辆的入场照片，再无其他照片，那么恭喜你，这次停车费你就可以免交了，而你查看停车APP的时候就会发现，你的入场照片和出场照片是一模一样的同一张照片。

我长期的观察和亲身经历得出的结论是，人工扫描车辆模式下，如果出场入场信息不全，他们录入时遵循的原则是“宁可少计费甚至不计费也绝对不多计费”，因为有的车上有行车记录仪记录了自己车辆的出场入场时间，如果管理员总是根据自己的估计而多计了停车费，车主是可以申诉找回的，他们也不愿意麻烦，一来钱不是交给自己的，二来，再怎么占便宜，顶了天也就是三十块二十块的事，国家还是出得起的。

所以，如果外出办事需要路侧停车的话，如果附近有摄像头电子计费的车位，也有人工扫描的车位，那么建议你停在人工扫描的车位上，俗话说贼不走空，一般情况下，停在需要人工扫描的车位上，每次至少可以省一个计时单位，也就是15分钟的停车费，根据所在区域，这个费用一般是1.5-2.5元，虽说不是大数目，但是羊毛再少也是毛，不薅白不薅。