尚界 Z7 预售 22.98 万起，全系标配华为 896 线激光雷达等黑科技，你有哪些期待？

全系标配896 线双光路图像级激光雷达！

尚界Z7预售价22.98万元起，尚界Z7T预售价23.98万元起，真杀疯了！

这我真没想到，这个预售价太有竞争力了，正式发售应该还有惊喜。尚界Z7/Z7T这不按套路出牌呀。从车的角度看，全系标配896线激光雷达，很显然尚界对轿跑的定义就是科技与智能优先，确实有不同，相信会卖的非常不错。

尚界Z7/Z7T这车，看外观就知道，明显瞄准的是年轻用户，全系标配13大华为真心科技，为用户带来“更安全、更好开、更智能、更豪华的智能出行，以科技定义传奇”，这是之前鸿蒙智行对尚界Z7/Z7T的定义，我认为没问题，如何做新能源轿跑，鸿蒙智行显然是深度思考过的，它不只是一个油车轿跑的新能源平替。

我们都说“电动化是上半场，智能化是下半场”。进入下半场后，新能源车比拼的应该是顶尖科技，轿跑也是一样，除了吸引人的外观，除了好开还应该更智能，更舒适，更安全。从这个角度来说，直接全系标配896 线双光路图像级激光雷达等科技配置的尚界Z7/Z7T是新能源轿跑的下半场，虽然有点爆论，但是确实是这个趋势，也是这么做的。

现在的市场现实是看似百花齐放、群雄逐鹿，实则千篇一律到审美疲劳，卷来卷去就是同样的套路，要么疯狂堆参数，死磕零百加速多快、续航多远，却忘了咱们日常开车，要的是智能省心、开着舒服，不是光有“纸面性能”提升键盘值。还有一些车企玩“套路营销”，把基础科技配置当“王炸亮点”，高低配差距大到离谱，年轻人要么被迫妥协减配买个壳子，要么多花冤枉钱升级。咱就想问一句：想要一台“颜值能打、科技拉满、性能在线、舒适贴心”的轿跑，就这么难吗？核心问题说白了就是：整个行业都被参数绑架了，没人真正在乎多数年轻人的真实用车需求！

你再看尚界Z7/Z7T，颜值能打，科技是底色，智能拉满，全系标配896 线双光路图像级激光雷达等科技配置，乘坐舒适，追求豪华，更强调安全。

咱们一个个来说，必须先说科技，因为在尚界Z7/Z7T的定义中，科技不是选项而是底色，是标配。新能源车上最能体现智能化水平的是什么？我认为是辅助驾驶和主动安全。这就必须提到前不久发布的华为新一代双光路图像级激光雷达！真没想到全系标配了。

这是全球量产最高线数激光雷达，这使得ADS的感知能力有了质的飞跃：超高清、超远距、超精准，小目标、低反射率物体识别距离和复杂路况下成像清晰度大幅提升。这就可以在夜间、恶劣天气、小障碍物等场景下，更早的预警做决策，能显著降低事故风险。注意，896先双光路图像级激光雷达分辨率提升4倍，并大幅提升了对小目标的精准感知能力，远距离可识别14cm高的微小目标，让前方道路的危险无处遁形。

换个传感器，堆料最简单，谁不会？但是仅仅“堆料”是不够的，技术最终要落地，不是摆参数唬人。现在太多品牌做技术，只敢在发布会上念参数，一落地就拉胯，车上的激光雷达可能用处也不大。华为的优势在于全栈自研、系统整合能力——芯片、算法、传感器、执行器都是自研，能够实现深度融合、协同工作。ADS4.1的使用体验绝对对得起那四个字。

此外就是主动安全，华为通过技术使得辅助驾驶所用到的感知能力和决策能力直接应用在了主动安全上。有了ADS4.1,有了896 线双光路图像级激光雷达，尚界Z7/Z7T会非常的稳，非常的安全。安全是最大的豪华，这绝非是一句口号。尚界Z7/Z7T最大的不同就是标配了这些，不管你选哪个版本都能享受到安全的防护以及省心、安心的辅助驾驶，这就是科技轿跑的意义。

同时，尚界Z7/Z7T全系配备了华为途灵底盘，日常开起来过弯不侧倾，哪怕速度稍快，车身也稳得一批；刹车不点头，乘客不会往前栽；走烂路、过减速带，颠簸感被过滤得干干净净，真正做到“如履平地”。

科技是尚界Z7/Z7T的底色，但是尚界Z7/Z7T不只有轿跑的外观，不只有科技与智能，在内饰方面也有一些巧思。很多人说车是人的第二个家，那年轻人的家应该是什么样的？首先应该是健康的，然后是个性化的，尚界Z7/Z7T在这两方面都做的很好。

尚界Z7/Z7T搭载的是鸿蒙ALPS健康座舱2.0，有两大亮点——“水离子空调“和“诺奖级MOFS材料”。水离子发生器可在开启空气净化时，释放大量释放带负电荷的水离子，可起到保湿补水、杀菌抑敏的作用，有效呵护肌肤和头发。获得25年诺贝尔化学奖MOFs吸附降解材料，可净化异味和有害气体，同时还具备除菌、除螨作用，配合空调通风策略，可持久保持车内空气清新。

内饰方面，最有意思的就是灵感橱窗、随动屏。随动屏简单说就是会“听话”还会“转头”的大屏。它不再是一块固定的大屏，它可前后伸缩、左右转动，支持触控、语音、按键多方式交互。你想下，我打开主驾门上车的时候，屏幕主动转向主驾，这绝对仪式感拉满。开车的时候副驾想娱乐也不用看小屏幕了，它会转向副驾，不管追剧还是娱乐肯定更舒服，视角更好。这种设计兼顾了主副驾的不同需求，科技感与实用性都很好。简单说：以往的主控大屏是设备，尚界Z7的随动四维屏是“懂你的伙伴”。

说实在的，作为享界S9车主，我是真的挺喜欢这个屏幕，希望以后也能升级。

灵感橱窗可以成为你的热爱展厅，甚至是向朋友炫耀手办、潮玩的展台，个性化极强，情绪价值拉满。这对于喜欢小众、热爱生活的年轻人来说，这一个设计就足够种草。

总之，尚界Z7/Z7T这次真的在轿跑上做出了差别，价格也很好，我看了也很心动，也许我还年轻！轿跑在新能源时代应该有新的定义，尚界Z7/Z7T的答案是以科技定义传奇，带来更安全、更好开、更智能、更豪华的智慧出行体验。全系标配896 线双光路图像级激光雷达等13大科技配置让尚界Z7/Z7T带领轿跑进入下半场，不用纠结都能享受到顶级的科技与智能体验。

新能源轿跑的下半场，对年轻人来说，尚界Z7/Z7T的出现，意味着不用再为喜欢的配置妥协，不用再在个性与实用之间纠结内耗，不用花天价，就能拥有高端科技轿跑的全维度体验，

新能源的轿跑也不应该只是动力能源形式的替换，数字底盘、辅助驾驶、主动安全这些能力才新能源汽车最大的科技优势，也是尚界Z7/Z7T与其它轿跑的最大区别。

值得小定一把，你说呢？