鸿蒙6手机都突破5500万台了，为什么其它国产还不跟进？在等什么？

国家工信部开始直接为鸿蒙站队，大赞国产系统软件更加流畅，搭载开源鸿蒙的国产手机总量已经突破5500万台。可见国家对鸿蒙系统是寄予厚望的。

可是，现在除了华为手机在使用鸿蒙系统外，其它国产手机依然没有任何意向，这到底是为什么呢？一起来分析一下吧。在我看来，无非就3个原因。

一：害怕美国的制裁，它们可没有华为那么能打。

他们还是很有自知之明的，自己有几斤几两，他们还是很清楚的，自己手机所使用的芯片、内存、摄像头以及操作系统等软硬件都严重依赖美国，拿什么与美国对抗，美国只需稍稍使点制裁力度，可能就败下阵来。跟华为真没法比，当时美国制裁华为时，华为一下子就拿出了备胎。

美国制裁系统，华为就搞自己的鸿蒙系统，美国制裁芯片，华为就搞自己的麒麟芯片，美国制裁蓝牙标准，华为就搞出一自己的超级蓝牙——星闪……这就是实力，你不得不服，而其它国产就相形见绌了。当然，这背后还有国家的力量，但最终还是要你自己有实力才行。

二：对于现在的鸿蒙，其它国产手机仍在观望之中。

虽然鸿蒙系统现在真的非常好用，而且鸿蒙生态也基本实现了初步完善，但其它国产手机依然不敢轻易步入，仍处在长期观望之中。说真的，这种现象跟2019年的国产车企真的很像，那时不管上汽、广汽，还是东风、一汽，所有大牌车企都拒绝了华为抛过去的橄榄枝——都拒绝与华为合作智能驾驶。

可6年后的今天，几乎所有央企国企都抢着与华为合作，这就是“观望举步不前”所付出的代价——比别人慢了6年呀。国产手机系统最后也会像国产汽车一样，必将统一于鸿蒙系统，这是大势所趋，这是中美科技对抗的最终结果。

三：前怕狼后怕虎，舍不得自己已经做好的安卓生态。

现在的其它国产手机严重依赖自己打造的安卓生态，缺少华为那种“破釜沉舟”的勇气，因为他们一旦进入开源鸿蒙生态，就意味着与安卓生态说再见了，他们不知道结果会怎样。

这似乎跟日本车企现状很相似。现在的日本车企，不管是本田还是丰田，也都缺少“推陈出新、破釜沉舟”的勇气，总是抱着自己过去的光环——燃油发动机这个“王牌”不放，以至失去电动汽车10多年的高光时刻，从而彻底被中国电动汽车弯道超过，失去全球汽车老大的地位。

余承东、王传福、何小鹏这些车企大佬都曾表示：未来5-10年，中国市场车企会迎来大洗牌，主流品牌只会剩下4-5家。同样的，国产手机市场也会迎来同样的大洗牌，在中美对抗愈演愈烈的情况之下，开源鸿蒙系统必将一统江湖，就跟美国手机市场清一色的苹果ios一样，给其它国产手机的时间真的不多了。