机械飞升？Hypershell 极壳 外骨骼 Pro版使用体会
写这个纯粹是想分享一些自己的使用感受。毕竟这么贵的产品，多数时候也就是尝个鲜，不是谁都有机会把每一样都试过来。从2026年开始，我只写自己真正想说的话，不再用AI代写。所以排版和语言会比较乱，基本上是想到哪写到哪。如果有说得不全面的地方，欢迎在评论里问我；写得不对的话，也请大家多包涵～
文中会有购买链接，如果有兴趣的话点击进去购买我能获得微小的返利，就当是给我的一点点打赏了，不点也没关系看完文章对你有帮助就好。
我会把这个产品我觉得不错和有不足的地方都说清楚，我认为你要是认为它的那些缺点对你无所谓，那这个产品才是适合你的。
为什么买这个：
考虑入手外骨骼，一是因为在AWE上体验过后觉得特别新奇，搜了一下价格，也在能接受的范围内。二是最近身体出了点问题，手术前心脏不能承受太大负荷（心跳超过120就不行）。所以想买一个外骨骼，在日常生活中帮我减轻负担，直到健康状况改善。
我也看过其他外骨骼产品，最后选择极壳，一是因为外观，二是因为价格。不得不说，外观真的很重要。那种简陋得像几根杆子、毫无设计感的东西，我是真穿不出去，太丢脸了。
先说说使用感受：
0、颜值高
是我愿意穿出门的一个非常重要的要求。我不希望别人看到这套设备时，觉得它像是科学实验的残次品，引来过多注目。我这款是Pro版本，用的还是金属架子；Ultra是碳纤维的，我在AWE上摸过，质感还要更上一层楼。
1、穿戴方便，调整简单。
这款能调节宽度，不分尺码，买一个家里人都能穿。我见过有的外骨骼还要分大中小号，能适合的人少，以后想转手也麻烦。极壳这款穿脱也很简单，就三个快插扣的事。
2、按键使用方便
极壳这个外骨骼控制按键只有一个，习惯它的操作逻辑之后觉得还是挺方便的。开关机跟大疆一样是短按后长按控制开机或者关机，更新固件之后支持长安开机，长时间动它也会自动关机。
切换档位跟我们耳机操作一样，短按2下升档，短按3下降档，运动模式切换是长按，切换逻辑比较明确，每次切换之后还有震动反馈，不用低头确认，这点比较赞的。
3、真正的助力机械飞升：助力走路、跑步、上楼梯和骑自行车
走平地的时候，感觉像是在推着腿走，这个助力感受挺有意思的。习惯了之后，几乎能健步如飞。平时我快走心率大概在120左右，穿上极壳之后再快走，心率能控制在100到110之间。这点我特别满意，它确实帮我减轻了负担，尤其是负重的时候，心率也不容易超过120。
走楼梯的感觉就比较奇妙了。它的作用，一个是帮你把腿抬起来，另一个是以膝盖为支点，给腰部一个向上的提拉力。爬楼梯确实能省不少力。平时我爬到四楼就会开始有点喘，穿上这个慢慢爬，心率基本不会碰到我现在120的上限。不过，没多少人会频繁去爬山吧？倒是感觉这设备特别适合送外卖——那些没电梯的老小区，再多楼层也没那么累了。
骑自行车的感觉就更有意思了。我开普通助力4档（最大）的时候，稍微用一点力就能飞快地骑起来
如果切换到运动模式4档（最大），那就是它用力按着我的腿往下踩，几乎不用自己发力，时速就能到14公里（手表测的）。出去旅游，特别是一些不允许电动车、电滑板、平衡车进去的地方，租一辆自行车，有了外骨骼几乎可以横着走了。
不吐不快：
1、没有充电器、电池不能独立充电
附送一根充电线但是没有送充电器。实测这款机器最大充电功率是60W，普通用户或许有20W、30W的充电器，但要到65W还真不一定有。如果要学人家苹果搞所谓的环保不送充电头，那也要看到他们60W以上的笔记本都还是会有充电头的，我不太明白节省这个成本是什么意思。
电池上没有USB口，不能独立给电池充电，充电就必须插在外骨骼上通过外骨骼的USB口充电。如果要脱离主机给电池充电那就必须购买它399的充电器，对，这只是个适配器，即使高达399元依然不给充电头！我小米门锁上自带的巴掌大的小电池都带个USB能单独充电了。
2、不能边充边用
续航对外骨骼来说是一个非常关键的问题，在我使用的强助力模式下4公里就掉50%的电，对我来说充电这事情就格外重要。然而这款外骨骼依然还是不支持边用边充，充电的时候自动就会进入待机模式，只有拔掉充电器或者移动电源之后才能继续使用。而且充电口在后面，穿着就只能盲插USB口来充电或者脱下来，有点麻烦。
不管出于什么保护目的，我都是很希望它能够边用边充，甚至只是降低功率的补电也行，这样我至少不用担心我爬山到一半的时候两个电池都耗尽，就只能像扛着石头一样扛着它继续爬了。
3、APP不穩定
我是到手第一天就註冊登陸了APP，還做了更新固件和一些個人設定。然而到了第二天打開時候需要我重新登錄，登錄就登錄吧它還要我重新設置，徬彿我從來沒有建立賬號一樣。我？？？？掉我資料，讓我有天天用新機的感覺嗎？
看這段的時候覺得有點變扭嗎？對，我不知道為什麼我的APP頁面只有繁體中文，改也改不到簡體。
4、上汽车必须脱下
这个外骨骼的电池包和主机都在背后，凸起的还有点多，上车坐下后会顶住腰部，踩踏油门和刹车都很不方便，只能在上车前脱下，下车时候再穿。
这点对我这个开车人来说非常重要，希望后修的产品可以改进。
5、大功率使用之后降功率明显
室内试用的时候不会像爬山，骑行这种长时间大强度的使用这个外骨骼，这就很难发现降功率的问题。我自己猜测它是因为电机温度升高之后锁了功率上限，我在骑自行车开最大档位之后大概骑行300mi左右就遇到了降功率，助力变得很小（档位显示还在最高的4档上），室外气温也就是26度的样子，看来夏天爬山依靠这个会有点困难。
建议增加：
1、收纳模式
参考大疆云台的设计，收纳时候会自动转动到收纳角度，就非常方便。外骨骼脱下之后就软软的，最好能让电机也转动到收纳角度，方便收进收纳箱里面。
2、一个挂钩
上卫生间的时候脱下来不知道放哪里，希望增加个挂钩能挂载的口，直接挂在门板上。
写的比较混乱，总结一下：
对我这样健康欠佳的人可以实实在在的减少心脏负荷，对于普通人可以减少负重走路和爬楼的痛苦。出门旅行不可能带什么平衡车、电滑板车交通工具上飞机、高铁，而这个不受限制，能实实在在的减少疲劳感，租个共享单车也可以享受一下电助力的感受。
兼容：
走路✅飞快
爬楼✅轻松
骑自行车✅你就是那个电马达
骑电动车✅不影响驾驶
驾驶汽车❌要脱下
坐汽车、高铁❌腰部会被主机抵住，靠不到靠背。
充电：
60W充电速度，可以用充电宝充✅
边充边用❌
单独对电池充❌需要购买399适配器
充电头❌要自己买
我买它不买其他的原因：
价格✅
外观✅
相对轮椅：
阶梯友好✅
兼容烂路✅
方便携带✅