为什么说华为旗舰技术看尊界？如何看待尊界 V800 首发多项「华为黑科技」？

都说华为前沿车载技术先看尊界，这话放在S800身上早就得到印证。

当初尊界s800首发的多项技术，率先用上初代途灵龙行底盘、双光路激光雷达、初代乾崑还有玄武车身，后面才逐步下放其他车型。

而这次新出的尊界V800 MPV，一口气带来一大堆MPV领域首次落地的自研技术，车身更是用航空级铝合金打造。车载饮吧、专属储物这类贴合商务和家用的设计，以及定制的高端音响、能联动座椅灯光的情绪座舱，全车健康净化和360度智能迎宾灯光都挺不错的。

其实，我个人觉得底盘才是高端MPV的根本，不管是接待客户还是一家人长途自驾，行驶平稳不颠簸，才是豪华出行最基本的体面。

V800迭代后的途灵龙行架构搭配800V主动悬架、线控转向和后轮转向，和市面上普通MPV的滤震逻辑完全不一样。它能提前扫描前方路况，主动调整车身姿态，刹车不会明显点头，转弯侧倾也控制得很好。

车身接近5米5，有后轮转向加持，掉头跟家用小车一样灵活，开车的人轻松，坐车的人也不会一路晃得难受。

所以“华为旗舰技术看尊界”不是空口号，是品牌一直以来固定的技术迭代思路。

可以说，V800把新一代全套智能技术带到MPV市场，直接拉高了豪华MPV的评判标准。

当然，也可以那么认为，尊界V800不只是一台兼顾商务家用的高端车，还是未来智能电动车整体的发展趋势。