欧洲高温，有网友拿软管把新能源车里的冷气直接拉到屋里，这招可行吗？空调系统和电池能扛得住吗？

家里没有空调，热到不行，欧洲的朋友出了绝招，把停屋子旁边的汽车空调打开，一根软管把冷气导入屋内，据博主说100平的屋子都很舒适。大概是网络上真真假假的事太多了，有朋友问，这种效果真的行吗？

聊这个欧洲汽车供冷的事前，先说说前段时间也很火的另外一个事件。

来个热知识先：空调外机工作的环境温度每降低1度，耗能约节省8%。同理，室内温度设置每提高1度，节能又是约8%。大家用空调的时候，保持舒适的同时可以考虑稍微调高一点温度可以省不少电费，当然，不差钱的朋友随便设置。

于是有不少的小区，特别是那种商住一体的小区，把中央空调的外机放置到地下室。又一个热知识：炎热夏季，地下室温度通常比室外低5-10℃。

看似很好，但其实麻烦不少。

地下室通风换气效率一般比较低，大型的中央空调工作后，排出的热量会在里面堆积，很快就提升整个地下室的温度。空调外机是舒服了效率高了，但我们人停车取车的舒适度非常低。有些物业还会把垃圾中转站放在地下室，这更要命。受热加快垃圾的腐败速度释放臭气，结果就是地下室又热又臭。现在这种设置的小区、商场比较少了，历史教训过于惨痛。不知道大家有没有遇到过这种停车场？

欧洲朋友用汽车给房子供冷气，其实跟这个是一样一样的，看以很不错，但大概率效果很差，供100多平方的房子想要有舒适的效果更是不可能。

别看电动汽车空调压缩机排量大（主流车型集中在25cc-45cc之间，家用1.5匹空调挂机压缩机排量不过10cc左右），但汽车空调所处空间狭小、散热环境恶劣，且需要快速制冷快速降温（夏天环境温度35℃时，小汽车内部，阳光暴晒30分钟后温度轻松超过50℃），堆高排量不过是来弥补较低的制冷效率而已。

你把汽车空调打开，汽车停在那里不动，比汽车跑在路上散热效果更差，本来散热就不好的空调机位（非常符合网友说的监狱机位），一段时间后热量囤积，很容易就激发空调过热保护。

再说，用塑料软管把冷气导入屋内，没有做好保温（可以参照家用空调，外机跟内机的连接管，可是用保温材料包裹得严严实实的），冷量得在输送的过程中流失一半以上。

这个做法，大概率就是摆来拍给大家看的，蹭流量。网上还有更夸张的，但那个大概率还不是摆拍，直接就是AI生成了，一眼假。

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