从武汉"拖车侠"到延安隧道救援：为什么每次危急时刻， 总是坦克车主先冲上去？

谢邀。

作为开了两年多坦克300的真实车主，平时总泡坦克车友群，刷到最多的就是各种车主随手救援的小事，不是什么惊天动地的大场面，却总能让人心里一暖。经常有人问：为啥路上车子陷车、遇险，冲上去帮忙的大多是坦克车主？ 我以前也觉得是巧合，直到自己亲身经历了两次现场救援，才彻底明白，危急时刻总是坦克车主先上，是因为车够硬，所以能上；因为人仗义，所以想上。

有一次我和朋友自驾去城郊小众露营地，走了一段未硬化的泥路，当时刚下过雨路面又滑又软，一台家用小轿车半个车轮都陷进泥坑里了，油门踩到底只打滑，根本出不来，车主夫妻俩急得团团转，车上还有小孩，看着特别无助。我当时开着坦克300，车里常备拖车绳和工兵铲，靠边停车后，跟他们简单沟通了下，果断决定帮他们把车拉出来。我当时挂低速四驱，把拖车绳固定好，轻踩油门就稳稳把车拉出来了，全程不到5分钟。车主一直道谢，还要给我转钱，我婉拒了，在我们坦克车友圈，这种顺手帮忙的事，真的太常见了。

还有一次我跟车友跑山区自驾路线，一段连续陡坡路段，有台手动挡轿车半坡熄火了直往后溜车，旁边就是山沟，司机吓得手忙脚乱，车上乘客也慌了神。我刚好跟在后面，立刻靠边停车，快速拿出防滑链垫在轿车后轮，又用坦克的牵引力轻轻顶住车尾，帮司机重新起步，避免了一场可能发生的危险。事后车主说，要是没遇上我们，后果不敢想，而对我来说，只是开坦克车的本能反应，有这个能力，就没法袖手旁观。

当然了，我之所以敢帮忙，离不开坦克车本身的性能和实力。坦克系列本身就是硬派越野底子，非承载式车身、强悍的四驱系统、低速大扭矩这些性能，让它能扛、能拽。另外就是被整个越野圈的氛围潜移默化的影响着。坦克车主大多是越野爱好者，平时我们自驾越野，互相救援、搭把手是常态，早就形成了本能，看到别人车辆遇险，第一反应不是躲开，而是上去问问需不需要帮忙。

总之呢，开坦克不止是拥有一台能越野、能代步的车，更是选择了一种热心、仗义、有担当的生活方式。