车开走几小时就被拖回！车商喊“算错价”逼重签…付了$2.5万头款拿不回

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「金钱智慧」（Money Wise）报导，购车争议不时发生。想像一下，刚签好新车合约，开心地将车开走后，却因拒绝签署汽车经销商另一份更高价新约，以致车子遭强制收回。

在布莱德拒绝车商要求后，车商拒绝兑现其头期款支票，也未将文件送交贷款机构，使他无法获得贷款。结果某天上午，他发现新车遭强制收回（repossessed）。车子没了，拿不回头期款，但他手上却握著一分双方签署完成的正式合约。

是的，车商有时确实可取消交易，如贷款未通过、文件中出现真正的行政错误等，然消费者权益人士指出，当双方谈妥条件并完成合约，经销商通常不能逼迫买家再签署价格更高的新约。

消费者行动法律团体（Consumer Action Law Group，CALG）指出：「根据基本合约法，一旦双方签署协议，其条款即具约束力。未经另一方明确同意，任何一方都不得单方面更改合约内容。」这意味著，即使车商事后声称定价错误，并不会让已签署的合约失效，尤其在买家已将车开走，且完成付款的情况下。

不过，若车商因打字错误，将原价4万美元误植为4000美元，在这种明显错误下，可能会有一定的法律空间进行修正。消费者保护法更在意的是「欺骗性销售手法」，如更改原先合约上同意的条款、增加未揭露费用，或用「强制收回」威胁消费者重新签约等。联邦贸易委员会（FTC）曾于2023年推出「打击汽车零售诈骗」法，企图规范这些行为，包括「诱饵转换」（bait-and-switch）销售方式与隐藏式垃圾费用（junk fees）等，不过该法于2025年因程序问题遭撤销。

在一些州，若违反贷款或租赁合约（相关内容通常会写在合约中），放款机构可合法将车子收回。但若在非法情况下将车拖走，如借款人并未违约，或贷款条件在签约后被贷方私自修改等，则属「不当强制收回」（wrongful repossession）。

联邦贸易委员会建议，若打算贷款买车，最好先取得贷款机构预先核准（pre-approval），有助于得到更优惠条款。此外「出门前，要求车商确认车辆是否在现场，并以书面方式提供最终出门价（out-the-door price）。」若收到需签名的文件时，务必确认购车价格与其他条件，是否与车商先前提供的内容一致，消费者可提出疑问，必要时随时离开。

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