试驾东风福瑞通V8E/V10：四好国民VAN，还得看央企

跑城配的兄弟都懂，VAN车是趋势，可选车型也越来越多，但可真要挑一辆顺手的，比找对象还难，既要能拉，又要好开，还要省钱、省心……最近在重庆试驾了东风福瑞通，发现它正是满足大家“既要又要还要”的创富利器。

说到东风福瑞通，部分人还有点陌生。其实它可不是“新手”，而是东风轻型车整合御风、睿立达后打造的专业VAN车品牌，就是要聚集优势资源，打造“好能拉”“好好开”“好经济”“好好看”的“四好创富国民VAN”。
来到试驾现场，东风福瑞通展示了两款主力车型，一款是福瑞通V8E，主打同城配送场景，另一款是“货运梦想家”福瑞通V10，主打商超运输场景。那么，其驾乘体验究竟如何呢？

福瑞通V8E：后驱爬坡真不怂
先来看福瑞通V8E。这车人称“城配复兴号”，看这全新高铁流线造型，真的是名副其实，还有碧空青、雕锡银等亮眼车色可选。而重点升级的新侧窗，标配了一体框架式隐私玻璃，透光率≤30%，停在路边，外面看不见里头，心里踏实不少。

作为一款中VAN，空间无疑是福瑞通V8E的一大优势。其货箱容积是7.3立方，满足城配所需，270度的对开尾门非常实用，1.2米的标准托盘直进直出，3米的管材型材直接往里装。
开起来更有意思，重庆那种陡坡窄巷，110kW扁线电机后轮驱动，起步响应快，爬坡后轮抓地明显比前驱车稳；3+1片钢板弹簧加2吨加强型后桥，空车不颠，重载不塌；方向盘的力度和乘用车一样轻，在窄巷子里掉头、挪车很省力。

最让我意外的是福瑞通V8E的电耗，百公里比竞品低2.7度，一年省将近2000块。这钱给老婆买套化妆品，家庭地位都能涨一截。双液晶仪表看着也清爽，还把大家最喜欢的倒车影像、行车记录仪以及服务站查询集成到大屏里了。

福瑞通V10：12立方叉车直怼
再来看福瑞通V10。这车人称“货运梦想家”，看这直瀑前脸和镀铬格栅，让人心潮澎湃、干劲十足，真不是白叫的。坐进车内，双拼色座舱看起来也非常舒服，开起来更安心。

空间的话，又有大进步，6米极限车型最大容积达到了12立方，得益于方方正正的设计，叉车直接怼进去装卸，效率翻倍。尾门打开后也比较宽敞，能轻松装卸大件，更优雅地上下车。
开起来更扎实，福瑞通V10搭载日产技术国六发动机配6MT变速箱，离合结合点清晰，满载爬坡不用拉高转，稳住油门就上；3.5T德纳后桥加底盘加固，过减速带后桥不蹦，高速过弯侧向支撑足。

百公里8.8L的油耗也令人满意，比竞品省0.9L，两万公里保养间隔，维护成本低。对了，6米极限车型的三大总成终身质保，发动机、变速箱这些大件，东风给你兜底。拉得动，坏不了，修得起，赚得多。

写在最后
说真的，源于央企的责任与担当，东风福瑞通没整那些花里胡哨的PPT概念，而是扎扎实实为卡友们造好车，把“好能拉、好好开、好经济、好好看”做到全面均衡且同级领先。最近购车的话，政策也很给力。4月30号前下定福瑞通V8E和福瑞通V10，直接拿1688块现金红包。按一天跑400块算，买车当天就相当于赚了4天的钱。感兴趣的兄弟，去试驾下就知道了。