爆料称摩托罗拉正评估7英寸阔屏手机

配备了一块分辨率为 2120×1320 的 6.3 英寸 16:10 阔型屏，支持 1~120Hz LTPO 2.0 自适应刷新率、HDR Vivid、1440Hz PWM 调光。

该机预计将提供五种配色，分别为乡村空气 (Country Air)、冲浪蓝 (Blue Surf)、运动绿 (Sporting Green)、东方蓝 (Orient Blue) 和剪影 (Silhouette)，均来自潘通色卡颜色。

外观方面，摩托罗拉 Edge 70 Fusion 延续了品牌的设计语言，摄像头模组位于机身左上角，且材质与后盖主体不同。

该机正面配备了一块曲面屏，顶部居中位置设有摄像头开孔，边框极窄，物理按键则集中分布在机身右侧。

在核心配置方面，该机预计将搭载骁龙 7s Gen 3 处理器，采用 6.78 英寸、刷新率最高 144Hz 的 AMOLED 显示屏，并由康宁大猩猩玻璃 7i 提供保护。

存储组合方面，新机提供 8GB 或 12GB 内存以及 256GB 存储空间。

影像系统包括一颗 5000 万像素主摄和一颗 3200 万像素前置摄像头。

除了新机，摩托罗拉 Moto Buds 2 Plus 耳机也曝光了，共有蓝色和白色两种，且显示会继续搭载 Sound by Bose 音频技术。

音频方面，渲染图显示机身印有 Sound by Bose 字样，表明摩托罗拉 Moto Buds 2 Plus 耳机沿用调音技术，预示着该产品仍将把音质作为核心卖点。

外观方面，摩托罗拉 Moto Buds 2 Plus 耳机部分依然采用杆式造型（Stick-style），不过充电盒从前代 Moto Buds Plus 的平放式收纳，改为垂直插入式设计。

售价方面，Moto Buds 2 Plus 预估维持前代定价，可能为 199.99 美元。

同时，网上也出现了摩托罗拉无线车载适配器 Motorola MA2 的踪迹。

据悉，摩托罗拉于 2022 年 1 月发布 MA1，凭借“唯一拥有谷歌官方背书”卖点，长期以来都是车主将有线 Android Auto 转为无线的首选方案。

而基于认证文件，MA2 主要解决 MA1 耐用性问题。初代 MA1 采用的是不可拆卸的 USB-A 线缆，这意味着一旦线材磨损断裂，或者用户更换了仅支持 USB-C 的新车，就无法正常使用。

而 MA2 放弃了永久连接线，转而采用分体式线缆设计，并同时兼容 USB-A 和 USB-C，即便线缆损坏，用户只需更换线材即可，无需重新购买适配器。

当同一辆车内有多名用户（如夫妻二人）都配对过车机时，切换连接往往过程繁琐；而这枚专用按键极有可能让这一过程变得无缝且顺滑。

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