粤车南下的慢点、难点以及痛点有哪些？

7月上的FR牌，8月第一次南下香港，该做的攻略都做足了，真正实践后还是有很多值得分享的细节。

一、申请

1.粤车南下的第一步不是系统抽签，而是申领香港驾照。抽签有1/3概率，和香港驾照申领是可以同时进行的，没有必要等中签后再去申领香港驾照，而且中签后在规定时间内就得填香港驾照信息否则作废，所以经常见到有人求助加急办香港驾照就是没有提前做好功课导致中签后来不及办理香港驾照。（哪天粤车南下收紧估计是卡香港驾照而不是放牌数量）。

2.虽然粤车南下整体上是可以自己跑不需要花钱请代理，但香港驾照申请还是建议不省代理的费用，一个是驾照申请必须得预约工作日现场窗口办理，二个是申请的表格并没有那么好填，自己亲力亲为跑一趟一点都不划算。

3.验车，只要车辆正常基本只卡前挡玻璃透光度70%，我的车前挡贴膜主驾位69%，机构很耐心帮忙找到副驾位70%，就给过了。

4.个人办下来整体费用约2600，香港驾照含代理1280，验车450，三方转寄服务100，保险260，其余的是牌照支架等的折腾费用。

5.预约入港虽然名额有限，但目前都没约满，就算周末出行系统上只要提前两天就可以约，需要注意的是南下系统是工作日工作时间开放，周末和晚上是预约或改约不了的。

二、口岸

6.粤车南下只能走珠海港珠澳大桥口岸，导航不考虑粤车南下政策会胡乱规划路线，记得把珠海港珠澳大桥口岸添加为途径点。

7.港珠澳大桥口岸的指引确实差劲，已经提前看过视频了，第一次去到现场发现还是很慌乱。有三处很无厘头的指引：

第一是“港澳车辆”和“内地车辆”，选择“内地车辆”的话下一个指示是“误入车道”，完全不理解是什么意思；

第二是在“误入车道”这里就得请乘客下车，现场立着个牌大意是乘客携行李下车过关，但观察现场会发现大家都不会拎行李下车，我的理解这是海关的人包对应要求，司机自己能对车内的东西负责的话就不用乘客拎行李下车了。

第三是出境按指纹那里反复播放食指放机器上的动画，害我按了半天的食指没动静，最后才反应过来通行证录指纹是用的拇指。

8.香港口岸的指引也没好到哪去，但不用人车分流流程相对简单得多，注意前车完全离开后才能进入查验通道，有三个窗口每个窗口都要停一下，总之多观察周围的车辆的做法。此外香港口岸没厕所条件，在珠海口岸记得先解决。

9.因为有小孩平时车里放的东西不少，还背了车顶行李箱，但两个口岸的海关都很亲和，没有安排过机检查。

三、停车

10.出行前要下载好几个app，并且注册和捆绑或充值好：

八达通，商场停车只认八达通，手机带NFC功能的推荐下载，省去办实体卡的麻烦。

汽車台，本地交通app，有齐全部停车场收费信息和提前计算停车费功能，事前攻略强烈推荐，在地图那里选择地政总署地图就可以不用vpn了。

易通行，去港岛的话过桥隧缴费用。

HKeMeter（入表易），咪表是香港最经济也是最有挑战的停车方式，app可以远程续表，使用得当的话可以节省几百块停车费，主要咪表夜间时段不收费，但也伴随逾时400港币罚单风险。

香港出行易，官方推荐app，个人感觉没什么用。

11.入表易和易通行app对银联、支付宝、微信等国内支付的支持有问题，尤其是入表易扣了我银联的钱后又没有成功入表，害我吃了400港币罚单而且申诉无门（电话打过去也是引导你缴费），当交学费了。这两个app最好用VISA或Master card捆绑。

但如果不算罚单的话，这次周末行停车靠咪表实际只给了31元人民币。

四、行车

12.港车在路上的速度普遍快，加上道路规则问题在香港开车难度不小的，政策允许拿驾照满一年就能申请南下的门槛确实低了，平时都不怎么开车的不要挑战。

13.反而靠左行驶适应起来并不难，因为内地高速平时也是最左侧慢车多，最右侧才是超车道，代入一下就适应了。

14.那些坚持在香港实验智驾的是怎么想的，道路标线和内地的画法完全不一样好吧。

15.回来后才知道南下的保险只有第三者险，没有车损险，就是南下如果发生事故且己方全责的话，自车损是保险不赔的，如果事故导致开不动车，至内地拖车费据说上万。

五、费用

16.这次周末广州市区到香港屯门含过关就3个小时，ETC优惠后广州到珠海高速费62元，港珠澳桥过桥费142.5元，加上保险、油费本来经济性是相当不错的，但停车费计进来就不一定了，停车费咪表＜商场＜酒店，酒店住店普遍不优惠停车，24小时收费停车300-500港币都有，所以出发前需要规划好停车方案。