华为首款超跑 SUV 智界 RX 正式官宣，会对新能源高端市场带来哪些影响？

答疑区大家都在说智界抄袭法拉利，不仅抄，还造谣说把人家法拉利的设计师忽悠过来了。我想说，其实不仅华为在抄，基本上所有的国产车都在抄。

前保时捷设计师去了蔚来，前兰博基尼设计师去了小鹏……

今年4月24日开幕的北京车展上，展车总数达到1451台，包含首发车181台、概念车71台。但在我看来一共就展出了3辆车，揽胜，卫士和保时捷，这三款产品分别对应大型SUV、方盒子和轿车。

这么一看似乎我们的车圈还在走崇洋媚外的老路，但如果换一个角度，你就能发现结论完全反过来了！

奇瑞有一款车叫星途ET在比利时、墨西哥本地的售价，政府要求是不能低于40万人民币（国内25万），就是你不想挣钱不行，你必须得把这钱挣了。

是不是全是熟悉的配方、熟悉的味道，相同的剧本40年后在西方上演了，这种关于“比利时人是不是人，为啥不配用物美价廉的中国制造”的话题如果放在中国，能直接让国内的公知集体破防、跳脚大骂“崇洋媚外”，然后一边偷偷用着中国货，一边高喊“抵制廉价劣质品”。

这充分说明同样的价格，中国的企业去进行研发，卖到高价之后，不会比洋品牌差，只会比他们强很多，强到国外的政府不敢让穷人买，因为他们国内的企业竞争不过。

从上边的例子我们不难看出，崇洋媚外和自主创新现阶段其实是一体两面的，究其原因就是我们发达的时间，我们领先的时间还太短，人的脑子一时半会还转不过弯。

所以伟人说的特别对，发展才是硬道理，现在揪着各种乱像说这说那的人，不用理他，这帮人就是夏虫不可语冰。

其实国际上有个人均1万美金的定律，也就是当你的经济发展超过人均一万美金时，城市人口超过70%时，你会形成新的都市文化，自信自然而然就来了，洋品牌的设计师就不会那么吃香了！

我们身边就有很多这样的案例，比如日本、香港、台湾、韩国，说到底，我们的收入才刚刚达标，我们的都市潮流文化才刚刚开始。所以不用急，我们的好日子还在后头。

将来我们全面超越西方人，中国人热爱和平的美德就会传遍西方。眯眯眼、酒糟鼻、大肚腩、满脸雀斑就是西方人的代名词，easy girl们就会主动为国家守住血脉，为自己守住彩礼！

同理，未来随着“崇洋”的60后、70后被雨打风吹去，文化自信的00后成为消费主力，带来的必然是道路自信、理论自信、制度自信、文化自信！