公安部疲劳驾驶新规 6 月 1 日起施行，将对驾驶员和道路安全带来哪些改变？

“听说了吗？6月1日起疲劳驾驶新规来了，连续开4小时不休息就算违法？还有人说以后开车打个哈欠都会被罚？真的假的？”

最近很多卡友在后台问荣速达这个问题。网上各种说法满天飞，有的说“4小时规定取消了”，有的说“闭眼2秒就扣分”，搞得大家一头雾水。

荣速达的答案是：新规确实从2026年6月1日起实施了，但它不是“路面执法新规”，而是事故调查定责的技术标准。 日常驾驶中，连续开车4小时必须休息20分钟的规定没有变。网传“打哈欠被罚”“闭眼2秒扣分”都是误读。

今天荣速达就把这份新规拆开揉碎，告诉各位卡友：到底改了啥、跟我有啥关系、怎么避免被罚。

新规到底是什么？

《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372—2026）是由公安部发布的公共安全行业推荐性标准，于2026年6月1日起正式实施。它主要用在道路交通事故调查处理环节，为交警认定事故中的疲劳驾驶责任提供技术依据。

换句话说：不发生事故，这个规则基本不会用到你身上。 它不是交警在收费站、服务区拦车查疲劳的“执法手册”。

对货车司机的影响（重点）

1. 日常驾驶规则不变
还是那句话：连续开车4小时，必须休息至少20分钟。 违反的话，一次记3分。这个规定没有因为新规而废除或改变。

2. 事故中可能被“额外”认定
以前只看行车记录仪的时间。现在如果发生事故，交警还会调取事发前的车内视频（看你有没有闭眼）、询问你前一天睡了几个小时、干了什么。如果明明没超4小时，但你因为熬夜打牌导致精神恍惚出了事故，新规下也能认定你疲劳驾驶。

3. 处罚力度没变
新规不改变处罚标准。货运车辆疲劳驾驶依旧记3分，客运及危险品运输车记9分。

如何避免疲劳驾驶违规？

✅ 用好“4小时休息20分钟”法则
设置闹钟，每3.5小时就提醒自己找服务区休息。不要卡着4小时整，留出找服务区的时间。

✅ 出车前保证睡眠
长途任务前一天，至少睡足7小时。别熬夜打牌、刷视频。

✅ 关注身体信号
一旦出现频繁打哈欠、眼皮沉重、注意力不集中，立刻到服务区休息，不要硬撑。

✅ 利用ETC提高通行效率
荣速达ETC支持全国高速秒过，减少收费站排队等待时间，让您的驾驶时间更高效，多出来的时间可以用来休息。

✅ 合理规划路线
提前用导航查看服务区分布，规划好停车休息点。荣速达APP虽然不提供货车路况查询，但可以帮助您管理ETC账单、查询通行记录，让您更专注于安全驾驶。