摄影比赛第一名疑似 AI 照片，骗过 5 位专业评委，如何评价？这种比赛能引入识别 AI 的技术吗？

正经的摄影比赛都应该有技术评委这个专业人士参与，他们会拿到组委会要求作者提供的RAW或者jpg的原片，对于过于巧合的照片，还要征集作者在关键瞬间前后拍摄的照片，最好是RAW格式来审查，可以说如果有连续RAW原片，就没有太大问题了。然后再审查照片的光影、细节，因为像我这样拍过几百万张人像、风光、人文、微距……什么都拍的老摄影师，稍有瑕疵和异常都会敏锐发现。

已故的我的老师 @高函 老师就做过某一届G展的技术评委，据他说，那次他们四人小组，审查出来6张做假的照片，但公布了4张。所以，做假还是要看后台！

我在知乎和线下摄影比赛都做过评委，审查出来假照片、网上下载照片很多，具体技术手段就不说了，怕歹徒学会了。

记得十几年前，青岛一次摄影比赛中，也出现过沧口路天井中一架客机的照片，后来争议颇大，但作者坚称就是直接拍到的，评委也未做深究，就算了。

但是这一张就假得太离谱了，三件套这里，民航根本不敢飞这么低啊！当然，如果比赛允许创意摄影，这个照片后期的水平颇高，光线、色调都处理得很好，很艺术。

这种经典的假照片很多

我用千问问了一下AI，

“用等效14mm的超广角镜头拍到波音737客机占画面20%大，需要波音737客机距离自己多高”

最后结果AI计算的结果是：需要在50米高度拍摄。而上海中心的高度是二百多米啊！难道飞机坠入三件套中间了？

以下AI的计算过程：

要估算使用等效14mm超广角镜头拍摄时，波音737客机在画面中占20%高度所需的距离（即飞机离你的垂直高度或斜距），我们可以基于视角几何关系进行近似计算。

一、关键参数设定

1. 镜头视角（对角线/垂直）

• 等效焦距：14mm（全画幅）
• 全画幅传感器尺寸：36mm × 24mm
• ，垂直视角约 81.2°。

2. 波音737尺寸（取典型值）

• 机身高度（含尾翼）：约 12.5 米注：737-800 机高约 12.5m；若只算机身主体（不含垂尾）约 6m，但通常“画面占比”指整体轮廓，故采用总高。
• 若你希望它占画面高度的 20%，则对应视角为： $$ \theta = 20% \times 81.2^\circ \approx 16.24^\circ $$

二、几何关系：从视角反推距离

假设飞机与你处于同一水平面正前方（简化模型，忽略仰角），用小角度近似或三角函数：

三、结论（分场景）

✅ 情况1：你在地面，飞机在低空进近（如降落前）

• 若飞机飞行高度（离地高度）约为 44 米，且你正对它拍摄，
• 则其在14mm镜头画面中垂直方向约占20%。

实际中，民航客机进近时高度通常远高于此（例如最后进近段在300米以上），所以44米属于极低空——接近起飞/降落滑跑阶段，或在机场围界附近拍摄。

✅ 情况2：你在航站楼或观景台拍远处空中飞机

• 若飞机实际高度为 300 米，那么它在画面中的占比会小得多：

四、实用建议

• 要让737在14mm镜头中占20%画面高度，你需在约40–50米距离内拍摄。
• 这通常只有在以下场景可行：
• 机场隔离区外近距离观景台（如成都双流、台北桃园部分观景台）
• 飞机滑行道旁（需合法许可）
• 使用无人机靠近（但受法规严格限制）

⚠️ 注意：民用机场周边有严格净空和安防规定，切勿非法闯入或使用干扰设备。

删除部分乱码的公式

✅ 最终答案：
使用等效14mm镜头，要让波音737（高约12.5米）在画面中占20%高度，飞机需距离你约 40–45米（视线方向）。若飞机在空中，此距离即为其飞行高度（需极低空）；若在地面滑行，则为你到飞机的水平距离。

比如这是在厦门拍摄的飞机，这个飞行高度就很低了，附近根本没有10层以上的高楼

无独有偶，昨天看野生动物比赛，也有类似的作品获奖。

超广角，加飞鸟。