为什么说「华为旗舰技术看尊界」？尊界 S800 首发了哪些华为核心黑科技？

我原来对于这句“华为旗舰技术看尊界”还真不太明白怎么回事。但在了解了鸿蒙智行有五界之后，知道尊界是里面的顶级豪华配置与工艺，我才理解了尊界S800首发的黑科技，都是华为的旗舰技术这个事。

我们平时开车，可能会遇到有道路维修的时候；或是节假日开车出去玩，遇到一些不平坦的路面，都会有坑坑洼洼的地方。车开过去，如果车速快一些，里面的人可能都会被颠簸得难受。

而在尊界S800车上，有首发的途灵龙行平台黑科技，它可是整合了华为ADS 4.1 高阶系统与数字底盘控制技术。通过多传感器融合+AI算法，车辆可以提前扫描路面信息，预判路况并自主调整悬架、转向及动力输出。譬如，在泥泞路段尊界S800能提前调节悬架阻尼，而且在弯道中主动调整扭矩分配，克服了传统底盘在动态表现中的滞后性。这样稳稳的车，才能让我感受到什么是真正的豪华。

还有一项本次首发的新一代双光路图像级激光雷达技术，全球量产最高896线激光雷达，它简直是“超清眼睛”。和普通激光雷达比，它的点云密度直接迈入“超高清时代”，哪怕是路面掉落的轮胎、侧翻的摩托车都能轻松锁定，雨雾、夜间也不影响感知，这就是未来L3级驾驶的核心底气。

现在，我们已经进入到了辅助驾驶功能汽车的新阶段，像底盘不再是独立出去的被动抗震工具，它需要融合进整个车域控制内。过去的交车就是终点，现在是交车才是起点，真正的服务体验是后续的OTA升级。不断的学习你的驾驶习惯，不断的在后台优化算法让你的车越开越流畅，这才是真正的数字化辅助驾驶功能全面升级的汽车时代要来了。