看车展 · 看未来
第十七届上海国际车展已经拉开序幕,作为汽车行业开年的重头戏,这里总是云集着最前沿的汽车科技成果,向广大汽车爱好者展示未来汽车的进化趋势,本期圆桌我们邀请大家一起逛逛车展,聊聊汽车的那些前瞻科技,期待各位的参与与分享。
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    这样的问题最适合在和别人聊汽车淡逼时迅速拉升自己逼格了。 欢迎交流指正。 1.为什么汽油机会不断追求更高的压缩比?这个问题学过热力学的同学不难回答,原因是为了更高的热效率。汽油机的理论循环为Otto循环,压缩比与热效率的关系如下图。 更高的热效率…显示全部
    2014-10-19
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    @刘尧 谢邀。 日语&混合动力是我的强项。 以下是我整理后的东西。 不妥之处,还请指正。 1.丰田THS混合动力系统混联式,变速箱为行星齿轮功率分流结构。目前市场评价最高的混合动力系统,省油,但系统复杂,相对成本高。多的就不说了,普锐斯大家都了解。※…显示全部
    2014-12-07
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    @刘尧 邀。 结论 1.通常驾驶:没有安全问题,没有技术难题。 2.小概率极端情况:存在工程师尚不能彻底解决的技术难题。 以下多图。。 按个人的认知,大众最担心的是电池的安全性,因此以下主要探讨“从安全性的角度看,新能源汽车的动力电池可能会有哪些…显示全部
    2014-12-30
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    这个话题太宏大,我尽力梳理一个简单的逻辑。提纲如下。 我国的新能源技术路线是如何确定的->目前发展的情况如何?产品水平?市场培育?和国外比处于什么水平?存在哪些问题?->未来的前景 过去(技术路线的背景) 在中国,新能源车的官方定义=纯电动车+插…显示全部
    2016-12-26
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    先放结论:一般的内燃机低转扭矩小,最大转速低。为了同时满足起步和极速的情况,变速箱对内燃机是必要的。而对电机来说就不是。 内燃机的安静平顺的区间,最大动力输出的区间,和最省油的区间都比较狭窄,而且三者互不相同,有了变速箱来调整最终减速比,…显示全部
    2015-11-22
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    作为一个原本立志于通过政策研究帮助推广电动车的资浅研究人员,尽管我自己也从推广电动车的大潮中受益,我个人的判断却是中国目前新能源汽车的发展是有些走偏了的。 首先,电动车在很长一段时间内并不环保。 我们可以粗略的做一个生命周期分析。先看看燃油…显示全部
    2016-12-30
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    谢邀。 更新于2017.5.1主要参考资料: The Electric Car Development and future of battery, hybrid and fuel-cell cars Michael H. WestbrookWIKIPEDIA: History of steam road vehiclesFuel cell vehicle我的LIVE:知乎 Live - 全新的实时问答 (电驰需电…显示全部
    2017-04-23
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    感谢 @刘尧 邀请。 这个问题很大,涉及的争论也很多。特别是,所涉及的争论不仅仅是为了求真求是,还涉及巨大的利益团体(汽车集团、电网、石化等……)。我并无信心全面完整地回答这一问题,只在这个问题的几个关键点上发表一下个人的观点,仅供参考。 1. 世…显示全部
    2014-10-20
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    更新20171018有关于燃油汽车退出/禁售的新闻,分析文章在此:史上最详细打脸贴来了,德国禁售燃油车是假新闻! 更新20170910这两天考虑制定燃油汽车退出表的新闻有些沸沸扬扬。个人观点仍然很明确:技术是决定因素,否则想要100%取代太难。当然了,大家有什…显示全部
    2017-04-03
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    照例先说先说观点,后面多图细聊。 说到2017上海车展的新能源车型,国内销量头两位的车企--通用和大众展台不容错过。同时也推荐大家关注一下全新的本土互联网车企蔚来汽车。 1. 通用 首先集团CEO的到场说明了对中国这个巨大市场的重视程度。 其次此次通用发…显示全部
    2017-04-19
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    2014-10-17
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    比让人眼前一亮的车联网更早出现的,很可能让人眼前一黑的数据安全事故。——车联网发展途中还有很多不可忽视的困难,路途还很长。例如 @姚昌晟 提到的大规模基础建设、大量的新兴标准,既需要政府自上而下的推动,也需要企业自下而上的引领。其中,数据安…显示全部
    2017-04-21
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    经常看到自动驾驶相关问题下面会有吃瓜群众提出类似于有轨电车难题的问题, 我称之为场景A:一个自动驾驶汽车在自己的车道上行驶,等他发现前面路上有五个人的时候已经很迟了,他只有两个选择:1.不 拐弯直接撞上路上的两个人;2.拐个弯撞上在车道旁边人行…显示全部
    2017-01-20
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    “车联网”的概念其实是伴随着几年前“物联网”的概念被提出来的,在电脑、手机之后,汽车和家电成为大家争夺的第三个接口和平台。汽车业界基本也有一个共识:车联网技术必将在以后发挥巨大的作用。但就如同互联网出现之初,除了流量和广告,大家都找不到技…显示全部
    2017-04-13
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    感谢@刘尧邀请。 答应了很久要写写自动驾驶,一直没腾出功夫~ 正好趁着特斯拉这热乎劲儿! 从事自动驾驶研发已有一段时间,不涉密的情况下谈谈自己看法。 什么是辅助驾驶,自动驾驶,无人驾驶? 首先,业界对自动驾驶已有比较明确的划分。其中,一个明显的…显示全部
    2015-10-28
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    既然题主说到“玩概念”,那便先从车联网的概念说起吧,而想要说明白什么是车联网,学院派如我,就得把一箱子的概念都倒出来,一件一件都捋捋清楚。接下来,在这篇回答中,我会尝试把所有的学术概念串联起来,为大家讲清楚车联网;然后再聊一聊各国的车联网…显示全部
    2017-04-12
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    谷歌的数据表明,谷歌无人驾驶汽车的舒适性和安全性均超过人类驾驶员平均水平(参考“无人驾驶汽车进展:安全性已超人类驾驶员")。这个结论也获得了2016年1月一个来自于弗吉尼亚理工大学的相关研究的支持,Automated Vehicle Crash Rate Comparison Using …显示全部
    2017-01-17
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    没有一个事物是一成不变的,汽车当然也一样,不用太远,你看看10年前的汽车与现在的对比,就会发现已经有了革命性的变化。这算不算颠覆呢? 我很赞同乔布斯的观点,我们不是为了创新而创新,而是为了变得更好。汽车是一个已经发展了100多年,现在依然在进化…显示全部
    2015-06-19
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    自动驾驶在商用车领域的应用可能会比乘用车来得更早、更普及。这里所说的商用车主要指城间行驶的大货车。大货车司机的驾驶和运营特征基本是这样的:1. 货车司机们在运输途中往往一开就是十多个小时,司机疲劳驾驶的问题对于国内几乎所有的货车司机都是存在…显示全部
    2017-01-19