20万左右性价比比较高的suv买哪款合适?
20万以内预算选购SUV，首先要搞懂自己的需求。
既然是在20万级别里挑选，肯定是比10万级别的需求更高一些。
10万级的车主打一个代步，经济适用，而20万级的车则是要追求一些品质感，更甚希望体验一些高端的智能辅助驾驶技术。
同时选择的是SUV，肯定也不是20出头的小伙子，是要兼顾家庭需求的，对车内空间有很强需求的用户。
20万对于绝大部分家庭来说也不是小数字，买了之后肯定五年之内不会换车，所以用户在选购车型的时候，对于“买对”会有强烈的需求。
或者说，用户希望买了之后，不会有自己买错的感觉。
用户肯定是希望自己买了之后越用越省心，甚至越开惊喜越多的。
但恰恰是这个“买对”，是选车过程中最难的部分。
因为这是20万级，不是50万级别，要求面面俱到是不可能的，肯定要在其中做取舍。
而我要给你推荐的，我认为20万以内价位最均衡的车——华为和上汽合作的尚界H5。
1.安全，安全！
第一个要给大家讲的是安全。
在20万级别竞争非常激烈，每台车都有自己的亮点，但正因为如此，安全往往是被忽略，甚至被拿来做让步的点。
尚界H5在硬结构上就已经做到了同价位首屈一指，高强度钢全车身占比84%，潜艇级热成型钢占比25%。
更值得称道的是，尚界H5全系标配了7个安全气囊，其中三腔前排远端安全气囊是同价位段内独有的越级配置。
这个气囊位于主副驾之间，在发生侧面碰撞或偏置碰撞时，能够迅速展开形成一道柔软的屏障，有效避免前排乘员头部之间的二次碰撞，防止二次伤害。
许多售价20万以上的主流车型，都尚未配备这项配置。
尚界H5将其作为全系标配，不仅体现了“安全不分价位”的造车理念，更将15万级车型的被动安全标准提升到了前所未有的高度。
要知道同价位很多车高强度钢占比连80%都达不到，反而销量卖得很好，这就是牺牲了最基础的安全，把成本拿到了其他地方做噱头。
20万价位还有另一个常见的做成本的方法，就是在电池上进行减配，甚至冠以自研电池包的说法，其实就是想自己偷偷减配。
而尚界H5全系标配宁德时代电芯，品质完全满足新国标标准，引用华为终端电池标准，标配鸿蒙智行多层热安全防护，电池底部也有100%覆盖电池宽度的超强防刮横梁，搭配扫描柱+刮底设计，全方位防护电池安全。
可以说在安全层面上，尚界做到了同价位的天花板级别，非常超值。
但令人遗憾的是，20万价位有一些车看着光鲜亮丽，实则除了它作为主打的卖点，更应该做好的基础安全配置却是差强人意。
甚至很多车主打的智能辅助驾驶卖点，在实际使用的时候，用起来也是问题多多。
我们以辅助驾驶的硬件配置举例，虽然20万价位很多车都有激光雷达和毫米波雷达。
但尚界H5的激光雷达是华为自研的192线激光雷达，具有超远探测距离的优势，可以达到250-300米。
同价位很多是96线的激光雷达，探测距离只有达到150-200米，在120km/s的速度下，192线可以提前两秒发现障碍物，在很多时候这两秒至关重要。
尚界H5的毫米波雷达也是更先进的4D毫米波雷达，性能远远领先传统汽车毫米波雷达，恶劣天气穿透性，检测数据可靠性，检测精度，探测角度，都是有着大幅度的提升。
可以说尚界H5的辅助驾驶硬件配置，不管是先进程度，还是设计理念，在20万价位难寻对手，甚至可以说已经达到了50万级别的体验。
正因为有着先进的辅助驾驶硬件，所以尚界H5搭载的华为乾崑智驾ADS4辅助驾驶系统的开通率达到了94%，也就是说购买搭载乾崑智驾的用户，100个里有94个都开通了高阶辅助驾驶。
而在已经开通的用户里面，辅助驾驶活跃用户占比95.2%。
也就是说，ADS的用户都不是短期的尝鲜用户，而是只要用过就回不去的深度用户。
但可能很多人不知道，ADS不仅仅是可以用于辅助驾驶，更可以用于主动安全。
尚界H5依托于华为乾崑智驾的解决方案，搭载全向防碰撞系统，具备全天候、全场景、全目标的超全感知能力，可以实现360度无死角的主动安全防护。
在20万级别里面，尚界H5是极少数真正做到主动安全全向无死角的车。
比如尚界H5同级首发并且唯一支持4-150km/h速度下的120km/h静止车刹停，支持50-130km/h的eAES增强型自动紧急转向辅助，支持30-130km/h的对侧向障碍物防碰撞，支持1-60km/h的后向横穿目标制动。
这一套主动安全的配置在50万价位都不太找得到，就更别提在20万价位了。
结合硬件的大比例高强度钢，以及软件的主动安全，尚界H5可以说是做到了20万价位的安全天花板。
当然，也可能有人对ADS的主动安全不感冒，觉得自己开车很稳，不需要算法帮他兜底。
但其实主动安全部分涉及到我们下一个话题，长期使用成本，也就是经济性。
2.长期使用成本
在使用成本上，电车本身就比油车要低很多。
尚界H5增程版搭载上汽DMH 1.5L增程专用发动机，怠速噪音<40dB，最大功率80kW，额定功率50kW，即使在亏电状态下，尚界H5也能在高速上保持充足的动力。
增程版采用宁德时代32.6度电池包+150kW后驱动，纯电续航WLTC 200km/CLTC 235km，不仅可以覆盖日常上班通勤需求，周末短途旅游也是完全够用的。
以成都为例子，最近理小路特别火，从成都市中心开到理小路，其实也就261.5公里。
如果是在长假，服务区充电排长队，尚界H5增程版就可以通过増程器补能，满油满电整体续航可以达到1360公里，车主完全不需要有里程焦虑。
又或者选择纯电版尚界H5，有宁德时代的64.6度电池包和80度电池包两种版本可选。
值得一提的事，同价位的产品里面都没有用上宁德时代这么好的电池，其实好的电池供应商不仅是实际续航更实在，电池动力，电池寿命都要好很多。
前者150kW后驱动电机，CLTC续航535km；后者180kW后驱动电机，CLTC续航最高655km。
不管是其中那一款，都基本上可以一口气跑到理小路。
当然，中途最好还是充一次电，因为路途后半截都是在爬山，耗电量比较大。
但返程的时候全程下坡，实际上你从理小路到都江堰这一段全程下坡路，尚界H5不仅不耗电，反而开了一百多公里，电量会越来越多，这是因为有尚界H5有动能回收的机制。
我们之前开鸿蒙智行的车去九寨沟，返程的时候基本就不用充电，出发的时候有多少电，到家的时候就还有多少电。
这也算是电车经济性的一种体现。
不仅出行，电车的保养也很便宜，尚界H5提供4年或10万公里整车质保，首任车主三电系统终身质保，8年或16万公里增程器质保。
基本每年保养费用就是四五百块钱，増程器首次保养还是免费送的。
上周我们才在成都红牌楼的鸿蒙智行保养了回来，也是吃上了鸿蒙大饭店。
当天提供土豆红烧肉，新鲜辣鸡腿，杏鲍菇炒肉，油炸牛奶馒头，炒时疏，红枣，以及绿豆肉汤。
味道非常不错，都是外面饭店的水平，而且早中晚都会提供。
在保养之后，店里还会免费充电洗车，店里介绍，很多用户每周都会来洗车充电一次，享受鸿蒙智行车主的权益。
同样的，购买了尚界H5，也可以免费享受这些服务。
当然，电车最敏感的经济性话题还是保险费用，前段时间爆出一些电车的保费甚至高达八九千，令很多人看了心悸不已，不过这种保费其实只是少数车型。
但这恰恰就是尚界H5的优势。
在保费的计算中，车主自身的用户画像占一部分，车子本身的安全性是另一部分。
鸿蒙智行的车主在保险计算体系里面，本身就是成熟稳定的。
加上尚界H5同时有上汽70年造车经验加持，以及华为乾崑智驾ADS的主动安全保护，事故率进一步降低。
以我家两台问界的保费来看，第一年四千，现在第三年已经只用交2930了。
而且作为鸿蒙智行的一员，尚界H5过几年要换车的时候，鸿蒙智行的保值率也是很不错的。
以问界M9为例，一年期保值率高达84.45%，在电车界这个保值率相当有安全感了。
3.舒适性
买车用车，舒适性是非常重要的。
尚界H5的舒适性又恰恰是可玩性很高的。
首先是空间。
后排腿部空间1020mm，头部空间1023mm，坐垫中间位置面积1415cm²，地板纯平，后排坐三个身材中等的成年人都没问题。
同时后排支持27°/32°椅背角度调节，用户也可以根据自己喜欢的靠背角度调节。
后备箱搭载电动尾门，支持脚踢开启，后备箱容积高达601L，可同时容纳3个28寸和1个20寸行李箱，以及2个大号手提袋。
对于家里有小孩的用户来说，装得下一个婴儿车，以及一揽子护理工具，绰绰有余。
后备箱不够大的话，就需要放东西到后排，本身后排就要安装儿童安全座椅，再坐一个成年人照顾孩子，基本上放不了什么东西。
尚界H5的纯电版车型还有124L电吸电弹前备箱，敲两下就可以打开，里面装一个20寸行李箱也是没有问题的。
对于有长途自驾游需求的用户来说，尚界H5全系标配车顶行李架，设计承载质量75kg，不仅可以放行李，在车顶装一个升降车顶帐篷也是可以的。
而在长途自驾游中最疲劳的开车，尚界H5也搭载了乾崑智驾，在高速路国道上都可以开启辅助驾驶功能，可以极大缓解驾驶疲劳。
这也是在20万价位选购尚界H5的核心原因，20万就能买到和问界M9一样的50万的乾崑智驾，享受到行业第一线的辅助驾驶体验。
乾崑智驾不仅是偶尔的自驾游有用，平时开车上下班，在堵车的时候，辅助驾驶也可以帮你跟车，减少通勤的压力。
尚界H5作为鸿蒙智行的车型，支持底盘与华为乾崑智驾ADS 4深度融合，可实现主动防滑控制、ASM自适应滑移控制、DSA动态转向辅助、IRDC坡道车速巡航、驾驶模式智能提醒、ICC舒适过弯等功能。
ADS不仅仅是在辅助驾驶的时候起到作用，尚界H5的ADS是一个全时在线的，不断感应外界变化，调整车辆状态的行车助手。
对于一部分有长假返乡需求的用户来说，一般是三四个人轮流开车，一天时间就开回老家，其实这些都是非常危险的疲劳驾驶。
尚界H5则可以合理使用ADS，让大家都在驾驶强度相对更低的情况下，安全到家。
即使是在途中因为驾驶疲劳，有些大意失神，主动安全也会全时全天候运行，守护驾驶员的安全。
对于家属来说，尚界H5还支持驾驶员失能检测辅助，可以实时、精准识别驾驶员突发的失能状态。
尚界H5一旦发现驾驶员失能，就会在确保安全前提下，ADS自主控制车辆平顺靠边停稳，自动点亮危险警示灯（双闪），第一时间触发SOS紧急呼叫功能，主动寻求外界救援。
4.结语
所以题主问20万价位买什么车性价比更好，我认为就是尚界H5是一个非常超值的选择。
车辆本身品质来说，有上汽和华为双重加持。
从经济性来说，保养，电耗，保费，保值率，都是绩优解。
如果车主未来对辅助驾驶感兴趣，尚界H5搭载的ADS也是一套不断进化的系统，可以源源不断地享受升级的乐趣。
搭载华为高阶辅助驾驶的尚界H5，最低只要17.98万就可以选配到增程版MAX了。
如果你觉得不需要高阶辅助驾驶，Pro版本也有基本的华为辅助驾驶，跑跑高速快速路也是没有问题的。
如果车主没有长途出行的需求，主要就是高频市内通勤和短途旅游，那么尚界H5的纯电版显然是一个更好的选择。
标准版535公里的纯电续航，按照每天50公里来回的通勤计算，一个星期充一次电就足够了。
而80度电版本655公里的长续航版本，则是可以完全覆盖周末一次短途旅行的来回里程，全程不需要充电。
在20万级别就能选到尚界H5这样一个颜值能打，实用经济的智能化天花板车型，放到一两年前是不敢想的。
最重要的是，尚界H5的基本功做得真的很好，并不是为了做性价比，就牺牲硬功底的。
尚界H5是在好的扎实基础上，进一步做了一些极具吸引力的卖点，让人买的非常放心。
所以20万级，我就是推荐大家选择尚界H5，是一个非常省心超值，而且未来也很有可玩性的选择。