右车灯是否照得比较远?

偶然发现我的车两个大灯开近光灯时,右车灯照得比较远,是有意设计成这样,还是我的大灯出问题了?
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谢邀,哈哈,好问题,我也好好答一回。
老规矩,先讲事实,再讲原因
事实:
首先,赞一下题主,能注意到近光灯右灯照得比左灯远,说明你观察很仔细。
没错,很多车辆就是这样设计的,先看图,近光灯在地上的投影大致是这个形状:
这是一张俯视图,橙色的小车车头朝右,它的近光灯在马路上投出的光斑大致就是这个样子了。
这就是俗称的“欧规光型”,先不细解释,后面再讲。

原因:
法规就是这么规定的,不服来咬我啊。
。。
当然这是句废话,但不妨把废话说得更准确具体一些:
世界上有关汽车灯光的法规有很多种,ECE和SAE是两个大方向。
ECE也就是俗称的"欧规",通行于世界上包括欧洲在内的大部分国家,按ECE法规进行设计,近光灯照明范围大致就是上图里面这种,俗称"欧规光型";
SAE法规主要在北美使用,相应的,也有个"美规光型",不是今天的重点就不展开说了。

真正重要的是,法规为什么要这样规定呢
很简单,两个字:安全。


问:前灯要如何设计才能能尽可能保证车辆的安全呢?
答:自己看清路的同时不影响别人看清路。
前半句,让本车驾驶员能看清前方的路
这一点不用多说:
中近距离(图中的30m以下),灯光范围够宽,能看清整个路面,包括两侧的非机动车和行人;
远距离(图中的60m),能照到,帮助提早发现前方的状况.

后半句,不影响路上其他驾驶员看清路
其他驾驶员,主要是指对向车道的来车的驾驶员,为了尽可能不影响他们的视线,就需要尽可能减少光线照到他们,即"防炫目",所以上图灯光左侧在30m以上的部分突然"收窄",就是为了避免这个"炫目"的发生。
所以,采用欧洲光型设计的车辆,在行驶方向不同的国家/地区使用时,就需要对灯光进行一下处理,比如贴纸。典型的就是香港(右驾)车在大陆(左驾)开或者反过来。

请允许我在这里多说两句,因为我相信最后的"防炫目"这一点可能是大部分人之前并不了解、但实际上非常重要的。
1.很多车友喜欢改装大灯,出发点一般是为了外观更漂亮、行驶更安全,但大家常常更关注大灯本身的照度(灯有多亮?)和色温(灯光颜色是发黄/发白/发蓝?),往往不太关注光型和大灯的调节,所以改装往往能让自己看得更清楚,但同时让别人看不清楚(炫目)或者是,灯看起来更亮了,但照明范围小了、距离短了,造成更大的安全隐患。
2.以上讨论的都是近光灯,那么远光灯呢?
如果说近光灯的设计原则是"自己看清路、同时不影响别人看清路",那么远光灯的设计原则就是,“我要看得远”。远光灯的光型如下图:

看到了吧,简单粗暴得多,基本就是只顾自己看得远,不管别人的节奏,所以远光就成了"晃人利器",日常行驶中,多数情况下我们都是行驶在有路灯的城市道路,远光被滥用的太厉害了,已然成为了马路"公害",在路上常常能看到不分白天、夜晚,不分有没有路灯,不分城市、乡村道路,远光灯常开的小白或者大神们,在此奉劝一句,慎用远光,否则害人害己。

图片来自维基百科/百度。