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补充一点: Yann LeCun (杨立昆) 对Ali Rahimi 的反驳中有一条证据是错误的.

the airplane preceded flight aerodynamics

与杨立昆所说恰好相反, 莱特兄弟之所以能够成为飞机第一人,和他们尝试理解空气动力学,用严谨的科学方法设计飞机是分不开的。内燃机发明后很多人都尝试给内燃机绑上个螺旋桨来造飞机。莱特兄弟之前靠民科式硬来,糙快猛的方法造飞机的尝试无一例外都失败了。18世纪末19世纪初摔死了不少跳过数学建模和理论计算,通过直接在内燃机上绑螺旋桨的方式造飞机的发明家

莱特兄弟发现基于现有升力模型计算出的升力数据和实际观测不符之后,为了深入理解速度和升力的关系,于 1901 年建造了自己的风洞


莱特兄弟基于风洞和重新测量的升力系数表,设计了不少于200个机翼横截面模型

资料来源 :

Wright brothers - Wikipedia

Wright 1901 Wind Tunnel

Wind Tunnel Test Models