在建筑师的眼中,什么是好的机场/车站建筑?

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关于坏的我可以提供一个
广州高铁南站,离市区超远,天河市中心搭地铁过去要40分钟,导致中短途很多人选择其他交通方式。
开车去的话,会遭遇著名的南站迷宫。反正我这个广州人接人绕了1小时没找到出站口,最后下车停路边走到里面去找人。
最后,迷一般只放10台自动售票机,完美的配合了黄牛党。
汽车送人入口在2楼,售票在1楼,身份证检查在1楼,高铁入口在3楼,导致交通流线一片混乱。
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好多人不理解为什么说流线混乱,我解释下。
汽车送人入口在2楼,拿票在一楼深处,没有5分钟你绝对走不到。
拿完票你还得再走5分钟回来入口才能上楼。上楼如果站台在远端,继续奔跑吧少年。
我搭高铁不就是厌恶机场等那么久吗,好了,你现在不用我干等,改为来回跑了。
还有,由于安检关系,一二楼扶手电梯是单向的,只能上不能下。(现在不知道改没有)
赤裸裸歧视开车人群。
去了长沙高铁站由衷的赞美他们售票机就在门口。
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我就想知道是广州站是哪位大神设计的?
上海虹桥T2,大约是国内最好的机场了,不炫耀但流线组织和使用舒适度最好。国外机场只去过几十个,印象最好的是赫尔辛基机场。